In auto a Zermatt: dove finisce la strada

Nessuna strada pubblica raggiunge Zermatt. Le auto private arrivano fino a Täsch e non oltre, e il divieto tratta un'auto elettrica esattamente come una a combustione.

Proseguire oltre Täsch senza autorizzazione espone a una multa considerevole. Il paese fa rispettare la propria regola, ed essere ospite di un hotel più a monte non costituisce un permesso.

Impostate il navigatore su Täsch. Prima di partire, tutti in auto dovrebbero sapere che l'ultimo tratto si percorre in treno.

Il Matterhorn Terminal di Täsch è il punto in cui l'auto resta. La Matterhorn Gotthard Bahn vi gestisce un proprio parcheggio coperto da 2.100 posti, mentre aziende di taxi e hotel ne mettono a disposizione insieme oltre un migliaio in più.

Zermatt Tourismus indica una partenza della navetta ogni 20 minuti e un tragitto di 12 minuti fino al centro del paese. Sono entrambi dati forniti dagli operatori, ed è a loro che spetta modificare l'orario.

Tenete conto del trasferimento quando prenotate la prima notte. Arrivare tardi a Täsch significa attendere la partenza successiva.

La A9 è l'autostrada della valle del Rodano, e l'ufficio federale delle strade pubblica avvisi di manutenzione per il tratto tra Visp e Briga, quindi quel segmento dell'avvicinamento è una strada a pagamento.

Sopra Visp, la strada che sale la valle di Matter fino a Täsch viene descritta come strada cantonale al di fuori della A9, il che lascerebbe l'ultimo tratto in salita esente dal pagamento. Non siamo riusciti a confermare questa classificazione presso una fonte federale, quindi ve la presentiamo come una domanda aperta piuttosto che come un fatto accertato.

Scendendo da Basilea o da Berna si passa da un posto di dogana presidiato al confine, e quello sportello vende la vignetta svizzera annuale in versione adesiva al prezzo ufficiale. Prendetela lì se è sul vostro percorso: noi applichiamo lo stesso prezzo ufficiale più una commissione di servizio per organizzare l'acquisto, quindi lo sportello resta l'opzione più economica per chi ci passa davanti.

Scendendo da Berna o dall'Oberland bernese, il treno navetta BLS trasporta l'auto attraverso il Lötschberg da Kandersteg a Goppenstein e vi porta in Vallese senza passare per un valico.

BLS vende l'attraversamento come viaggio ferroviario e incassa la tariffa al terminal. Se un vagone attraverso il Lötschberg sia escluso dal pagamento autostradale non lo mette per iscritto nessuno, né BLS né BAZG; è una conseguenza del fatto che il pagamento è pensato per le autostrade, e nulla più di questo.

Controllate gli orari di carico prima di partire. State per prendere una partenza.