Rovinieta pour voiture électrique en Roumanie : la classe la moins chère, et ce que paient les hybrides

La rovinieta s'applique à tout véhicule immatriculé conçu pour transporter des personnes et circulant sur les routes nationales roumaines (loi 226/2023, article 4). Les exemptions de l'article 9 concernent certains services de l'État désignés, les services d'urgence, les véhicules exemptés par des accords internationaux, les transports locaux réguliers, le transport scolaire et les ambulances publiques ; le type de motorisation n'en fait pas partie.

Une voiture électrique a donc besoin d'une rovinieta valide avant d'emprunter une route nationale, une voie rapide ou une autoroute. Le seul cas où elle n'est pas nécessaire est une route nationale située dans une commune, entre les panneaux d'entrée et de sortie de la localité.

Les voitures électriques ont leur propre colonne dans l'arrêté 888/2026, sous Euro 6. Sur 12 mois, l'écart est de 26 lei par rapport à une voiture Euro 6 et de 102 lei par rapport à une voiture sans classe indiquée. Le tableau complet des prix de la rovinieta présente chaque ligne.

• 1 jour : 20 lei.
• 10 jours : 27 lei.
• 30 jours : 43 lei.
• 60 jours : 68 lei.
• 12 mois : 228 lei.

L'arrêté 888/2026 traite le cas des voitures électriques dont les papiers n'indiquent aucune classe Euro : pour un véhicule électrique sans classe Euro, la mention d'une source d'énergie électrique dans le champ P.3 du certificat d'immatriculation, ou dans le document équivalent du pays d'immatriculation, tient lieu de donnée de classe.

La même note précise que le repli sur Euro 0 ne s'applique pas à ces véhicules : une voiture électrique n'est donc jamais tarifée comme Euro 0 faute de mention en V.9. P.3 est l'un des champs obligatoires d'un certificat d'immatriculation de l'UE (directive 1999/37/CE). Sur un certificat allemand, il porte l'intitulé type de carburant ou source d'énergie, avec son code dans le champ 10.

L'arrêté définit un véhicule électrique comme un véhicule doté d'au moins un dispositif de stockage d'énergie électrique et utilisant un ou plusieurs moteurs électriques pour sa propulsion à la place d'un moteur à combustion interne. Un hybride, y compris rechargeable, conserve un moteur thermique : il sort donc de cette définition.

Un hybride paie donc la ligne correspondant à sa classe Euro, qui figure sur ses papiers comme pour toute voiture essence ou diesel. L'arrêté ne mentionne pas les hybrides ; il s'agit de notre lecture de sa définition. Le guide pour trouver la classe Euro indique où chercher.

Pour un hybride, notre vérificateur de classe Euro de la rovinieta convertit le code du champ V.9 en classe Euro et en ligne de prix.

Achetez avant de rouler sur une route nationale, jusqu'à 30 jours à l'avance. Notre paiement propose Électrique comme norme d'émissions ; ne la choisissez que si P.3 indique une source d'énergie électrique, puis sélectionnez une durée parmi nos options de rovinieta roumaine.

Vérifiez l'enregistrement après l'achat, que vous ayez acheté chez nous ou ailleurs. Le guide pour vérifier une rovinieta explique la vérification en ligne de la CNAIR.