Conduire jusqu'à Livigno à travers la Suisse : le tunnel du Munt la Schera

Le tunnel mesure 3 385 mètres de long et appartient à Engadiner Kraftwerke, qui l'exploite. La circulation se fait en voie unique, en alternance réglée par des feux, ce qui explique que la file d'attente à une entrée puisse être plus longue que la traversée elle-même.

Il est ouvert vingt-quatre heures sur vingt-quatre et ne ferme que deux fois par an pour entretien, de nuit, d'environ vingt heures à six heures du matin, pendant à peu près deux semaines à chaque fois.

Le passage est payant. Vous pouvez régler en espèces, par carte de débit ou de crédit, ou avec une carte de valeur EKW, et quelques passages prévus par contrat se font sans frais.

L'entrée nord se trouve côté suisse, au poste de douane de La Drossa près de Zernez ; l'entrée sud se situe près du barrage de Punt dal Gall, au passage frontalier vers l'enclave.

Vérifiez les dates d'entretien avant de prévoir une arrivée tardive.

L'approche quitte Zernez par la route de l'Ofenpass, la route principale 28, et bifurque à Punt la Drossa. Le club automobile suisse répertorie l'Ofenpass parmi les cols sans fermeture hivernale officielle, et une notice encyclopédique dit la même chose de l'embranchement ; aucune page cantonale ou fédérale que nous ayons pu consulter ne le confirme, alors vérifiez le bulletin routier le matin de votre départ.

Ni cette route ni le tunnel privé ne sont une autoroute ou semi-autoroute signalée en vert, et la redevance suisse ne s'applique qu'à celles-ci. Selon notre lecture, aucun tronçon entre Zernez et Livigno n'est soumis à la vignette, et c'est sur la carte des routes soumises à redevance de l'OFDF qu'il faut trancher la question.

N'achetez donc rien pour ce tronçon. Si l'itinéraire plus large vous fait emprunter une autoroute suisse, la page Options de vignette suisse propose le seul produit qui la couvre : une vignette annuelle, puisque la Suisse n'en émet aucune autre durée, au tarif officiel majoré des frais de service que nous détaillons avant le paiement.

Côté italien, la SS301 del Foscagno est la seule route qui mène à Livigno. Elle quitte la SS38 dello Stelvio à Bormio et grimpe à travers la Valdidentro par le col de Foscagno et le col d'Eira.

L'ANAS en assure la gestion et ferme certains tronçons sans préavis en cas de tempête : elle a fermé la section entre Arnoga et Trepalle pour risque d'avalanche, avant de la rouvrir une fois les conditions redevenues favorables. Il s'agit de fermetures temporaires, distinctes de la fermeture saisonnière fixe qui rend un col alpin impraticable pendant plusieurs mois.

Considérez la SS301 comme ouverte mais susceptible d'être coupée, et gardez à l'esprit l'itinéraire du tunnel comme solution de repli si elle se ferme derrière vous.

Livigno se situe en dehors du territoire douanier italien. La localité est exonérée de la TVA italienne et des droits d'accise sur les produits manufacturés, et les résidents comme les entreprises détiennent un certificat d'exonération officiel délivré par la commune pour bénéficier de ce statut.

Ce statut s'accompagne de contrôles au moment de repartir. Un site d'information régional situe le principal poste côté italien au col de Foscagno et le principal passage côté suisse à Punt dal Gall, près du tunnel ; nous n'avons trouvé aucune autorité douanière publiant l'un ou l'autre de ces emplacements, mais tout ce qui dépasse la franchise doit être déclaré à la sortie.

Conservez les reçus de tout achat important effectué dans le village, et attendez-vous à devoir vous arrêter sur le chemin du retour.