Przejazd przez Szwajcarię do francuskich Alp

Szwajcaria pobiera opłaty według klasy drogi, a nie według granicy. Autostrady i drogi ekspresowe oznaczone na zielono (Autobahn i Autostrasse) są płatne; drogi główne i kantonalne oznaczone na niebiesko nie są, więc kierowca przejeżdżający tranzytem, który omija sieć autostrad, nie jest winien krajowi żadnej opłaty.

Przejazd z Bazylei do Genewy zwykłymi drogami jest opisywany jako trwający mniej więcej dwa razy dłużej niż autostradą. Nie udało nam się potwierdzić węzłów ani dokładnych dróg tej alternatywnej trasy w żadnym urzędzie drogowym, więc konkretną trasę omijającą autostradę należy traktować jako niepotwierdzoną i kierować się oznakowaniem po drodze.

Sam korytarz autostradowy to A1, opisywana jako główna oś kraju ze wschodu na zachód, licząca około 410 kilometrów od Genewy do St. Margrethen i przekraczająca granicę z Francją w Bardonnex w pobliżu Genewy. Ten opis również pochodzi ze źródła pomocniczego.

Najpierw ustal klasę drogi, a dopiero potem wybierz produkt. Jeśli którykolwiek odcinek przejazdu prowadzi autostradą, zaopatrz samochód w roczna szwajcarska winieta przed wjazdem do kraju.

Z Genewy zwykłą kontynuacją trasy jest francuska autostrada A40, Autoroute Blanche, na której opłaty pobierane są za kilometr i nie jest wymagana żadna naklejka.

Alternatywna trasa po stronie szwajcarskiej prowadzi z Martigny przez przełęcz Col de la Forclaz do granicy francuskiej w Vallorcine, zwykłą drogą górską bez oznakowania autostradowego. Obie te trasy pochodzą ze źródeł turystycznych; żaden urząd drogowy, do którego udało nam się dotrzeć, nie opisuje żadnej z nich.

Przed wyborem przełęczy Forclaz w środku zimy sprawdź jej aktualny stan, a trasę autostradową traktuj jako rozwiązanie zapasowe.

Francja nie ma winiety autostradowej. Jej autostrady są finansowane z opłat péage pobieranych za kilometr na podstawie umów koncesyjnych, więc nic nie kupuje się z wyprzedzeniem i nic nie trafia na szybę.

Koncesja to forma powierzenia usługi publicznej: państwo przyznaje firmie prawo do budowy, finansowania, eksploatacji i utrzymania odcinka autostrady w zamian za prawo do pobierania z niej opłat, a po zakończeniu umowy droga wraca na własność państwa.

Podczas jazdy spodziewaj się płatności przy bramkach i miej ze sobą środek płatności działający na pasie bezobsługowym.

Naklejka Crit'Air jest obowiązkowa tylko na terenie wyznaczonej strefy ograniczonej emisji (ZFE-m) lub gdy prefekt wprowadza zróżnicowane zasady ruchu podczas epizodu zanieczyszczenia powietrza. Nie jest to wymóg ogólnokrajowy dla zwykłej jazdy.

Francuskie ministerstwo podaje, że certificat-air.gouv.fr to jedyna oficjalna strona, na której można ją uzyskać. Wszelkie inne strony pobierające opłatę za naklejkę Crit'Air to pośrednicy.

Dolina Arve, obejmująca Chamonix, Les Houches, Vallorcine i Sallanches, jest opisywana jako strefa ochrony powietrza od 23 lutego 2017 roku, z ograniczeniami dotyczącymi ciężarówek, a nieobejmującymi samochodów osobowych. Nie udało nam się tego potwierdzić na stronie rządu francuskiego, więc zanim na tym polegasz, sprawdź aktualne przepisy dla gmin na swojej trasie.

Zamawiaj wyłącznie na stronie rządowej i tylko jeśli Twoja trasa faktycznie wjeżdża do strefy, w której naklejka jest wymagana.

Tunel pod Mont Blanc łączy Chamonix we Francji z Courmayeur we Włoszech i jest zarządzany przez GEIE-TMB, francusko-włoskie ugrupowanie utworzone przez dwóch koncesjonariuszy: ATMB po stronie francuskiej i SITMB po stronie włoskiej. Jego siedziba znajduje się przy włoskim portalu w Courmayeur, a baza operacyjna po stronie francuskiej w Chamonix.

GEIE-TMB pobiera opłatę za tunel w imieniu obu spółek i odpowiada za jego eksploatację, utrzymanie, bezpieczeństwo ruchu i zarządzanie. Nie obejmuje jej żadna szwajcarska ani francuska naklejka.

Opłać ją przy portalu tunelu i traktuj oddzielnie od wszystkiego, co kupiłeś na drogi po obu stronach.

Przejazd do Chamonix może wiązać się z trzema opłatami i jedną naklejką, i żadna z nich nie zastępuje innej: szwajcarska winieta, jeśli którykolwiek odcinek trasy jest oznaczony na zielono, francuska opłata péage pobierana za kilometr przy bramce, opłata za tunel pod Mont Blanc, jeśli jedziesz dalej do Włoch, oraz Crit'Air, jeśli wymaga tego strefa na trasie.

Tylko pierwszą z nich sprzedajemy my. Winieta roczna to jedyny rodzaj winiety oferowany przez Szwajcarię, obsadzony posterunek celny na granicy szwajcarskiej wyda Ci naklejkę tego samego dnia, a zakup u nas oznacza opłatę urzędową powiększoną o opłatę za usługę, którą pokazujemy przed finalizacją zamówienia. Kierowca, który może pozostać na drogach oznaczonych na niebiesko, nie płaci nic z tego, a strona cena szwajcarskiej winiety pozwala zobaczyć, za co właściwie płacisz.