Conduire jusqu'à Zermatt : où s'arrête la route
Peut-on se rendre à Zermatt en voiture, et faut-il une vignette suisse pour y arriver ?
On ne peut pas entrer à Zermatt en voiture. La route publique s'arrête à Täsch, à environ cinq kilomètres du village, et une navette ferroviaire couvre le reste du trajet. Une vignette est bien nécessaire pour l'A9 qui remonte la vallée du Rhône, la partie autoroutière du trajet, et la vignette annuelle est la seule durée que la Suisse propose à la vente.
La route s'arrête à Täsch
Aucune route publique n'atteint Zermatt. Les voitures privées vont jusqu'à Täsch et pas plus loin, et l'interdiction traite une voiture électrique exactement comme une voiture à moteur thermique.
Continuer au-delà de Täsch sans autorisation expose à une amende importante. Le village fait respecter sa propre règle, et être l'hôte d'un hôtel plus haut ne constitue pas une autorisation.
Réglez le GPS sur Täsch. Tout le monde dans la voiture devrait savoir avant le départ que la dernière étape se fait par le rail.
Se garer au Matterhorn Terminal
Le Matterhorn Terminal à Täsch est l'endroit où la voiture reste. Le Matterhorn Gotthard Bahn y exploite son propre parking couvert de 2 100 places, tandis que des sociétés de taxi et des hôtels en gèrent ensemble plus d'un millier de plus.
Zermatt Tourismus indique une navette toutes les 20 minutes et un trajet de 12 minutes jusqu'au centre du village. Ces deux chiffres viennent des exploitants, à qui il revient de modifier les horaires.
Prévoyez le temps du transfert lorsque vous réservez la première nuit. Arriver tard à Täsch signifie attendre la navette suivante.
Où la vignette s'applique réellement
L'A9 est l'autoroute de la vallée du Rhône, et l'office fédéral des routes publie des avis d'entretien pour sa section entre Viège et Brigue, ce qui confirme que ce tronçon du trajet est une route payante.
Au-dessus de Viège, la route qui monte la vallée de Mattertal jusqu'à Täsch est décrite comme une route cantonale hors A9, ce qui laisserait la dernière montée exempte de la redevance. Nous n'avons pas pu confirmer ce classement auprès d'une source fédérale, nous vous le présentons donc comme une question ouverte plutôt que comme un fait établi.
En venant de Bâle ou de Berne, vous passez un poste de douane tenu par du personnel à la frontière, et ce guichet vend la version autocollante de la vignette suisse annuelle au tarif officiel. Prenez-la si elle se trouve sur votre chemin : nous facturons le même tarif officiel plus des frais de service pour l'organisation de l'achat, si bien que le guichet est la solution la moins chère des deux pour quiconque en croise un.
Le train-auto du Lötschberg depuis Kandersteg
En venant de Berne ou de l'Oberland bernois, le train-auto du BLS transporte la voiture à travers le Lötschberg de Kandersteg à Goppenstein et vous dépose en Valais sans passer par une route de col.
Le BLS vend la traversée comme un trajet ferroviaire et perçoit son tarif au terminal. Le fait qu'un wagon traversant le Lötschberg échappe à la redevance autoroutière n'est écrit nulle part, ni par BLS ni par le BAZG ; cela découle simplement du fait que la redevance est conçue pour les autoroutes, rien de plus.
Vérifiez les horaires de chargement avant de partir. Il faut arriver à temps pour un départ précis.