Naar een skigebied in Oostenrijk rijden: wat de auto nodig heeft

De vignet-FAQ van ASFINAG vat de beperking samen in één zin: een digitaal vignet dat is gekocht in de ASFINAG-tolwinkel of via de ASFINAG-app is pas geldig vanaf de 18e dag na de online aankoop. Een vakantieweek die twee weken van tevoren wordt geboekt, kan daarom niet met een jaarvignet worden gereden, hoe gunstig de prijs ook zou zijn uitgevallen.

Diezelfde FAQ noemt de uitzondering, en dat is precies degene die van belang is voor een skireis: de wachttijd geldt niet voor een dagvignet of een 10-dagenvignet. Een 10-dagenvignet loopt tien opeenvolgende kalenderdagen, inclusief de startdatum, wat overeenkomt met een week met aan weerszijden een reisdag. Een dagvignet geldt voor één kalenderdag en verloopt om middernacht, dus voor een verplaatsing op zaterdag die na twaalven eindigt, is ook de zondag nodig.

Er is nog een andere manier om de wachttijd te omzeilen, en ASFINAG vermeldt dit zelf: koop het vignet bij een verkooppunt, aan een tolkantoor of via een verkoopautomaat in plaats van online, en de 18 dagen gelden dan helemaal niet. Het vignet is dan direct geldig. Zo kan een jaarvignet toch een vertrek volgende week dekken, tegen de prijs van een stop bij een verkooppunt onderweg.

Het vignet geeft toegang tot het algemene netwerk van snelwegen en autowegen. Zes trajecten vallen daarbuiten en kennen een sectietol, de Sondermaut, die door ASFINAG ter plaatse wordt geheven. Twee van de zes liggen op dezelfde snelweg, de A9, en drie van de zes liggen op gewone toegangswegen naar skigebieden.

• A10 Tauernautobahn: de Tauern- en Katschbergtunnel, tussen de knooppunten Flachau en Rennweg.
• A13 Brennerautobahn: de gehele weg, die volgens ASFINAG zelfs zonder vignet kan worden gereden.
• S16 Arlberg Schnellstraße: de Arlbergtunnel, tussen de knooppunten St. Anton am Arlberg en Langen am Arlberg.
• A9 Pyhrnautobahn: de Bosrucktunnel, tussen de knooppunten Spital am Pyhrn en Ardning.
• A9 Pyhrnautobahn: de Gleinalmtunnel, tussen de knooppunten St. Michael en Übelbach.
• A11 Karawankenautobahn: de Karawankentunnel, tussen het knooppunt St. Jakob im Rosental en de Sloveense grens.

Sinds 15 december 2019 vallen vier trajecten van het ASFINAG-netwerk buiten de vignetplicht op grond van de Bundesstraßen-Mautgesetz. Drie daarvan zijn grensovergangen en de vierde is een uitzondering vanwege bouwwerkzaamheden.

• A1 Westautobahn, van de grens bij Walserberg tot knooppunt Salzburg-Nord.
• A12 Inntalautobahn, van de grens bij Kufstein tot knooppunt Kufstein-Süd.
• A14 Rheintal- en Walgauautobahn, van de grens bij Hörbranz tot knooppunt Hohenems.
• A26 Linzer Autobahn, totdat de aansluiting op de A7 bij knooppunt Linz-Hummelhof voor het verkeer wordt opengesteld.

De hierboven genoemde uitzonderingen zijn van belang omdat een Tirools of Salzburgs dal vaak vanaf een van deze trajecten wordt bereikt via deelstaatwegen, waarvoor helemaal geen vignetplicht geldt. Naar Saalbach-Hinterglemm rijden is het duidelijkste voorbeeld: elke route die het skigebied zelf publiceert, staat aangemerkt als vignetvrij.

Waar een skigebied wel aan de snelweg ligt, loont het de moeite om de grens van het traject te controleren voordat je aanneemt dat de tunneltol van toepassing is. Naar Flachau rijden verlaat de A10 bij het knooppunt waar de Tauern-sectietol begint, zodat je die tunnel bij aankomst nooit inrijdt, terwijl door Oostenrijk naar de Italiaanse Alpen rijden het tegenovergestelde geval is: de Brenner wordt vanaf de eerste meter apart in rekening gebracht. Controleer je eigen route aan de hand van de twee lijsten hierboven voordat je aanneemt wat het kost.

Vier andere ritten hangen af van hetzelfde soort grens. Mayrhofen bereik je via de Achenseeweg zonder de snelweg te gebruiken, Zell am See zonder het snelwegdeel door de A12 bij Kufstein-Süd te verlaten. Vanuit Salzburg sla je voor Schladming af vóór de Tauern-tol, en voor St. Anton kun je de tol voor de Arlbergtunnel vermijden door de pasweg te nemen.

Tussen 1 november en 15 april mag een auto of lichte bestelwagen tot 3,5 ton bij winterse omstandigheden, dat wil zeggen sneeuw, sneeuwbrij of ijzel, alleen op alle wielen met winterbanden worden bereden. Oostenrijk stelt geen datum vast waarop deze gemonteerd moeten zijn. De plicht treedt in werking zodra het wegdek omslaat, wat op een alpiene toegangsweg al één haarspeldbocht boven droog asfalt kan gebeuren.

Een band die aan de eisen voldoet, is gemarkeerd met M+S, M.S. of M&S, of draagt het sneeuwvloksymbool. Het minimale profiel voor een winterband op een auto is 4 mm bij een radiaalband en 5 mm bij een diagonaalband, tegenover 1,6 mm voor een gewone band, zodat een set die een zomerkeuring doorstond alsnog tekort kan schieten.

Sneeuwkettingen vervangen winterbanden alleen wanneer de weg ononderbroken of nagenoeg ononderbroken met sneeuw of ijs bedekt is, en alleen wanneer ze op ten minste twee aangedreven wielen zijn gemonteerd. Voor bussen en vrachtwagens boven 3,5 ton geldt de strengere versie: winterbanden op een aangedreven as gedurende de hele periode, ongeacht het weer, met kettingen aan boord.

Dat is de hele regeling, en het is de enige versie ervan die op een skitoegangsweg van toepassing is. We hebben elk van de zes bestemmingen die vanaf deze pagina worden gelinkt, gecontroleerd bij de eigen gemeentelijke en toeristische sites, en geen van alle publiceert een eigen regel: dezelfde landelijke wet geldt voor de B311 naar Saalbach, de B186 boven Sölden en elke andere weg in de reeks. De bestemmingspagina's laten dit onderwerp daarom hier liggen en behandelen wat er tussen hen daadwerkelijk verschilt, namelijk de weg, de tolgrens en het dorp.

Het vignet is een registratie gekoppeld aan een kenteken, uitgelezen door camera's. Volgens ASFINAG zijn er tot twintig automatische controlecamera's actief over meer dan 2.200 kilometer snelweg, en worden deze regelmatig verplaatst, zodat er geen traject is waarvan je zeker kunt zijn dat het onbewaakt blijft. Er komt niets per post en er hoeft niets op de voorruit.

Een auto die op het laatste moment wordt omgeruild, is de valkuil. Alleen het digitale jaarvignet, de meerrittenkaarten voor de sectietol en sectietol FLEX kunnen na de start van de geldigheid op een nieuw kenteken worden overgezet, en ASFINAG rekent daarvoor administratiekosten. Het dagvignet, het 10-dagenvignet en het 2-maandenvignet kunnen helemaal niet worden overgezet, dus een vervangend voertuig heeft een eigen Oostenrijks vignet nodig, gekocht op het eigen kenteken.

Een skibox op het dak verandert niets, en een aanhanger evenmin. ASFINAG geeft aan dat er geen extra vignet nodig is voor aanhangers, caravans of motorzijspannen: het trekkende voertuig is wat wordt belast, zolang de combinatie binnen de grens van 3,5 ton blijft. Boven die grens valt de rit onder de afstandstol met de GO-Box, een geheel ander systeem.