Mit dem Auto nach Verbier: die A9, Martigny und das Val de Bagnes
Braucht man eine Schweizer Vignette, um nach Verbier zu fahren?
Ja. Verbier erreicht man über die A9, eine grün beschilderte Autobahn, sodass die Gebühr schon lange vor der Ausfahrt Martigny-Croix fällig wird. Die Schweiz bietet die Vignette nur in einer Gültigkeitsdauer an, der Jahresvignette, egal ob man eine Woche oder die ganze Saison bleibt. Verbier selbst ist nicht autofrei: Man kann bis ins Dorf hinauffahren und dort parken.
Von der A9 bei Martigny-Croix
Die A9 ist die Autobahn durch das Rhonetal, und die Ausfahrt für das Val de Bagnes heißt Martigny-Croix. Die gesamte Strecke bis zu dieser Ausfahrt ist gebührenpflichtig, weshalb dies eine der Schweizer Skifahrten ist, bei denen die Antwort ein klares Ja ist.
Von Martigny aus steigt die Straße über Sembrancher und Le Châble an, bevor der letzte Anstieg zum Dorf folgt.
Da die Gebühr schon ab dem ersten Kilometer der A9 fällig wird, braucht das Kennzeichen eine Schweizer Jahresvignette, bevor man auffährt. Der Shop der BAZG verkauft diese zum offiziellen Betrag, ebenso ein besetzter Zollposten an der Grenze; wir verkaufen dieselbe Vignette mit einer Servicegebühr, die vor der Zahlung einzeln ausgewiesen wird.
Straßen im Val de Bagnes, die im Winter gesperrt sind
Mehrere Straßen im Tal werden im Winter gesperrt: der Col du Tronc und der Col du Lein oberhalb von Vollèges sowie die Straße über die Croix-de-Coeur zwischen Verbier und La Tzoumaz.
Das ist vor allem dann wichtig, wenn ein Routenplaner eine Abkürzung über eine dieser Straßen vorschlägt. In der Skisaison führt der Weg hinein über den Talboden.
Lehnen Sie jede vorgeschlagene Route ab, die zwischen Dezember und Frühling von der Talstraße abweicht, egal wie viel Zeit sie angeblich spart.
Parken im Dorf oder unten in Le Châble
Verbier ist, anders als Zermatt, Wengen und Mürren, nicht autofrei. Verbier Tourisme führt die öffentlichen Parkhäuser des Dorfes auf: Marais Verts mit 230 Plätzen auf vier Ebenen, laut eigenen Angaben das einzige überdachte Parkhaus im Tal; Ermitage mit rund 100 Plätzen; Catogne; und Périn mit 400 Plätzen, dem größten von ihnen.
Die Alternative besteht darin, das Auto in Le Châble stehen zu lassen und mit der Seilbahn oder dem Bus hinaufzufahren, eine Verbindung, die das Tourismusbüro mit rund 20 Minuten angibt, wobei die Seilbahn denselben Fahrpreis wie der Bus kostet.
Entscheiden Sie sich für Le Châble, wenn das Auto bis zur Heimreise ohnehin stehen bleibt.
Der Tunnel am Großen St. Bernhard wird separat abgerechnet
Der Straßentunnel am Großen St. Bernhard verbindet das Wallis mit dem italienischen Aostatal. Er wird gemeinsam betrieben von der TGSB SA, die die Konzession des Kantons Wallis für die Schweizer Hälfte hält, und der italienischen SITRASB, wobei die Einnahmen über ihr gemeinsames Unternehmen SISEX aufgeteilt werden.
Der Betreiber führt eine eigene Maut und ein eigenes Zahlungssystem, getrennt von der gewöhnlichen Nutzung des Schweizer Autobahnnetzes. Eine Vignette an der Windschutzscheibe ist kein Ticket für den Tunnel, auch wenn der Betreiber selbst uns nicht bestätigen konnte, dass dafür keine Vergünstigung gewährt wird.
Betrachten Sie den Tunnel als eigenständige Gebühr, wenn Sie von Aosta her kommen, und bezahlen Sie sie am Portal.