Dojazd do St. Moritz: pociąg samochodowy Vereina i przełęcz Julier
Jak dojechać do St. Moritz zimą i czy potrzebna jest szwajcarska winieta?
Są dwie drogi: pociąg samochodowy Vereina kolei retyckiej z Klosters Selfranga do Sagliains, albo przełęcz Julier, którą klub turystyczny wymienia wśród przełęczy pozostających otwartymi przez całą zimę. Żadna z nich nie jest autostradą oznaczoną zielonym znakiem, więc zgodnie z zasadą federalną żadna nie podlega opłacie winietowej; podlega jej natomiast autostrada, którą dojechaliście do Gryzonii. Szwajcaria wydaje winietę wyłącznie na rok, bez innego okresu ważności, więc jeden tydzień w Engadynie kupuje ten sam produkt co cały sezon.
Transporter samochodowy Vereina
Kolej retycka prowadzi pociąg Vereina między Klosters Selfranga w Prättigau a Sagliains w Engadynie, przez tunel o długości 19 kilometrów. Przejazd trwa około 18 minut.
Kursuje przez cały rok, według rozkładu letniego od 1 maja do 30 listopada oraz rozkładu zimowego od 1 grudnia do 30 kwietnia, przy czym rozkład zimowy obowiązuje tak długo, jak długo przełęcz Flüela pozostaje zamknięta.
Na wagon wjeżdżacie samodzielnie. Kierowcy dużych pojazdów mają zatrzymać się na środku wagonu, a w autobusach i autokarach pasażerowie pozostają na pokładzie podczas przejazdu.
Przyjedźcie z zapasem czasu na załadunek i sprawdźcie wysokość bagażnika dachowego względem dopuszczalnej wysokości wagonu, zanim znajdziecie się na rampie.
Przełęcz Julier, dla kierowcy wybierającego drogę
Przełęcz Julier to drogowa alternatywa dla pociągu samochodowego, prowadząca z Tiefencastel i doliny Oberhalbstein przez Savognin do Silvaplany obok St. Moritz, drogą, którą źródła wtórne podają jako drogę główną nr 3.
To z tabel przełęczy klubu turystycznego pochodzi zimowy kontrast: Julier, Maloja i Ofen są wymienione jako przejezdne przez cały sezon, podczas gdy Flüela jest zamknięta. Żadna dostępna nam strona kantonalna ani federalna nie potwierdza tego samego. Maloja prowadzi jedyną drogą wyjazdową z doliny Bergell, co jest powodem utrzymywania jej otwartej, a krótkie zamknięcia po obfitych opadach śniegu pozostają możliwe.
Trzymajcie pociąg samochodowy w zanadrzu, nawet jeśli planujecie przejazd górą. Vereina kursuje niezależnie od tego, co pogoda robi z przełęczami.
Brak opłaty na dojazdach do Engadyny
Żadna z wymienionych tu dróg nie jest autostradą (Autobahn) ani drogą ekspresową (Autostrasse) oznaczoną zielonym znakiem, a szwajcarska opłata dotyczy wyłącznie tych klas dróg. Zgodnie z tą zasadą droga dojazdowa do załadunku Vereina, przełęcz Julier i przejście graniczne w Martinie w kierunku Nauders pozostają poza opłatą. Ten ostatni wniosek to nasza interpretacja zasady federalnej zastosowana do dróg, których BAZG nie sklasyfikował dla nas na piśmie, a sprawdzić to można na jego własnej mapie dróg objętych opłatą.
Martina, na granicy Dolnej Engadyny z Austrią, figuruje na liście przejść granicznych BAZG wraz z godzinami ich otwarcia, a droga stamtąd wspina się dalej w Tyrol w kierunku Nauders.
Jeśli reszta trasy przebiega szwajcarską autostradą, na ten odcinek nalepcie na samochód roczną szwajcarską winietę. Jeśli nie, nie kupujcie niczego.
Jesteśmy niezależnym serwisem, a nie operatorem. To, co doliczamy do kwoty urzędowej, to opłata serwisowa, wyszczególniona przed płatnością, a w tygodniu, który nigdy nie opuszcza dróg Engadyny, ani my, ani operator nie mamy czego wam naliczyć.