Rovinieta für Elektroautos in Rumänien: die günstigste Klasse und was Hybride zahlen
Braucht ein Elektroauto in Rumänien eine Rovinieta?
Ja. Ein Elektroauto braucht auf Rumäniens Nationalstraßen wie jedes andere Auto eine Rovinieta, zahlt aber seit dem 1. Oktober 2026 die niedrigste Stufe: 20 Lei für 1 Tag und 228 Lei für 12 Monate, einschließlich MwSt. (Order 888/2026). Die Klasse wird aus der Energiequelle in Feld P.3 der Zulassungsbescheinigung abgelesen, und die Euro-0-Rückfallregel gilt nicht. Ein Hybrid ist nach der Definition der Verordnung kein Elektrofahrzeug, daher zahlt er nach seiner Euro-Klasse.
Keine Befreiung für Elektroautos
Die Rovinieta gilt für jedes zugelassene Fahrzeug zur Personenbeförderung, das Rumäniens Nationalstraßen nutzt (Law 226/2023, article 4). Die Befreiungen in article 9 gelten für benannte staatliche Dienste, Rettungsdienste, durch internationale Abkommen befreite Fahrzeuge, planmäßigen Nahverkehr, Schultransport und öffentliche Krankenwagen; die Antriebsart gehört nicht dazu.
Ein Elektroauto braucht daher eine gültige Rovinieta, bevor es eine Nationalstraße, Schnellstraße oder Autobahn nutzt. Der einzige Ort, an dem sie nicht nötig ist, ist eine Nationalstraße innerhalb einer Gemeinde, zwischen den Ortseingangs- und Ortsausgangsschildern.
Die Preisstufe für Elektrofahrzeuge
Elektroautos haben in Order 888/2026 eine eigene Spalte, unterhalb von Euro 6. Über 12 Monate beträgt der Unterschied 26 Lei gegenüber einem Euro-6-Auto und 102 Lei gegenüber einem Auto ohne angegebene Klasse. Die vollständige Rovinieta-Preistabelle enthält jede Zeile.
- 1 Tag: 20 Lei.
- 10 Tage: 27 Lei.
- 30 Tage: 43 Lei.
- 60 Tage: 68 Lei.
- 12 Monate: 228 Lei.
Wie ein Elektroauto seine Klasse nachweist: Feld P.3
Order 888/2026 behandelt Elektroautos, die keine Euro-Klasse in ihren Papieren haben: Bei einem Elektrofahrzeug ohne Euro-Klasse gilt der Eintrag für eine elektrische Energiequelle in Feld P.3 der Zulassungsbescheinigung, oder im entsprechenden Dokument des Zulassungslandes, als Klassendaten.
Dieselbe Anmerkung besagt, dass die Euro-0-Rückfallregel auf diese Fahrzeuge nicht angewendet wird, sodass ein Elektroauto wegen eines fehlenden V.9-Eintrags nie als Euro 0 bepreist wird. P.3 ist eines der Pflichtfelder auf einer EU-Zulassungsbescheinigung (Directive 1999/37/EC). Auf einer deutschen Bescheinigung ist es als Kraftstoffart oder Energiequelle bezeichnet, mit dem Code in Feld 10.
Hybride zahlen nach ihrer Euro-Klasse
Die Verordnung definiert ein Elektrofahrzeug als eines mit mindestens einem elektrischen Energiespeicher, das einen oder mehrere Elektromotoren zum Antrieb anstelle eines Verbrennungsmotors nutzt. Ein Hybrid, einschließlich Plug-in-Hybriden, behält einen Verbrennungsmotor und fällt daher nicht unter diese Definition.
Ein Hybrid zahlt daher die Zeile für seine Euro-Klasse, die wie bei jedem Benzin- oder Dieselauto in den Papieren steht. Die Verordnung nennt Hybride nicht; dies ist unsere Auslegung ihrer Definition. Die Leitfaden zum Finden der Euro-Klasse zeigt, wo Sie nachsehen müssen.
Bei einem Hybrid wandelt unser Rovinieta-Euro-Klassen-Prüfer den Code in Feld V.9 in die Euro-Klasse und die Preiszeile um.
Eine Rovinieta für ein Elektroauto kaufen
Kaufen Sie sie vor der Fahrt auf eine Nationalstraße, bis zu 30 Tage im Voraus. Unsere Kasse bietet Elektro als Emissionsstandard an; wählen Sie ihn nur, wenn P.3 eine elektrische Energiequelle ausweist, und wählen Sie dann einen Zeitraum aus unseren rumänische Rovinieta-Optionen.
Prüfen Sie den Datensatz nach dem Kauf, bei uns oder anderswo. Die Leitfaden zur Prüfung einer Rovinieta erklärt die Online-Prüfung von CNAIR.