Mit dem Auto von Deutschland nach Bulgarien: Vignetten, serbische Maut und die Brücke bei Vidin

Bei jeder Zahl nennen wir den Betreiber. Die serbischen Preise und die Brückengebühr verkaufen wir nicht selbst, daher geben wir sie so wieder, wie sie in den Tarifen der Betreiber am 14. Oktober 2026 standen.

• Deutschland: keine Autobahnmaut für ein Auto. Die deutsche Maut gilt für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen (Toll Collect).
• Österreich und Ungarn: auf beiden Routen je eine Vignette.
• Durch Serbien, Pkw Kategorie I: 850 Dinar (7,50 €) von Subotica bis Stara Pazova und 1.800 Dinar (15,50 €) von Beograd bis Dimitrovgrad, also 2.650 Dinar oder 23,00 € pro Richtung (Putevi Srbije, gültig ab 1. Juli 2026).
• Durch Rumänien: eine Rovinieta für die rumänischen Straßen, dazu 6,00 € pro Überquerung der Brücke Calafat–Vidin, in jeder Richtung (Donaubrücke Vidin-Calafat).
• Bulgarien: 5,30 € für einen Tag, 10,00 € für 7 Tage oder 6,60 € für die Wochenendvignette, gültig von Freitag 12:00 bis Sonntag 23:59 Uhr (Straßeninfrastrukturagentur).
• toll.one verkauft die österreichische, ungarische, rumänische und bulgarische Vignette in einer Bestellung. toll.one verkauft weder serbische Maut noch die Brückengebühr noch die bulgarische Wochenendvignette.

Ab Stuttgart führt die Autobahn über München und Salzburg nach Österreich, dann an Wien vorbei zur ungarischen Grenze bei Hegyeshalom. Wer aus Wien kommt, fädelt dort ein. In Ungarn führt die M1 nach Budapest und die M5 südlich nach Röszke. Dort fahren Sie bei Horgoš nach Serbien, folgen der Autobahn über Belgrad und Niš bis Dimitrovgrad und reisen bei Kalotina nach Bulgarien ein, für das letzte Stück nach Sofia.

Serbien liegt außerhalb des Schengen-Raums. Diese Route verlässt ihn daher bei Röszke und betritt ihn bei Kalotina wieder, mit Passkontrolle an beiden Übergängen in jeder Richtung. Diese Wartezeit an der Grenze ist der eigentliche Nachteil gegenüber der Route durch Rumänien.

Auf dem Papier ist es der kürzere Weg, und er führt fast nur über Autobahn. Kaufen Sie die österreichische Vignette und die ungarische E-Matrica für die Tage, an denen Sie das jeweilige Land durchfahren. Für Serbien brauchen Sie im Voraus nichts. Die Seite München nach Sofia summiert die Vignetten für diese Fahrt, und die Seite Budapest nach Sofia behandelt die Strecke ab Ungarn.

Serbien verkauft keine Vignette. An der Einfahrt nehmen Sie eine Magnetkarte und zahlen nach Entfernung dort, wo Sie den mautpflichtigen Abschnitt verlassen. Die Straße von Horgoš nach Subotica ist mautfrei. Das erste Ticket gilt daher von Subotica bis Stara Pazova bei Belgrad und das zweite von der Station Beograd bis Dimitrovgrad nahe der bulgarischen Grenze.

Für ein Auto der Kategorie I, mit zwei Achsen und höchstens 1,3 Metern Höhe an der Vorderachse, nennt die Preisliste vom Juli 2026 für das erste Ticket 850 Dinar oder 7,50 € und für das zweite 1.800 Dinar oder 15,50 €. Für die gesamte Durchfahrt sind das 2.650 Dinar oder 23,00 €, und auf der Heimfahrt noch einmal dasselbe. Mit Wohnwagen oder Anhänger gehört ein Auto zur Kategorie II, das kostet 1.270 plus 2.710 Dinar, also 11,00 € plus 23,50 € (Putevi Srbije, geprüft am 14. Oktober 2026).

Die Preisliste nennt jede Maut in Dinar und in Euro, und an den Schaltern können Sie bar oder mit Karte zahlen, darunter Visa, Mastercard und Maestro. Bewahren Sie die Magnetkarte bis zur Ausfahrtsschranke sicher auf: Ohne sie zahlen Sie für die längste Strecke auf diesem Abschnitt, dazu die Kosten für das Verfahren.

Die Alternative verlässt die M5 bei Szeged auf die M43 und führt zur rumänischen Grenze bei Nădlac, dann über Arad und Timișoara und südlich zur Donau bei Drobeta-Turnu Severin und Calafat. Die Brücke endet in Vidin, und die I-1 über Montana und Vratsa bringt Sie nach Sofia.

Rumänien verlangt eine Rovinieta auf seinen Nationalstraßen, nicht nur auf den Autobahnen, und seit dem 1. Oktober 2026 hängt der Preis von der Emissionsklasse des Autos ab. Die Seite rumänische Rovinieta listet jeden Zeitraum auf, und die Seite Rovinieta-Preis stellt den offiziellen Preis neben unsere Gebühr.

Rumänien und Bulgarien sind dem Schengen-Raum am 1. Januar 2025 vollständig beigetreten (Europäische Kommission). Die ungarische, die rumänische und die bulgarische Grenze auf dieser Route haben daher keine feste Passkontrolle, doch es gibt Stichproben: Führen Sie einen Reisepass oder Personalausweis mit. Diese Route ist langsamer: Mehr davon ist normale Landstraße durch Ortschaften als auf der serbischen Strecke.

Die Donaubrücke Vidin-Calafat AD verlangt für ein Auto mit bis zu 8+1 Sitzplätzen 6,00 € bei der Ausreise aus Bulgarien und 6,00 € oder 30 Lei bei der Einreise. Ein Transporter bis 3,5 Tonnen zahlt dasselbe (Tarif des Brückenbetreibers, geprüft am 14. Oktober 2026).

Sie können am Schalter bar oder mit Karte zahlen oder im Voraus auf der Website des Betreibers per Karte, bezogen auf das Kennzeichen, nur für einen Pkw. Online hängt die Gebühr von der Richtung ab, wählen Sie sie daher sorgfältig: Eine Zahlung mit falschen Angaben wird nicht automatisch erstattet.

Weder die Brückengebühr noch eine Vignette schließt die jeweils andere ein. Planen Sie für Hin- und Rückfahrt 12,00 € ein, zusätzlich zur bulgarischen E-Vignette.

Für einen Urlaub deckt die 7-Tages-E-Vignette zu 10,00 € sieben aufeinanderfolgende Tage ab dem gewählten Startdatum ab, bis zu 30 Tage im Voraus. Legen Sie das Datum daher auf den Tag, an dem Sie Kalotina oder Vidin erreichen, nicht auf den Tag der Abreise aus Deutschland. Für einen längeren Aufenthalt brauchen Sie die 30-Tages-E-Vignette.

Die Wochenendvignette kostet 6,60 € und gilt von Freitag 12:00 bis Sonntag 23:59 Uhr an einem bestimmten Wochenende (Straßeninfrastrukturagentur, Seite zur Wochenendvignette, geprüft am 14. Oktober 2026). Sie eignet sich für eine kurze Reise, die in dieses Zeitfenster passt, was bei einer Fahrt aus Deutschland selten der Fall ist. Wir verkaufen sie nicht, weil sie an einem festen Wochenende beginnt und nicht an einem Datum Ihrer Wahl. Kaufen Sie sie auf bgtoll.bg.

Für einen einzelnen Fahrtag, etwa die Rückfahrt, ist die 1-Tages-E-Vignette am günstigsten. Prüfen Sie nach dem Kauf das Kennzeichen im Register des Betreibers, ob bei uns oder auf bgtoll.bg gekauft.

Keine deutsche Autobahn verlangt Maut für ein Auto. Die erste Vignette, die Sie brauchen, ist daher die österreichische, ab der Grenze. Die deutsche Maut gilt für Fahrzeuge über 3,5 Tonnen.

Rechnen Sie vor dem Kauf den Rückweg mit. Eine 10-Tages-Vignette deckt beide Durchfahrten durch Österreich und Ungarn nur ab, wenn Sie innerhalb von zehn Tagen zurück sind. Für einen Urlaub von zwei Wochen kaufen Sie für jeden Fahrtag eine österreichische 1-Tages-Vignette und eine ungarische 1-Tages-E-Matrica, oder vergleichen Sie die längeren Zeiträume auf der Seite Preise der österreichischen Vignette.