Mit dem Auto zum Skigebiet in Österreich: Was das Auto braucht

Die Vignetten-FAQ von ASFINAG bringt die Frist auf den Punkt: Eine digitale Vignette, die im ASFINAG Mautshop oder über die ASFINAG App gekauft wird, gilt erst ab dem 18. Tag nach dem Online-Kauf. Eine Ferienwoche, die zwei Wochen im Voraus gebucht wird, kann daher nicht auf einer Jahresvignette laufen, so gut der Preis auch ausgefallen wäre.

Dieselbe FAQ nennt die Ausnahme, und sie ist diejenige, auf die es bei einer Skireise ankommt: Die Frist gilt nicht für eine 1-Tages- oder eine 10-Tages-Vignette. Eine 10-Tages-Vignette läuft zehn aufeinanderfolgende Kalendertage einschließlich des Starttags, was genau dem Zuschnitt einer Woche mit je einem Reisetag an beiden Enden entspricht. Eine 1-Tages-Vignette gilt für einen Kalendertag und läuft um Mitternacht ab, sodass eine Samstagsanreise, die erst nach zwölf endet, auch den Sonntag braucht.

Es gibt einen weiteren Weg um die Wartezeit herum, und ASFINAG nennt ihn selbst: Wer statt online bei einem Vertriebspartner, an einer Mautstelle oder an einem Automaten kauft, für den gelten die 18 Tage gar nicht. Die Vignette gilt sofort. So kann eine Jahresvignette auch eine Abreise in der kommenden Woche abdecken, auf Kosten eines Zwischenstopps an einer Verkaufsstelle unterwegs.

Die Vignette deckt das allgemeine Autobahn- und Schnellstraßennetz ab. Sechs Abschnitte liegen außerhalb davon und tragen eine Streckenmaut, die Sondermaut, die von ASFINAG direkt auf der Strecke erhoben wird. Zwei der sechs liegen auf derselben Autobahn, der A9, und drei der sechs liegen auf gewöhnlichen Skizufahrten.

• A10 Tauernautobahn: die Tunnel Tauern und Katschberg, zwischen den Anschlussstellen Flachau und Rennweg.
• A13 Brennerautobahn: die gesamte Strecke, die laut ASFINAG sogar ganz ohne Vignette befahren werden kann.
• S16 Arlberg Schnellstraße: der Arlbergtunnel, zwischen den Anschlussstellen St. Anton am Arlberg und Langen am Arlberg.
• A9 Pyhrnautobahn: der Bosrucktunnel, zwischen den Anschlussstellen Spital am Pyhrn und Ardning.
• A9 Pyhrnautobahn: der Gleinalmtunnel, zwischen den Anschlussstellen St. Michael und Übelbach.
• A11 Karawankenautobahn: der Karawankentunnel, zwischen der Anschlussstelle St. Jakob im Rosental und der slowenischen Grenze.

Seit 15. Dezember 2019 sind vier Abschnitte des ASFINAG-Netzes nach dem Bundesstraßen-Mautgesetz von der Vignettenpflicht ausgenommen. Drei davon sind Grenzübergänge, der vierte ist eine baubedingte Ausnahme.

• A1 Westautobahn, von der Grenze Walserberg bis zur Anschlussstelle Salzburg-Nord.
• A12 Inntalautobahn, von der Grenze Kufstein bis zur Anschlussstelle Kufstein-Süd.
• A14 Rheintal/Walgau Autobahn, von der Grenze Hörbranz bis zur Anschlussstelle Hohenems.
• A26 Linzer Autobahn, bis die Verbindung zur A7 an der Anschlussstelle Linz-Hummelhof für den Verkehr freigegeben wird.

Die obigen Ausnahmen sind wichtig, weil ein Tiroler oder Salzburger Tal von dort oft über Bundesstraßen erreicht wird, für die überhaupt keine Vignettenpflicht besteht. Mit dem Auto nach Saalbach-Hinterglemm ist das klarste Beispiel: Jede Route, die das Skigebiet veröffentlicht, ist als vignettenfrei ausgewiesen.

Liegt ein Skigebiet doch an der Autobahn, lohnt sich ein Blick auf die genaue Grenze, bevor man annimmt, dass die Tunnelmaut anfällt. Mit dem Auto nach Flachau verlässt die A10 an der Anschlussstelle, an der die Tauern-Sondermaut beginnt, sodass die Ankunft dort nie in sie hineinführt, während mit dem Auto durch Österreich in die italienischen Alpen der gegenteilige Fall ist: Der Brenner wird ab dem ersten Meter gesondert berechnet. Prüfen Sie Ihre eigene Route anhand der beiden obigen Listen, bevor Sie von bestimmten Kosten ausgehen.

Vier weitere Fahrten hängen von einer ähnlichen Grenze ab. Mayrhofen erreichen Sie über die Achenseestraße, ohne die Autobahn zu benutzen, Zell am See ohne den Autobahnabschnitt, indem Sie die A12 bei Kufstein-Süd verlassen. Wer von Salzburg nach Schladming fährt, biegt vor der Tauernmaut ab, und St. Anton erreichen Sie ohne die Maut für den Arlbergtunnel, wenn Sie die Passstraße nehmen.

Zwischen 1. November und 15. April dürfen ein Pkw oder leichter Transporter bis 3,5 Tonnen bei winterlichen Verhältnissen, also Schnee, Schneematsch oder Eis, nur mit Winterreifen auf allen Rädern gefahren werden. Österreich legt kein festes Datum fest, bis zu dem sie montiert sein müssen. Die Pflicht setzt genau dann ein, wenn sich der Straßenzustand ändert, was auf einer alpinen Zufahrt schon eine Kehre oberhalb trockenen Asphalts der Fall sein kann.

Ein geeigneter Reifen ist mit M+S, M.S. oder M&S gekennzeichnet oder trägt das Schneeflockensymbol. Die Mindestprofiltiefe für einen Winterreifen an einem Pkw beträgt 4 mm bei Radialbauweise und 5 mm bei Diagonalbauweise, gegenüber 1,6 mm bei einem gewöhnlichen Reifen, sodass ein Satz, der die Sommerprüfung bestanden hat, trotzdem zu wenig Profil haben kann.

Schneeketten ersetzen Winterreifen nur dort, wo die Fahrbahn durchgehend oder nahezu durchgehend mit Schnee oder Eis bedeckt ist, und auch nur, wenn sie an mindestens zwei Antriebsrädern montiert sind. Für Busse und Lkw über 3,5 Tonnen gilt die strengere Fassung: Winterreifen an einer Antriebsachse während des gesamten Zeitraums, unabhängig vom Wetter, und Schneeketten müssen mitgeführt werden.

Das ist die gesamte Regelung, und es ist die einzige Fassung davon, auf die eine Skizufahrt trifft. Wir haben jedes der sechs von dieser Seite verlinkten Reiseziele mit den jeweiligen Gemeinde- und Tourismusseiten abgeglichen und dabei bei keinem eine eigene Regelung gefunden: Dasselbe nationale Gesetz gilt für die B311 nach Saalbach, die B186 oberhalb von Sölden und jede andere Straße in diesem Set. Die Zielseiten lassen die Ausrüstung deshalb hier und behandeln das, was tatsächlich zwischen ihnen unterschiedlich ist, nämlich die Straße, die Mautgrenze und der Ort.

Die Vignette ist ein Eintrag zu einem Kennzeichen, der per Kamera erfasst wird. ASFINAG gibt an, dass bis zu zwanzig automatische Kontrollkameras auf mehr als 2.200 Kilometern Autobahn im Einsatz sind und regelmäßig versetzt werden, sodass es keinen Abschnitt gibt, auf den man sich als unbeobachtet verlassen kann. Es kommt nichts per Post, und nichts wird an die Windschutzscheibe geklebt.

Die Falle ist ein in letzter Minute getauschtes Auto. Nur die digitale Jahresvignette, die Sondermaut-Mehrfahrtenkarten und die Sondermaut FLEX lassen sich nach Beginn der Gültigkeit auf ein neues Kennzeichen umschreiben, und ASFINAG erhebt dafür eine Bearbeitungsgebühr. Die 1-Tages-, 10-Tages- und 2-Monats-Produkte lassen sich überhaupt nicht umschreiben, sodass ein Ersatzfahrzeug eine eigene österreichische Vignette braucht, die auf sein eigenes Kennzeichen gekauft wird.

Eine Dachbox ändert nichts, und ein Anhänger auch nicht. ASFINAG erklärt, dass für Anhänger, Wohnwagen oder Beiwagen an Motorrädern keine zusätzliche Vignette erforderlich ist: Berechnet wird das Zugfahrzeug, solange die Kombination innerhalb der 3,5-Tonnen-Grenze bleibt. Darüber fällt die Fahrt stattdessen unter die streckenabhängige GO-Box-Maut, ein völlig anderes System.