Jazda do szwajcarskiego kurortu narciarskiego: czego potrzebuje samochód

Federalna dyrektywa nie pozostawia wątpliwości: nie oferuje się tańszej winiety na krótsze okresy, więc nawet jednorazowy przejazd oznacza zakup na cały rok. To początek i koniec wyboru, jaki musi podjąć narciarz.

roczna szwajcarska winieta obowiązuje od 1 grudnia roku poprzedzającego rok wydrukowany na niej do 31 stycznia roku następnego, co oznacza czternaście miesięcy ochrony sprzedawanych jako jeden produkt, a w sprzedaż trafia pierwszego z tych grudniowych dni. Styczniowy tydzień narciarski i następujący po nim grudzień mieszczą się w obrębie tej samej winiety.

Kup ją raz na cały sezon i nie musisz się już o to martwić. Jeśli w tym samym roku pojedziesz w Alpy dwa razy, drugi wyjazd nie generuje żadnej dodatkowej opłaty drogowej.

BAZG pobiera tę opłatę w dwóch równolegle istniejących formach: naklejki samoprzylepnej i e-winiety. Różni je to, do czego winieta jest przypisana.

Naklejka jest przypisana do pojazdu, na którym została nalepiona. Nie można jej później przenieść na inny samochód, nawet jeśli jest nieużywana i nieuszkodzona, więc naklejka na rodzinnym kombi nic nie da w przypadku busa wynajętego na tydzień na nartach.

E-winieta jest natomiast rejestrowana na numer rejestracyjny. Jeśli zmienisz samochód, ale zachowasz tablice rejestracyjne, ochrona podąża za tablicami; jeśli zmienisz tablice, musisz złożyć wniosek o przeniesienie wpisu, podając numer identyfikacyjny zakupu z pierwotnej transakcji.

Zdecyduj, która z tych dwóch opcji pasuje do samochodu, którym faktycznie będziesz jechać w lutym, i kup tę.

Przyczepa kempingowa jest opłacana odrębnie. Samochód kupuje jedną winietę, a ciągnięta za nim przyczepa drugą.

Wyjątki są nieliczne: sztywna jednoosiowa przyczepa sprzęgnięta w dwóch stałych punktach i używana wyłącznie do przewozu ładunku, przyczepa ciągnięta za motocyklem oraz przyczepa boczna motocykla.

Jeśli podczas kontroli okaże się, że ani samochód, ani przyczepa kempingowa nie mają ważnej winiety, kara jest nakładana dwukrotnie, osobno za każdy z pojazdów. Szwajcaria wpisuje tę karę wprost do swojego rozporządzenia o wykroczeniach, więc funkcjonariusz na drodze nie ma możliwości zmniejszyć jej o połowę.

Kamper o masie do 3,5 tony potrzebuje zwykłej winiety. Powyżej tej wagi wychodzi całkowicie poza system winiet i podlega ryczałtowej opłacie za pojazdy ciężkie.

Zamów winietę dla przyczepy w tej samej transakcji co winietę dla samochodu, aby nie zdarzyło się, że jedna tablica rejestracyjna jest objęta ochroną, a druga nie.

Opłata dotyczy wyłącznie dróg krajowych pierwszej i drugiej klasy: autostrad i dróg ekspresowych oznaczonych zielonymi znakami jako Autobahn lub Autostrasse. Drogi bez takiego zielonego oznakowania, czyli zwykłe drogi główne i kantonalne, nie są opłacane w ogóle.

Przejazd przez Szwajcarię bez winiety jest więc legalny, o ile cała trasa omija drogi z zielonym oznakowaniem. Jest wolniejszy, a zimą prowadzi przez drogi przełęczowe, które mogą być zamknięte, ale to nie jest luka prawna: tak właśnie skonstruowano tę opłatę.

Na przejściach autostradowych Basel-St. Louis, Rheinfelden i Kreuzlingen odcinek między samą granicą a pierwszym węzłem można przejechać w obu kierunkach bez winiety.

Dwa z opisanych poniżej dojazdów dobrze to pokazują. dojazd do Verbier zjeżdża z A9 w Martigny-Croix i przez całą dolinę Rodanu prowadzi autostradą, podczas gdy przejazd tranzytowy do francuskich Alp pozwala przejechać przez kraj, w ogóle nie dotykając płatnej drogi.

Sprawdź swoją trasę na oficjalnej mapie, do której BAZG odsyła w sekcji pytań dotyczących zakupu, zanim cokolwiek kupisz, a informacje o koszcie tego jednego produktu znajdziesz na stronie cena szwajcarskiej winiety.

Federalny sklep internetowy rejestruje e-winietę na twoją tablicę rejestracyjną i pobiera wyłącznie oficjalną kwotę, nic ponad to.

Obsadzony posterunek celny sprzedaje naklejkę samoprzylepną przy okienku, na autostradowych przejściach granicznych oraz w innych punktach wyznaczonych przez BAZG. Przyjmują tam zwykłe karty debetowe i kredytowe oraz zagraniczne banknoty po kursie, który zwykle jest gorszy niż w banku.

Jesteśmy niezależnym serwisem. Pobieramy oficjalną kwotę powiększoną o naszą własną opłatę za obsługę, wyszczególnioną przed dokonaniem płatności, za zorganizowanie zakupu i obsługę zamówienia; to, co jest dostępne w sprzedaży, pokazuje strona opcje szwajcarskiej winiety.

Jeśli i tak jedziesz przez obsadzone przejście graniczne i możesz poświęcić czas na kolejkę, zakup tam wyjdzie taniej niż zakup u nas. Wolimy powiedzieć to wprost, niż żebyś odkrył to sam po fakcie.

Szwajcaria nakazuje stosowanie łańcuchów za pomocą znaku. Numer 2.48 jest ustawiony na początku odcinka, na którym są obowiązkowe, i obowiązuje od tego miejsca, nawet jeśli asfalt przed tobą wygląda na czysty.

Obowiązek trwa, dopóki nie zniesie go znak 2.57, a między tymi dwoma znakami decyzja została już podjęta za ciebie. Przewodnik po znakach drogowych napisany dla szwajcarskich kursantów dodaje, że łańcuchy zakłada się na co najmniej dwa koła tej samej osi; tego fragmentu nie udało nam się zweryfikować w żadnym oficjalnym źródle, a żaden z tych numerów znaków nie pojawia się na federalnej stronie z oznakowaniem, którą udało nam się otworzyć.

Zabierz ze sobą komplet dopasowany do samochodu, którym faktycznie jedziesz, i załóż łańcuchy przy znaku, a nie dopiero na zakręcie, gdy samochód przestanie się wspinać.

Dla dojazdu na narty do Szwajcarii znaczenie mają trzy pociągi samochodowe. BLS przewozi samochody przez Lötschberg między Kandersteg a Goppenstein, Kolej Retycka obsługuje trasę Vereina z Klosters Selfranga do Sagliains, a Matterhorn Gotthard Bahn obsługuje Furkę między Realp a Oberwald. Każdy z nich pobiera opłatę kolejową na swoim terminalu.

Czy samochód na wagonie kolejowym pozostaje poza opłatą autostradową, nie jest nigdzie zapisane wprost: ani przez BAZG, ani przez żadnego z tych trzech operatorów. Wynika to jedynie z faktu, że opłata została pomyślana dla ruchu autostradowego, i tylko z tego wynika, więc uwzględnij w budżecie opłatę kolejową i nie licz na to, że winieta zostanie wspomniana przy rampie załadunkowej.

Do niektórych miejscowości w ogóle nie prowadzi droga. dojazd do Zermatt zatrzymuje prywatne samochody w Täsch, a dojazd do Grindelwald wyjaśnia, dlaczego Wengen i Mürren zatrzymują je w dolinie, podczas gdy sam Grindelwald wpuszcza je bez przeszkód.

Na wschodzie kwestią jest to, która przełęcz jest zamknięta. dojazd do Davos zależy od przełęczy Flüela, dojazd do St. Moritz od zastępującego ją przejazdu koleją przez Vereinę, dojazd do Andermatt od pierścienia przełęczy, które zamykają się razem, a dojazd do Livigno od jednopasmowego tunelu sterowanego sygnalizacją świetlną.

Zarezerwuj pociąg samochodowy potrzebny na twojej trasie, zanim wyruszysz. Ostatnia godzina dojazdu na narty do Szwajcarii często zależy od rozkładu jazdy.