Door Oostenrijk rijden naar de Italiaanse Alpen en de Dolomieten

De Brennerroute door Oostenrijk loopt over de A13 Brenner Autobahn, en ASFINAG behandelt de hele weg als een sectietol die zonder vignet kan worden gebruikt. Het ticket geeft toegang tot de A13 en verder niets.

De productpagina van ASFINAG voor de A13 zelf wijst reizigers erop dat er een vignetplicht geldt op de A12 Inntal Autobahn. Of je nu vanaf Kufstein afdaalt of Innsbruck omzeilt, de toerit is een betaald netwerk en de Brenner wordt apart gerekend, dus een bestuurder die slechts een van de twee koopt, heeft de verkeerde helft gekocht.

Een auto die op één dag oversteekt, koopt dus twee dingen: een 1-daags Oostenrijks vignet voor de A12 en het A13-ticket voor de Brenner. Een week of langer aan de Italiaanse kant, met terugkeer via dezelfde weg, betekent meestal een 10-dagenvignet plus twee Brennertickets.

Bij de Brenner gaat de Oostenrijkse A13 over in de Italiaanse A22 Autostrada del Brennero, beheerd door Autostrada del Brennero S.p.A. uit Trento. Dat is een andere concessiehouder die zijn eigen heffing oplegt, dus het Oostenrijkse ticket eindigt bij de grens en het Italiaanse begint daar.

Italië kent geen vignet. Het grootste deel van het netwerk is een gesloten systeem: je neemt bij het oprijden van de snelweg een ticket, geeft dat bij het verlaten weer af en betaalt voor de daadwerkelijk afgelegde afstand, tegen een tarief per kilometer dat verschilt per voertuigklasse en per concessiehouder van dat traject, inclusief btw. Een minderheid van de trajecten bij steden rekent een vast tarief, omdat in en uitrit daar niet te volgen zijn.

De keuze die je vóór de grens moet maken, is welke afrit je nodig hebt; elk van deze staat aangegeven vanaf de A22 zelf.

• Varna en Bressanone (Vahrn, Brixen) naar de SS49 voor het Val Pusteria, en vandaar de SS244 het Val Badia in naar Alta Badia.
• Chiusa (Klausen) naar de SS242 voor het Val Gardena, over de Passo Gardena.
• SS49 tot aan Dobbiaco (Toblach), daarna de SS51 voor Cortina d'Ampezzo en de Cadore.
• Trento Nord, Trento Sud, San Michele all'Adige en Rovereto Sud voor de Dolomieten van Trentino, waaronder Madonna di Campiglio.

De B179 Fernpassstraße en de B180 Reschenstraße zijn Tiroolse deelstaatwegen, beheerd door Land Tirol, en maken geen deel uit van het ASFINAG-netwerk van autosnelwegen en autowegen, dus wordt op die wegen zelf noch het vignet noch een sectietol geheven. Geen van beide raakt de A13, dus beide vermijden de Brennerheffing volledig.

De Reschenpas loopt vanuit Tirol naar het Vinschgau en Val Venosta, de toegangsroute naar Schöneben bij Nauders en Reschen, naar Watles, en naar Sulden op het Ortlermassief. Schöneben en de liften van Nauders en Watles vormen samen de grensoverschrijdende Twee-Landen Skiarena.

De Fernpass leidt zelf naar geen enkel Italiaans skigebied. Land Tirol noemt de B179 de enige het hele jaar door begaanbare verbinding tussen het Außerfern en Binnen-Tirol op Oostenrijks grondgebied, en op een tocht naar het zuiden dient hij als toevoerweg via Nassereith, Imst en Landeck naar diezelfde Reschencorridor.

Lees dit niet als een vignetvrije rit van Duitsland naar Zuid-Tirol. Afhankelijk van hoe je de twee passen aan elkaar koppelt, kun je op de A12 of de S16 terechtkomen, en dat zijn betaalde netwerken, waar je er ook bent opgereden.

Op de A22 geldt de winteruitrustingsplicht van 15 november tot 15 april, en dat geldt ook wanneer er totaal geen sneeuw of ijs ligt. De beheerder stelt het onomwonden: winterbanden gemonteerd, of sneeuwkettingen aan boord, voor die hele periode, en dat geldt voor een buitenlandse auto net zo goed als voor een Italiaanse.

Zo werkt het aan Oostenrijkse kant niet. Ten noorden van de Brenner is de verplichting voorwaardelijk en geldt ze alleen wanneer de weg sneeuw, sneeuwmodder of ijs heeft, binnen een periode van 1 november tot 15 april. Een auto die op de A12 in droog januariweer op zomerbanden en zonder kettingen in de kofferbak legaal is, is dat niet op de A22.

Ook Italië hanteert geen enkele landelijke datum. Op grond van artikel 6 van de Codice della Strada schrijft elke wegbeheerder zijn eigen verplichting voor bij verordening, en de Italiaanse Staatspolitie zegt dat met zoveel woorden: de instanties die de wegen beheren, stellen de lokale regels vast. De gangbare periode is 15 november tot 15 april, sommige zuidelijke gebieden leggen niets op, en in bergstreken variëren de data.

Conforme uitrusting bestaat uit winterbanden met de markering M+S, MS, M-S of M&S en het vereiste snelheidssymbool, sneeuwkettingen, of spijkerbanden op een voertuig onder 3,5 ton, waarbij banden en kettingen als alternatieven voor elkaar gelden. Winterbanden met een set kettingen in de kofferbak voldoen aan de eisen van beide landen tegelijk, wat het weer die dag ook doet.