In auto a St. Moritz: il treno navetta del Vereina e il Julier
Come si arriva in auto a St. Moritz in inverno, ed è necessario il contrassegno svizzero?
Due modi per arrivarci: il treno navetta per auto del Vereina delle Ferrovie Retiche da Klosters Selfranga a Sagliains, oppure il Julierpass, che il club automobilistico elenca tra i passi che restano aperti durante tutto l'inverno. Nessuno dei due è un'autostrada con segnaletica verde, quindi secondo la normativa federale nessuno dei due richiede il contrassegno; l'autostrada che vi ha portato nei Grigioni invece sì. La Svizzera emette il contrassegno solo in versione annuale, quindi una singola settimana in Engadina acquista lo stesso prodotto di un'intera stagione.
Il treno navetta per auto del Vereina
Le Ferrovie Retiche gestiscono il Vereina tra Klosters Selfranga nel Prättigau e Sagliains in Engadina, attraverso una galleria lunga 19 chilometri. L'attraversamento dura circa 18 minuti.
Funziona tutto l'anno, con un orario estivo dal 1° maggio al 30 novembre e uno invernale dal 1° dicembre al 30 aprile, e l'orario invernale resta in vigore finché il Flüelapass rimane chiuso.
Si sale sul vagone alla guida del proprio veicolo. Ai conducenti di veicoli di grandi dimensioni viene chiesto di fermarsi al centro del vagone, e su autobus e pullman i passeggeri restano a bordo durante l'attraversamento.
Arrivate con anticipo per il carico, e misurate il box da tetto rispetto all'altezza consentita dal vagone prima di trovarvi sulla rampa.
Il Julierpass, per chi preferisce la strada
Il Julierpass è l'alternativa stradale al treno navetta, e corre da Tiefencastel e l'Oberhalbstein passando per Savognin fino a Silvaplana accanto a St. Moritz, su quella che fonti secondarie indicano come la strada principale 3.
Il contrasto invernale emerge dalle tabelle dei passi del club automobilistico: il Julier, il Maloja e l'Ofen sono elencati come transitabili durante tutta la stagione, mentre il Flüela chiude. Nessuna pagina cantonale o federale che siamo riusciti a consultare afferma lo stesso. Il Maloja rappresenta l'unica strada in uscita dal Bergell, ed è per questo che viene mantenuto aperto, e restano possibili brevi chiusure dopo forti nevicate.
Tenete il treno navetta come riserva anche quando intendete valicare il passo in auto. Il Vereina funziona indipendentemente da quello che il tempo fa ai passi.
Nessun pagamento sugli accessi all'Engadina
Nessuna delle strade qui citate è un'Autobahn o un'Autostrasse con segnaletica verde, e il pagamento svizzero si applica solo a queste categorie. Secondo questa regola, la strada di accesso al Vereina, il Julier e il valico di Martina verso Nauders restano tutti fuori da questo obbligo. Quest'ultimo punto è la nostra interpretazione della normativa federale applicata a strade che l'UDSC non ha classificato per iscritto, e la sua mappa delle strade a pagamento è il punto di riferimento per verificarlo.
Martina, al confine della Bassa Engadina con l'Austria, compare nell'elenco dei valichi e dei relativi orari di apertura dell'UDSC, e da lì la strada sale in Tirolo verso Nauders.
Se il resto del vostro percorso utilizza un'autostrada svizzera, applicate il contrassegno svizzero annuale sull'auto per quel tratto. In caso contrario, non acquistate nulla.
Siamo un servizio indipendente, non l'operatore. Ciò che aggiungiamo all'importo ufficiale è una commissione di servizio, indicata separatamente prima del pagamento, e per una settimana che non lascia mai le strade dell'Engadina non c'è nulla che nessuno dei due debba farvi pagare.