Via Keulen, Frankfurt, München, Innsbruck, de Brennerpas en Trento.
Je hebt 1 e‑vignet, Oostenrijks nodig.
€ 21,75
Italië heeft geen e‑vignet: de tol op de snelwegen betaalt u bij het tolstation, en die verkopen wij niet.
Berekend voor een retourreis die op één dag vertrekt en 7 dagen later terugkeert, zodat de bestemming voor alle 8 kalenderdagen gedekt is en elk land onderweg twee keer wordt doorkruist. Bij een langer verblijf komt een land in aanmerking voor een langer e‑vignet en verandert het totaal: de planner berekent dit op basis van uw eigen data.
De landen die u doorkruist, in volgorde
Nederland
Geen e‑vignet en geen snelwegtol voor auto's. De Westerscheldetunnel rekent apart tol.
Duitsland
Geen e‑vignet en geen snelwegtol voor auto's.
- € 21,75
10-day e‑vignette, die de 2 dagen dekt waarop u in het land bent
Italië
Snelwegtol wordt per traject geheven en betaald bij tolstations of met een transponder.
Geen e‑vignet nodig: Nederland en Duitsland. Italië heft tol op de weg in plaats van een e‑vignet.
Tol die niet onder het e‑vignet valt
- de Brennerautosnelweg
- De A13 van Innsbruck naar de Italiaanse grens rekent bij de slagboom een eigen tol, bovenop de e‑vignet.
Deze worden op de dag zelf bij de slagboom betaald en maken geen deel uit van het bovenstaande totaal.
De rit
Het Gardameer is vanuit het noorden te bereiken via de A22, die vanaf de Brenner via Trento naar Affi loopt. Het Oostenrijkse deel van de rit is kort en onvermijdelijk: een e‑vignet voor de Inntal-snelweg, gevolgd door de Brennertol bij de slagboom. Chauffeurs die deze rit elke zomer maken, doen er goed aan de prijs van het tweemaandenvignet van Oostenrijk te vergelijken met die van twee tiendagenvignetten voordat ze een keuze maken.
Koop deze voor uw data
Het bedrag hierboven gaat uit van een week weg. Geef ons je echte data, dan berekenen we dezelfde rit op basis daarvan.