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E‑Vignetten für Brüssel nach Zürich

Genau wie auf dem Fahrzeug angegeben.

E‑Vignette für

Wähle jedes Land auf deiner Route aus.

Fahrzeug
Wie lange

Keine E‑Vignette erforderlich: Belgien und Deutschland.

Gesamt 60,87 €

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Ihre Reise. Ihre Worte.

4,7Bewertungen: 5.854

Alles klar, bevor Sie losfahren

Über Lüttich, Köln, Karlsruhe, Freiburg und den Grenzübergang Basel.

Sie benötigen 1 E‑Vignette, Schweizer.

60,87 €

Berechnet für eine Hin- und Rückreise, die an einem Tag losfährt und 7 Tage später zurückkommt, sodass das Reiseziel an allen 8 Kalendertagen abgedeckt ist und jedes Land auf dem Weg zweimal durchquert wird. Ein längerer Aufenthalt verschiebt ein Land auf eine längere E‑Vignette und ändert die Gesamtsumme: Der Planer berechnet Ihre eigenen Reisedaten.

Die Länder, die Sie durchqueren, in der richtigen Reihenfolge

  • Belgien

    Keine E‑Vignette und keine Autobahnmaut für Autos. Der Liefkenshoektunnel bei Antwerpen wird separat berechnet.

  • Deutschland

    Keine E‑Vignette und keine Autobahnmaut für Autos.

  • Schweiz

    annual e‑vignette, die die 8 Tage abdeckt, an denen Sie im Land sind

    60,87 €

Keine E‑Vignette erforderlich: Belgien und Deutschland.

Die Fahrt

Die Schweizer E‑Vignette ist ein physischer Aufkleber und muss von innen auf die Windschutzscheibe geklebt werden. Eine E‑Vignette, die hinter der Sonnenblende gehalten oder auf das Armaturenbrett gelegt wird, zählt als gar keine E‑Vignette, und das Bußgeld wird direkt vor Ort zusammen mit dem Preis der E‑Vignette erhoben. Wird die Windschutzscheibe im Laufe des Jahres ausgetauscht, benötigt die neue Scheibe eine eigene E‑Vignette.

Kaufen Sie diese für Ihre Reisedaten

Die Gesamtsumme oben geht von einer Woche unterwegs aus. Nennen Sie uns Ihre tatsächlichen Daten, und wir berechnen die gleiche Fahrt dafür.

Route und Länder zuletzt geprüft am . Die Preise stammen aus den offiziellen Tarifen in unserem Katalog und ändern sich mit diesen. Offizielle Regeln können sich ändern: Für die verbindliche Auskunft wenden Sie sich bitte an den Betreiber.

Wie wir mit offiziellen Informationen umgehen