In auto verso una località sciistica svizzera: che cosa serve all'auto

La direttiva federale è netta: non è prevista nessuna vignetta più economica per periodi più brevi, quindi anche un solo utilizzo obbliga ad acquistare l'anno intero. Questa è l'intera scelta che deve fare chi va a sciare.

La vignetta svizzera annuale vale dal 1° dicembre dell'anno precedente a quello stampato sul contrassegno fino al 31 gennaio dell'anno successivo, cioè quattordici mesi di copertura venduti come un unico prodotto, e viene messa in vendita proprio il primo di quei giorni di dicembre. Una settimana bianca a gennaio e il dicembre seguente rientrano nella stessa vignetta.

Acquistala una volta per tutta la stagione e non pensarci più. Se vai sulle Alpi due volte nello stesso inverno, il secondo viaggio non aggiunge nulla al costo stradale.

L'UDSC, cioè BAZG, rilascia la vignetta in due forme che esistono in parallelo: un adesivo e una e-vignetta. Ciò che le distingue è a che cosa appartiene la vignetta.

L'adesivo appartiene al veicolo su cui è incollato. Non può essere spostato su un'altra auto in seguito, nemmeno se è intatto e mai usato, quindi un adesivo sulla station wagon di famiglia non serve al furgone che noleggi per la settimana sugli sci.

La e-vignetta invece è registrata sulla targa. Se cambi auto ma tieni la targa, la copertura segue la targa; se cambi targa, chiedi di trasferire la registrazione indicando l'ID del biglietto dell'acquisto originale.

Decidi quale dei due fa per l'auto che guiderai davvero a febbraio e acquista quello.

Una roulotte si paga a sé. L'auto compra una vignetta e il rimorchio che trascina ne compra una seconda.

Le eccezioni sono poche: un rimorchio rigido a un solo asse agganciato in due punti fissi e usato solo per il carico, un rimorchio dietro una moto e il sidecar di una motocicletta.

Se un convoglio viene controllato e né l'auto né la roulotte hanno una vignetta valida, la multa si applica due volte, una per ciascuno. La Svizzera prevede questa sanzione nella sua ordinanza sulle multe disciplinari, quindi l'agente sul posto non ha alcuna facoltà di dimezzarla.

Un camper fino a 3,5 tonnellate usa la vignetta ordinaria. Oltre quel peso esce del tutto dal sistema della vignetta e rientra nella tassa forfettaria sul traffico pesante.

Ordina la vignetta del rimorchio nello stesso acquisto di quella dell'auto, così non capita che una targa viaggi coperta e l'altra no.

Il pagamento riguarda solo le strade nazionali di prima e seconda classe: le autostrade e superstrade con segnaletica verde, indicate come Autobahn o Autostrasse. Le strade senza quella segnaletica verde, cioè le normali strade principali e cantonali, non sono a pagamento.

Attraversare la Svizzera senza vignetta è quindi lecito, purché tutto il percorso resti fuori dalle strade con segnaletica verde. È più lento e in inverno ti porta su strade di passo che possono essere chiuse, ma non è un trucco: è così che è scritta la norma.

Ai valichi autostradali di Basilea-Saint-Louis, Rheinfelden e Kreuzlingen, il tratto tra il confine vero e proprio e il primo svincolo può essere percorso in entrambe le direzioni senza vignetta.

Due dei percorsi qui sotto lo mostrano bene. Nel viaggio a Verbier si esce dall'A9 a Martigny-Croix e si sale per tutta la valle del Rodano in autostrada, mentre in transito verso le Alpi francesi si può attraversare il Paese senza toccare una strada a pagamento.

Il viaggio a Laax e Flims mostra il confine in un solo tragitto: a pagamento sulla A13 fino all'uscita di Reichenau, gratuito sulla strada principale 19 oltre quel punto.

Prima di acquistare qualsiasi cosa, controlla il tuo percorso sulla mappa ufficiale a cui rimanda BAZG nelle domande sull'acquisto, e leggi la pagina prezzo della vignetta svizzera per sapere quanto costa l'unico prodotto in vendita.

Il webshop federale registra una e-vignetta sulla tua targa e addebita l'importo ufficiale e nient'altro.

Un posto doganale presidiato vende l'adesivo allo sportello, ai valichi autostradali di confine e in altri posti designati da BAZG. Accettano le comuni carte di debito e di credito, e banconote estere a un cambio che di solito è peggiore di quello di una banca.

Siamo un servizio indipendente. Addebitiamo l'importo ufficiale più la nostra commissione di servizio, dettagliata prima del pagamento, per organizzare l'acquisto e garantire l'ordine; la pagina opzioni per la vignetta svizzera mostra che cosa è in vendita.

Se stai comunque andando a un valico presidiato e puoi permetterti la coda, acquistare lì ti costa meno che acquistare da noi. Preferiamo dirtelo qui piuttosto che lasciarti scoprirlo dopo.

La Svizzera impone le catene con un segnale. Il numero 2.48 è posto all'inizio di un tratto in cui sono obbligatorie e vale da quel punto in poi anche se l'asfalto davanti a te sembra libero.

L'obbligo dura fino a quando il segnale 2.57 lo revoca, e tra questi due segnali la decisione è già stata presa per te. Una guida ai segnali scritta per chi prende la patente in Svizzera aggiunge che le catene si montano ad almeno due ruote dello stesso asse; questa parte non siamo riusciti a verificarla da nessuna fonte ufficiale, e nessuno dei due numeri compare in una pagina federale sulla segnaletica che siamo riusciti ad aprire.

Porta con te un set adatto all'auto che guidi davvero e montalo al segnale, non alla curva in cui l'auto smette di salire.

Tre treni con trasporto auto contano per un viaggio sugli sci in Svizzera. BLS porta le auto attraverso il Lötschberg tra Kandersteg e Goppenstein, la Ferrovia Retica gestisce il Vereina da Klosters Selfranga a Sagliains, e la Matterhorn Gotthard Bahn gestisce la Furka tra Realp e Oberwald. Ognuno richiede una tariffa ferroviaria al terminal.

Se un'auto su un carro ferroviario sia fuori dal pagamento autostradale non è scritto da nessuna parte: né da BAZG, né da nessuno dei tre gestori. Lo si deduce da un pagamento pensato per l'uso autostradale, e solo da quello, quindi metti in conto la tariffa e non aspettarti che la vignetta venga nominata alla rampa di carico.

Alcuni villaggi non hanno strada. Come si legge nel viaggio a Zermatt, le auto private si fermano a Täsch, e il viaggio a Grindelwald spiega perché Wengen e Mürren le fermano a valle mentre Grindelwald stessa le lascia entrare.

A est la domanda è quale passo sia chiuso. Per il viaggio a Davos conta il Flüela, per il viaggio a St. Moritz il valico del Vereina che lo sostituisce, per il viaggio ad Andermatt un anello di passi che chiudono insieme, e per il viaggio a Livigno un tunnel a corsia unica regolato da semafori.

Prenota prima di partire il treno auto che serve al tuo percorso. L'ultima ora di un viaggio sugli sci in Svizzera dipende spesso da un orario ferroviario.