Cesta autem přes Švýcarsko do francouzských Alp

Švýcarsko účtuje poplatek podle třídy silnice, ne podle hranice. Zeleně označené dálnice (Autobahn) a rychlostní silnice (Autostrasse) jsou zpoplatněné; modře označené hlavní a kantonální silnice zpoplatněné nejsou, takže řidič projíždějící tranzitem, který se vyhne dálniční síti, zemi nic nedluží.

Cesta z Basileje do Ženevy po běžných silnicích má podle dostupných zdrojů trvat zhruba dvakrát déle než po dálnici. Křižovatky ani přesné silnice této alternativy jsme u žádného úřadu pro silnice nemohli ověřit, takže konkrétní trasu mimo dálnici považujte za neověřenou a řiďte se dopravním značením cestou.

Samotný dálniční koridor je dálnice A1, popisovaná jako hlavní osa země ve směru východ-západ, dlouhá zhruba 410 kilometrů od Ženevy po St. Margrethen, která přechází do Francie u Bardonnexu poblíž Ženevy. I tento popis pochází z druhotného zdroje.

Nejprve určete třídu silnice, poté produkt. Pokud je jakákoli část trasy dálnicí, opatřete vůz roční švýcarská dálniční známka ještě před vjezdem do země.

Od Ženevy obvykle trasa pokračuje po francouzské dálnici A40, Autoroute Blanche, která je zpoplatněna za kilometr a nevyžaduje žádnou nálepku.

Alternativní trasa na švýcarské straně vede z Martigny přes průsmyk Col de la Forclaz k francouzské hranici u Vallorcine, jde o běžnou horskou silnici bez dálničního značení. Obě tyto trasy pocházejí z turistických zdrojů; žádný dostupný úřad pro silnice ani jednu z nich nepopisuje.

Před volbou trasy přes Forclaz uprostřed zimy si ověřte stav průsmyku a mějte dálniční trasu jako záložní variantu.

Francie nemá žádnou dálniční známku. Její dálnice jsou financovány mýtným (péage) vybíraným za kilometr na základě koncesních smluv, takže se nic nekupuje předem a nic se nelepí na čelní sklo.

Koncese je forma svěření veřejné služby: stát udělí společnosti právo postavit, financovat, provozovat a udržovat úsek dálnice výměnou za právo vybírat na něm mýtné, a po skončení smlouvy se silnice vrací do vlastnictví státu.

Počítejte s placením na mýtných branách během jízdy a mějte u sebe způsob platby, který funguje i v neobsazeném pruhu.

Nálepka Crit'Air je povinná pouze uvnitř vymezené zóny s nízkými emisemi (ZFE-m), nebo když prefekt v případě znečištění aktivuje diferencovaná dopravní pravidla. Pro běžnou jízdu po celé zemi povinná není.

Francouzské ministerstvo uvádí, že jediným oficiálním webem pro její získání je certificat-air.gouv.fr. Cokoli jiného, co si za nálepku Crit'Air účtuje poplatek, je přeprodejce.

Údolí Arve, které zahrnuje Chamonix, Les Houches, Vallorcine a Sallanches, je podle dostupných popisů od 23. února 2017 zónou ochrany ovzduší, přičemž omezení se týkají nákladních vozidel a osobních aut se netýkají. Na oficiální francouzské vládní stránce jsme to nemohli ověřit, takže si aktuální pravidlo pro obce na vaší trase ověřte, než se na něj spolehnete.

Objednávejte pouze na vládní stránce, a jen pokud vaše trasa skutečně vede do zóny, kde je nálepka vyžadována.

Tunel Mont Blanc spojuje francouzské Chamonix s italským Courmayeur a provozuje ho GEIE-TMB, francouzsko-italské sdružení tvořené dvěma koncesionáři: ATMB na francouzské straně a SITMB na italské straně. Jeho sídlo je u italského portálu v Courmayeur, s provozní základnou na francouzské straně v Chamonix.

GEIE-TMB vybírá mýtné za tunel jménem obou společností a odpovídá za jeho provoz, údržbu, bezpečnost provozu a správu. Nepokrývá ho žádná švýcarská ani francouzská nálepka.

Platí se přímo u portálu tunelu a počítejte s ním odděleně od všeho, co jste zaplatili za silnice na kterékoli straně.

Cesta do Chamonix může zahrnovat tři poplatky a jednu nálepku, přičemž žádný z nich nenahrazuje jiný: švýcarskou dálniční známku, pokud je jakákoli část trasy zeleně značená, francouzské mýtné (péage) vybírané za kilometr na mýtné bráně, poplatek za tunel Mont Blanc, pokud pokračujete do Itálie, a Crit'Air, pokud si ji vyžádá zóna na trase.

Prodávat vám můžeme pouze první z nich. Roční známka je jedinou variantou, kterou Švýcarsko nabízí, obsazený celní přechod na švýcarské hranici vám nálepku vydá přímo na místě, a nákup u nás znamená oficiální poplatek plus servisní poplatek, který vám ukážeme před dokončením objednávky. Řidič, který zůstane na modře značených silnicích, neplatí nic z toho, a stránka cena švýcarské dálniční známky je tu proto, abyste viděli, za co byste platili.