Aller d'Allemagne en Bulgarie en voiture : vignettes, péages serbes et pont de Vidin

Chaque chiffre ci-dessous indique son opérateur. Les chiffres serbes et ceux du pont ne sont pas vendus par nous : ils sont repris des tarifs des opérateurs eux-mêmes, tels que lus le 14 octobre 2026.

• Allemagne : aucun péage autoroutier pour une voiture. Le péage allemand s'applique aux véhicules de plus de 3,5 tonnes (Toll Collect).
• Autriche et Hongrie : une vignette chacune, sur les deux itinéraires.
• Par la Serbie, voiture de catégorie I : 850 dinars (7,50 €) de Subotica à Stara Pazova et 1 800 dinars (15,50 €) de Beograd à Dimitrovgrad, soit 2 650 dinars ou 23,00 € par sens (Putevi Srbije, valable depuis le 1er juillet 2026).
• Par la Roumanie : une rovinieta pour les routes roumaines, puis 6,00 € par traversée du pont de Calafat à Vidin, dans un sens comme dans l'autre (Danube Bridge Vidin-Calafat).
• Bulgarie : 5,30 € pour un jour, 10,00 € pour 7 jours, ou 6,60 € pour la vignette week-end, valable du vendredi 12h00 au dimanche 23h59 (Agence de l'infrastructure routière).
• toll.one vend les vignettes autrichienne, hongroise, roumaine et bulgare en une seule commande. toll.one ne vend ni les péages serbes, ni les frais du pont, ni la vignette bulgare du week-end.

Depuis Stuttgart, l'autoroute passe par Munich et Salzbourg pour entrer en Autriche, puis longe Vienne jusqu'à la frontière hongroise à Hegyeshalom. Les conducteurs partant de Vienne la rejoignent à cet endroit. En Hongrie, la M1 mène à Budapest et la M5 vers le sud jusqu'à Röszke, où vous passez à Horgoš en Serbie, suivez l'autoroute par Belgrade et Niš jusqu'à Dimitrovgrad, puis entrez en Bulgarie à Kalotina pour la dernière portion jusqu'à Sofia.

La Serbie est hors de l'espace Schengen : cet itinéraire le quitte donc à Röszke et y rentre à Kalotina, avec un contrôle des passeports aux deux passages, dans chaque sens. Ce temps de frontière est le vrai compromis par rapport à l'itinéraire par la Roumanie.

C'est le chemin le plus court sur le papier, et presque entièrement autoroutier. Achetez la vignette autrichienne et la e-matrica hongroise pour les dates où vous traversez chaque pays ; la Serbie n'exige rien à l'avance. La page Munich à Sofia totalise les vignettes de ce trajet, et la page Budapest à Sofia couvre l'étape à partir de la Hongrie.

La Serbie ne vend pas de vignette. Vous prenez une carte magnétique à la cabine d'entrée et vous payez selon la distance à la sortie de la section à péage. La route de Horgoš à Subotica est sans péage : le premier ticket va donc de Subotica à Stara Pazova, près de Belgrade, et le second de la station Beograd à Dimitrovgrad, près de la frontière bulgare.

Pour une voiture de catégorie I, deux essieux et pas plus de 1,3 mètre au niveau de l'essieu avant, la grille tarifaire de juillet 2026 indique 850 dinars ou 7,50 € pour le premier ticket et 1 800 dinars ou 15,50 € pour le second : 2 650 dinars ou 23,00 € pour toute la traversée, et autant au retour. Tracter une caravane ou une remorque classe la voiture en catégorie II, ce qui coûte 1 270 plus 2 710 dinars, soit 11,00 € plus 23,50 € (Putevi Srbije, vérifié le 14 octobre 2026).

La grille indique chaque péage en dinars et en euros, et les cabines acceptent les espèces et les cartes bancaires, dont Visa, Mastercard et Maestro. Gardez précieusement la carte magnétique jusqu'à la cabine de sortie : sans elle, vous payez le trajet le plus long de cette section, plus le coût de la procédure.

L'alternative quitte la M5 à Szeged pour la M43 et la frontière roumaine à Nădlac, puis traverse Arad et Timișoara et descend vers le Danube à Drobeta-Turnu Severin et Calafat. Le pont arrive à Vidin, et la I-1 par Montana et Vratsa vous conduit à Sofia.

La Roumanie exige une rovinieta sur son réseau national, et pas seulement sur les autoroutes ; depuis le 1er octobre 2026, le prix dépend de la classe d'émissions de la voiture. La page rovinieta roumaine liste chaque durée, et la page prix de la rovinieta met le prix officiel à côté de nos frais.

La Roumanie et la Bulgarie sont entrées pleinement dans l'espace Schengen le 1er janvier 2025 (Commission européenne) ; les frontières hongroise, roumaine et bulgare de cet itinéraire n'ont donc pas de contrôle des passeports fixe, bien que des contrôles ponctuels existent : munissez-vous d'un passeport ou d'une carte d'identité. Il est plus lent : une plus grande part est constituée de routes ordinaires, à travers des villes, que sur la ligne serbe.

Danube Bridge Vidin-Calafat AD facture 6,00 € à une voiture jusqu'à 8+1 places à la sortie de Bulgarie, et 6,00 €, ou 30 lei, à l'entrée. Une camionnette jusqu'à 3,5 tonnes paie le même tarif (tarif de l'opérateur du pont, vérifié le 14 octobre 2026).

Vous pouvez payer à la cabine en espèces ou par carte, ou à l'avance sur le site de l'opérateur par carte, rattaché à la plaque, pour une voiture particulière uniquement. En ligne, les frais dépendent du sens : choisissez-le avec soin, car un paiement effectué avec des informations erronées n'est pas remboursé automatiquement.

Ni les frais du pont ni aucune vignette n'incluent l'autre. Prévoyez 12,00 € pour l'aller-retour, en plus de la vignette électronique bulgare.

Pour des vacances, la vignette électronique 7 jours à 10,00 € couvre sept jours consécutifs à partir de la date de début choisie, jusqu'à 30 jours à l'avance ; datez-la donc du jour où vous atteignez Kalotina ou Vidin plutôt que du jour où vous quittez l'Allemagne. Un séjour plus long exige la vignette électronique 30 jours.

La vignette week-end coûte 6,60 € et court du vendredi à 12h00 au dimanche à 23h59 pour un week-end précis (Agence de l'infrastructure routière, page de la vignette week-end, vérifié le 14 octobre 2026). Elle convient à un court séjour qui tient dans cette fenêtre, ce qui est rarement le cas d'un trajet depuis l'Allemagne. Nous ne la vendons pas, car elle commence à un week-end fixe plutôt qu'à une date de votre choix ; achetez-la sur bgtoll.bg.

Une seule journée de conduite, comme l'étape du retour, revient moins cher avec la vignette électronique 1 jour. Vérifiez la plaque dans le registre de l'opérateur après l'achat, chez nous ou sur bgtoll.bg.

Aucune autoroute allemande ne fait payer une voiture : la première vignette nécessaire est donc l'autrichienne, à partir de la frontière. Le péage allemand concerne les véhicules de plus de 3,5 tonnes.

Comptez le trajet du retour avant d'acheter. Une vignette de 10 jours couvre les deux traversées de l'Autriche et de la Hongrie uniquement si vous êtes de retour sous dix jours ; pour deux semaines de vacances, achetez une vignette autrichienne 1 jour et une e-matrica hongroise 1 jour pour chaque jour de traversée, ou comparez les durées plus longues sur la page prix de la vignette autrichienne.