Mit dem Auto nach Verbier: die A9, Martigny und das Val de Bagnes
Braucht man eine Schweizer Vignette, um nach Verbier zu fahren?
Ja. Verbier erreicht man über die A9, eine grün beschilderte Autobahn, sodass die Gebühr lange vor der Ausfahrt Martigny-Croix fällig wird. Die Schweiz bietet die Vignette nur in einer Gültigkeitsdauer an, der Jahresvignette, egal ob man eine Woche oder die ganze Saison bleibt. Verbier selbst ist nicht autofrei: Man kann bis ins Dorf hineinfahren und dort parken.
Von der A9 ab bei Martigny-Croix
Die A9 ist die Autobahn durchs Rhonetal, und die Ausfahrt für das Val de Bagnes ist Martigny-Croix. Bis zu dieser Ausfahrt ist die gesamte Strecke mautpflichtig, was diese Fahrt zu einer der Skifahrten in der Schweiz macht, bei denen die Antwort ein klares Ja ist.
Von Martigny aus führt die Straße durch Sembrancher und Le Châble hinauf, bevor der letzte Anstieg zum Dorf folgt.
Da die Gebühr ab dem ersten Kilometer der A9 fällig wird, braucht das Kennzeichen vorher eine Schweizer Jahresvignette darauf. Der Shop des BAZG verkauft sie zum offiziellen Preis, ebenso eine besetzte Zollstelle an der Grenze; wir verkaufen dieselbe Vignette mit einer Servicegebühr, die vor der Zahlung einzeln ausgewiesen wird.
Straßen im Val de Bagnes, die im Winter gesperrt sind
Mehrere Straßen im Tal werden im Winter gesperrt: der Col du Tronc und der Col du Lein oberhalb von Vollèges sowie die Straße über die Croix-de-Coeur zwischen Verbier und La Tzoumaz.
Das ist vor allem dann relevant, wenn ein Routenplaner eine Abkürzung über eine dieser Straßen vorschlägt. In der Skisaison führt der Weg ins Tal über die Talsohle.
Lehnen Sie jede vorgeschlagene Route ab, die zwischen Dezember und dem Frühling von der Talstraße abweicht, egal wie viel Zeit sie angeblich spart.
Parken im Dorf oder unten in Le Châble
Verbier ist, anders als Zermatt, Wengen und Mürren, nicht autofrei. Verbier Tourisme führt die öffentlichen Parkhäuser des Dorfes auf: Marais Verts mit 230 Plätzen auf vier Ebenen, das als das einzige überdachte Parkhaus im Tal beschrieben wird; Ermitage mit etwa 100 Plätzen; Catogne; und Périn mit 400 Plätzen, dem größten von ihnen.
Die Alternative ist, das Auto in Le Châble stehen zu lassen und mit der Seilbahn oder dem Bus hinaufzufahren, eine Verbindung, für die das Verkehrsbüro rund 20 Minuten angibt, wobei die Seilbahn denselben Fahrpreis kostet wie der Bus.
Entscheiden Sie sich für Le Châble, wenn das Auto bis zur Heimfahrt ohnehin nicht mehr bewegt wird.
Der Tunnel am Grossen St. Bernhard wird separat berechnet
Der Straßentunnel am Grossen St. Bernhard verbindet das Wallis mit dem italienischen Aostatal. Er wird gemeinsam von TGSB SA, die die Konzession des Kantons Wallis für die Schweizer Hälfte hält, und der italienischen SITRASB betrieben, wobei die Einnahmen über ihr gemeinsames Unternehmen SISEX aufgeteilt werden.
Der Betreiber führt eine eigene Maut und ein eigenes Zahlungssystem, getrennt von der gewöhnlichen Nutzung des Schweizer Autobahnnetzes. Eine Vignette an der Windschutzscheibe ist kein Ticket für den Tunnel, auch wenn wir vom Betreiber selbst keine Bestätigung erhalten konnten, dass dafür keine Ermäßigung gewährt wird.
Wer von Aosta heraufkommt, sollte den Tunnel als eigenständige Gebühr betrachten und sie am Portal bezahlen.