Naar een skigebied in Oostenrijk rijden: wat de auto nodig heeft

De vignet-FAQ van ASFINAG vat de beperking in één zin samen: een digitaal vignet dat in de ASFINAG tolwinkel of via de ASFINAG-app is gekocht, is pas geldig vanaf de 18e dag na de online aankoop. Een vakantieweek die twee weken van tevoren wordt geboekt, kan dus niet op een jaarvignet worden gereden, hoe voordelig de prijs ook zou zijn uitgevallen.

Dezelfde FAQ noemt de uitzondering, en dat is precies degene die van belang is voor een skireis: de termijn geldt niet voor een 1-dagsvignet of een 10-dagenvignet. Een 10-dagenvignet loopt tien aaneengesloten kalenderdagen, inclusief de startdatum, wat overeenkomt met een week met een reisdag aan weerszijden. Een 1-dagsvignet geldt voor één kalenderdag en verloopt om middernacht, dus voor een zaterdagtransfer die na twaalf uur eindigt, is ook de zondag nodig.

Er is nog een manier om de wachttijd te omzeilen, en ASFINAG vermeldt dit zelf: koop het vignet bij een verkooppunt, aan een tolkantoor of bij een verkoopautomaat in plaats van online, en de 18 dagen gelden helemaal niet. Het vignet is dan direct geldig. Zo kan een jaarvignet toch een vertrek volgende week dekken, tegen de prijs van een tussenstop bij een verkooppunt onderweg.

Het vignet dekt het algemene snelweg- en autowegennet. Zes trajecten vallen hierbuiten en kennen een sectietol, de Sondermaut, die door ASFINAG rechtstreeks op het traject zelf wordt geheven. Twee van de zes liggen op dezelfde snelweg, de A9, en drie van de zes liggen op gewone skitoegangswegen.

• A10 Tauernautobahn: de Tauern- en Katschbergtunnel, tussen de knooppunten Flachau en Rennweg.
• A13 Brennerautobahn: de hele weg, die volgens ASFINAG zelfs zonder vignet kan worden bereden.
• S16 Arlberg Schnellstraße: de Arlbergtunnel, tussen de knooppunten St. Anton am Arlberg en Langen am Arlberg.
• A9 Pyhrnautobahn: de Bosrucktunnel, tussen de knooppunten Spital am Pyhrn en Ardning.
• A9 Pyhrnautobahn: de Gleinalmtunnel, tussen de knooppunten St. Michael en Übelbach.
• A11 Karawankenautobahn: de Karawankentunnel, tussen het knooppunt St. Jakob im Rosental en de Sloveense grens.

Sinds 15 december 2019 vallen vier trajecten van het ASFINAG-net buiten de vignetplicht op grond van de Bundesstraßen-Mautgesetz. Drie zijn grensovergangen en de vierde is een uitzondering vanwege bouwwerkzaamheden.

• A1 Westautobahn, van de grens bij Walserberg tot knooppunt Salzburg-Nord.
• A12 Inntalautobahn, van de grens bij Kufstein tot knooppunt Kufstein-Süd.
• A14 Rheintal- und Walgauautobahn, van de grens bij Hörbranz tot knooppunt Hohenems.
• A26 Linzer Autobahn, totdat de verbinding met de A7 bij knooppunt Linz-Hummelhof voor het verkeer wordt opengesteld.

De uitzonderingen hierboven zijn van belang omdat een Tiroolse of Salzburgse vallei vaak vanaf een van deze trajecten wordt bereikt via federale wegen, waarvoor geen enkele vignetplicht geldt. Naar Saalbach-Hinterglemm rijden is het duidelijkste voorbeeld: elke route die het skigebied publiceert, staat aangemerkt als vignetvrij.

Ligt een skigebied wel aan de snelweg, dan loont het de moeite om de grens van het traject te controleren voordat je aanneemt dat de tunneltol van toepassing is. Naar Flachau rijden verlaat de A10 bij het knooppunt waar de Tauern-sectietol begint, dus wie daar aankomt, rijdt er nooit doorheen, terwijl door Oostenrijk naar de Italiaanse Alpen rijden het tegenovergestelde geval is: de Brenner wordt vanaf de eerste meter apart in rekening gebracht. Controleer je eigen route aan de hand van de twee bovenstaande lijsten voordat je aanneemt wat het kost.

Tussen 1 november en 15 april mag een auto of lichte bestelwagen tot 3,5 ton bij winterse omstandigheden, dat wil zeggen sneeuw, sneeuwmodder of ijs, alleen rijden met winterbanden op alle wielen. Oostenrijk stelt geen vaste datum waarop deze gemonteerd moeten zijn. De verplichting treedt in werking zodra het wegdek omslaat, wat op een alpiene toegangsweg al één haarspeldbocht boven droog asfalt kan gebeuren.

Een geschikte band is gemarkeerd met M+S, M.S. of M&S, of draagt het sneeuwvloksymbool. Het minimale profiel voor een winterband op een personenauto is 4 mm bij een radiaalband en 5 mm bij een diagonaalband, tegenover 1,6 mm voor een gewone band, dus een set die een zomerkeuring heeft doorstaan, kan alsnog tekortschieten.

Sneeuwkettingen zijn alleen een vervanging voor winterbanden wanneer de weg continu of vrijwel continu met sneeuw of ijs is bedekt, en alleen wanneer ze op minstens twee aangedreven wielen zijn gemonteerd. Voor bussen en vrachtwagens boven 3,5 ton geldt de strengere regel: winterbanden op een aangedreven as gedurende de hele periode, ongeacht het weer, en kettingen aan boord.

Dat is de hele regeling, en het is de enige versie die op een skitoegangsweg van toepassing is. We hebben elk van de zes bestemmingen die vanaf deze pagina zijn gelinkt, gecontroleerd bij de eigen gemeentelijke en toeristische websites, en geen enkele publiceert een eigen regel: dezelfde landelijke wet geldt voor de B311 naar Saalbach, de B186 boven Sölden en elke andere weg in de reeks. De bestemmingspagina's laten de uitrusting daarom hier staan en behandelen wat daadwerkelijk tussen hen verschilt, namelijk de weg, de tolgrens en het dorp.

Het vignet is een registratie gekoppeld aan een kenteken, uitgelezen door camera's. ASFINAG geeft aan dat tot twintig automatische controlecamera's actief zijn over meer dan 2.200 kilometer snelweg en dat deze regelmatig worden verplaatst, dus er is geen traject waarvan je erop kunt rekenen dat het onbewaakt is. Er komt niets per post en er hoeft niets op de voorruit te worden geplakt.

Een auto die op het laatste moment wordt gewisseld, is de valkuil. Alleen het digitale jaarvignet, de sectietol-meerrittenkaarten en sectietol FLEX kunnen na de start van de geldigheid worden overgezet naar een nieuw kenteken, en ASFINAG rekent daarvoor administratiekosten. Het 1-dags-, 10-dagen- en 2-maandenproduct kunnen helemaal niet worden overgezet, dus een vervangend voertuig heeft een eigen Oostenrijks vignet nodig, gekocht op het eigen kenteken.

Een skibox op het dak verandert niets, en een aanhangwagen ook niet. ASFINAG geeft aan dat er geen extra vignet nodig is voor aanhangwagens, caravans of motorzijspannen: het trekkende voertuig is waarvoor betaald wordt, zolang de combinatie onder de grens van 3,5 ton blijft. Daarboven valt de rit in plaats daarvan onder de afstandstol van de GO-Box, een geheel ander systeem.