Traverser la Bulgarie vers la Turquie ou la Grèce : ce que vous payez
Que payez-vous pour traverser la Bulgarie en route vers la Turquie ou la Grèce ?
Une seule e-vinetka couvre tout le transit, sur les autoroutes comme sur les routes de première classe qui comblent les intervalles entre elles. Les ponts sur le Danube depuis la Roumanie sont facturés séparément. Les véhicules dont la masse maximale autorisée propre dépasse 3,5 tonnes paient un péage au kilomètre, sauf les camping-cars M1, qui ont besoin d'une vignette quel que soit leur poids. Une voiture particulière de 3,5 tonnes au plus qui tracte une remorque a aussi besoin d'une vignette distincte pour la remorque lorsque la masse maximale autorisée de l'ensemble dépasse 3,5 tonnes.
Le corridor vers la Turquie est autoroutier presque de bout en bout
Un conducteur qui entre depuis la Serbie par Kalotina rejoint la frontière turque à Kapitan Andreevo par l'A6 jusqu'à Sofia, l'A1 en direction de Plovdiv, puis l'A4 jusqu'au poste frontière. L'A6 a été ouverte sur toute sa longueur en 2025 et l'A4 est continue depuis 2015.
Une seule e-vinetka couvre l'ensemble, même si les numéros de route changent en chemin. Il n'y a ni ticket d'autoroute distinct ni tarif par section sur cet itinéraire.
Achetez la formule 1 jour si vous traversez la Bulgarie en une journée, et la formule 7 jours si vous faites une pause en route ou revenez dans la semaine.
La route vers la Grèce quitte encore l'autoroute
L'A3 en direction du poste frontière grec de Kulata n'est pas continue : la circulation la quitte pour la I-1 à travers les gorges de Kresna, une route de première classe à chaussée unique. Les travaux d'un contournement en dehors des gorges ont commencé le 27 novembre 2025, et le ministère du Développement régional a évoqué un achèvement d'ici la fin de 2027.
Cette interruption change la conduite, pas le tarif. La route des gorges fait partie du réseau républicain, donc l'e-vinetka y est exigée exactement comme sur l'autoroute de part et d'autre.
Prévoyez du temps supplémentaire pour les gorges en été, et ne considérez pas que quitter l'autoroute revient à quitter le péage.
Arriver de Roumanie coûte un supplément au pont
Les deux ponts sur le Danube, Ruse–Giurgiu et Vidin–Calafat, perçoivent un péage propre que l'e-vinetka n'inclut pas. Sur Vidin–Calafat, une voiture paie 6,00 euros dans chaque sens (Danube Bridge Vidin-Calafat, vérifié le 14 octobre 2026).
Payez-le au pont et budgétez-le en plus de la vignette. Détenir une e-vinetka ne signifie pas avoir payé le pont, et les deux sont perçus selon des dispositifs différents.
Au-delà de 3,5 tonnes, c'est un autre système
Un véhicule de plus de 3,5 tonnes relève du péage au kilomètre plutôt que de la vignette, à l'exception d'un camping-car de catégorie M1, qui paie la vignette quel que soit son poids. Une voiture particulière de 3,5 tonnes au plus utilise encore une vignette lorsqu'elle tracte, même si la masse maximale autorisée combinée de la voiture et de la remorque dépasse 3,5 tonnes. Dans ce cas, la remorque a besoin de sa propre vignette. Nous ne vendons ni péage au kilomètre ni vignettes pour remorque.
Vérifiez le certificat d'immatriculation avant d'acheter, et si le véhicule est sous la limite, choisissez la période d'e-vinetka qui couvre vos jours de voyage.