Jízda do švýcarského lyžařského střediska: co potřebuje auto

Federální směrnice je v tom jednoznačná: žádná levnější známka pro kratší období se nenabízí, takže i jediné použití znamená koupit celý rok. Tím celá volba, kterou lyžař musí učinit, začíná i končí.

roční švýcarská dálniční známka platí od 1. prosince roku předcházejícího tomu, který je na ní vytištěn, do 31. ledna následujícího roku, což je čtrnáct měsíců krytí prodávaných jako jeden produkt, a do prodeje jde první z těchto prosincových dnů. Lednový lyžařský týden i následující prosinec spadají pod tutéž známku.

Kupte si ji jednou na sezónu a dál na to nemyslete. Pokud pojedete do Alp dvakrát ve stejné zimě, druhá cesta na poplatku za silnici nic nepřidá.

BAZG vydává poplatek ve dvou podobách, které existují souběžně: samolepicí nálepka a e-dálniční známka. Rozdíl mezi nimi je v tom, k čemu je známka vázána.

Nálepka patří k vozidlu, na které je nalepena. Nelze ji později přenést na jiné auto, ani nepoužitou a nepoškozenou, takže nálepka na rodinném kombíku vám nijak nepomůže u dodávky, kterou si na lyžařský týden půjčíte.

E-dálniční známka je naopak registrována na registrační značku. Pokud vyměníte auto, ale zachováte značku, krytí zůstává platné pro danou značku; pokud vyměníte značku, musíte požádat o přenesení záznamu a uvést ID dokladu z původního nákupu.

Rozhodněte se, která z těchto dvou variant se hodí pro auto, se kterým budete v únoru skutečně jezdit, a tu si kupte.

Karavan se zpoplatňuje samostatně. Auto si koupí jednu známku a přívěs za ním druhou.

Výjimky jsou úzké: pevný jednonápravový přívěs připojený ve dvou pevných bodech a používaný pouze pro náklad, přívěs za motocyklem a postranní vozík motocyklu.

Pokud je souprava zkontrolována a ani auto, ani karavan nemá platnou známku, pokuta se udělí dvakrát, jednou za každé z nich. Švýcarsko tento postih zakotvuje ve vyhlášce o přestupcích, takže úředník při silniční kontrole nemá možnost ji snížit na polovinu.

Obytný vůz do 3,5 tuny potřebuje běžnou známku. Nad touto hmotností se na něj systém známek už nevztahuje a spadá pod paušální poplatek za těžká vozidla.

Zakupte známku pro přívěs ve stejném nákupu jako známku pro auto, aby jedna značka nejela s krytím a druhá bez něj.

Poplatek se vztahuje pouze na národní silnice první a druhé třídy: dálnice a rychlostní silnice označené zeleně jako Autobahn nebo Autostrasse. Silnice bez tohoto zeleného značení, tedy běžné hlavní a kantonální silnice, se nezpoplatňují vůbec.

Projet Švýcarskem bez známky je tedy zákonné, pokud celá trasa vede mimo silnice se zeleným značením. Je to pomalejší a v zimě vás to zavede na silnice přes horské průsmyky, které mohou být uzavřené, ale nejde o žádnou skulinu v zákoně: takto je poplatek nastaven.

Na dálničních hraničních přechodech Basel-St. Louis, Rheinfelden a Kreuzlingen lze úsek mezi samotnou hranicí a první křižovatkou projet oběma směry bez známky.

Dvě z níže uvedených tras to dobře ilustrují. jízda do Verbier opouští dálnici A9 v Martigny-Croix a dál vede po dálnici celou cestu údolím Rhôny, zatímco tranzit do Francouzských Alp může projet zemí, aniž by se dotkla jediné zpoplatněné silnice.

Před nákupem si na oficiální mapě, kterou BAZG odkazuje ve svých otázkách k nákupu, ověřte vlastní trasu, a na stránce cena švýcarské dálniční známky si přečtěte, kolik tento jediný produkt stojí.

Federální e-shop zaregistruje e-dálniční známku na vaši registrační značku a účtuje pouze oficiální částku, nic navíc.

Obsazené celní stanoviště prodává samolepicí nálepku přímo u přepážky, na dálničních hraničních přechodech i na dalších stanovištích určených úřadem BAZG. Přijímají běžné debetní a kreditní karty a zahraniční bankovky za kurz, který bývá horší než bankovní.

Jsme nezávislá služba. Účtujeme oficiální částku plus vlastní servisní poplatek, který je před platbou uveden položkově, za zprostředkování nákupu a záruku za objednávku; stránka možnosti švýcarské dálniční známky ukazuje, co je v nabídce.

Pokud stejně pojedete přes obsazený hraniční přechod a nevadí vám počkat ve frontě, koupě přímo tam vás vyjde levněji než nákup přes nás. Raději vám to řekneme rovnou, než abyste na to přišli až později.

Švýcarsko nařizuje řetězy pomocí dopravní značky. Značka číslo 2.48 je umístěna na začátku úseku, kde jsou povinné, a platí od tohoto bodu dál, i když vozovka před vámi vypadá čistě.

Povinnost trvá, dokud ji nezruší značka 2.57, a mezi těmito dvěma značkami je rozhodnutí učiněno za vás. Příručka značek napsaná pro švýcarské řidiče v přípravě na řidičský průkaz dodává, že řetězy se nasazují alespoň na dvě kola stejné nápravy; tuto část jsme nemohli ověřit na žádném oficiálním místě a ani jedno z čísel značek se neobjevuje na žádné federální stránce se značením, kterou jsme mohli otevřít.

Vezte s sebou sadu, která odpovídá autu, se kterým skutečně jedete, a nasaďte je u značky, ne až v zatáčce, kde auto přestane stoupat.

Pro jízdu za lyžováním do Švýcarska jsou důležité tři autovlaky. BLS přepravuje auta Lötschbergem mezi Kandersteg a Goppenstein, Rétské dráhy provozují Vereinu mezi Klosters Selfranga a Sagliains a Matterhorn Gotthard Bahn provozuje Furku mezi Realp a Oberwald. Na každém z nich se na terminálu platí železniční jízdné.

Zda auto na železničním vagonu spadá mimo dálniční poplatek, není nikde výslovně uvedeno: ani úřadem BAZG, ani žádným ze tří provozovatelů. Vyplývá to jen z toho, že poplatek je koncipován pro použití na dálnici, a nic víc za tím nestojí, takže počítejte s jízdným a nečekejte, že se na nakládací rampě známka vůbec zmíní.

Do některých vesnic nevede silnice vůbec. jízda do Zermattu zastavuje soukromá auta v Täsch a jízda do Grindelwaldu vysvětluje, proč Wengen a Mürren auta zastavují dole v údolí, zatímco samotný Grindelwald je vpouští.

Na východě je klíčová otázka, který průsmyk je zavřený. jízda do Davosu se točí kolem průsmyku Flüela, jízda do St. Moritz kolem přejezdu Vereina, který jej nahrazuje, jízda do Andermattu kolem okruhu průsmyků, které se zavírají společně, a jízda do Livigna kolem jednoproudého tunelu řízeného semafory.

Zamluvte si autovlak, který vaše trasa potřebuje, ještě před odjezdem. Poslední hodina jízdy za lyžováním do Švýcarska často patří jízdnímu řádu.