Jízda přes Rakousko do italských Alp a Dolomit

Trasu přes Brenner v Rakousku vede dálnice A13 Brenner Autobahn a ASFINAG celou tuto silnici považuje za úsekové mýtné, které lze použít bez dálniční známky. Lístek platí pouze pro A13, nic jiného.

Sama stránka produktu A13 od ASFINAG upozorňuje cestující na povinnost dálniční známky na A12 Inntal Autobahn. Ať už přijíždíte od Kufsteinu nebo kolem Innsbrucku, přístupová trasa je zpoplatněná síť a Brenner se platí zvlášť, takže řidič, který zaplatí jen jedno z toho, zaplatil špatnou polovinu.

Auto, které trasu projede za jeden den, si tedy musí koupit dvě věci: jednodenní rakouská dálniční známka pro A12 a lístek A13 pro Brenner. Týden nebo déle na italské straně, s návratem stejnou cestou, obvykle znamená desetidenní dálniční známka plus dva lístky na Brenner.

Na Brenneru přechází rakouská A13 v italskou A22 Autostrada del Brennero, kterou provozuje společnost Autostrada del Brennero S.p.A. se sídlem v Trentu. Jde o jiného koncesionáře, který vybírá vlastní poplatek, takže rakouský lístek na hranici končí a italský tam začíná.

Itálie žádnou dálniční známku nemá. Většina její sítě funguje jako uzavřený systém: při vjezdu na dálnici si vezmete lístek, při výjezdu ho odevzdáte a platíte za skutečně ujetou vzdálenost, podle sazby za kilometr, která se liší podle třídy vozidla a podle koncesionáře daného úseku, plus DPH. Menšina úseků poblíž měst účtuje paušální sazbu, protože vjezd a výjezd nelze sledovat.

Před hranicí je třeba se rozhodnout, který sjezd chcete použít; každý z nich je na A22 přímo značený.

• Varna a Bressanone (Vahrn, Brixen) na SS49 pro Val Pusteria, a odtud SS244 po Val Badia do Alta Badia.
• Chiusa (Klausen) na SS242 pro Val Gardena, přes průsmyk Passo Gardena.
• SS49 až do Dobbiaca (Toblach), poté SS51 pro Cortinu d'Ampezzo a Cadore.
• Trento Nord, Trento Sud, San Michele all'Adige a Rovereto Sud pro dolomitskou část Trentina, mimo jiné Madonnu di Campiglio.

B179 Fernpassstraße a B180 Reschenstraße jsou tyrolské zemské silnice spravované spolkovou zemí Tyrolsko, nejsou součástí sítě dálnic a rychlostních silnic ASFINAG, takže se na těchto silnicích samotných nevybírá ani dálniční známka, ani úsekové mýtné. Žádná z nich se nedotýká A13, takže se obě zcela vyhnou poplatku za Brenner.

Průsmyk Reschen vede z Tyrolska do Vinschgau a Val Venosta, což je přístupová trasa ke Schönebenu u Nauders a Reschen, k Watles a k Sulden na masivu Ortler. Schöneben a lanovky Nauders a Watles společně tvoří přeshraniční lyžařský areál Two-Country Ski Arena.

Fernpass sám o sobě nevede k žádné italské lyžařské oblasti. Spolková země Tyrolsko označuje B179 za jediné celoročně průjezdné spojení mezi Außerfernem a vnitřním Tyrolskem na rakouském území, a při cestě na jih slouží jako přípojka přes Nassereith, Imst a Landeck ke stejnému koridoru Reschen.

Nic z toho nečtěte jako jízdu z Německa do Jižního Tyrolska bez dálniční známky. Podle toho, jak oba průsmyky propojíte, se můžete ocitnout na A12 nebo S16, a to jsou zpoplatněné sítě bez ohledu na to, kde jste se na ně napojili.

Na A22 platí povinnost zimní výbavy od 15. listopadu do 15. dubna, a to i při úplné absenci sněhu či ledu. Provozovatel to uvádí jednoznačně: po celé toto období musíte mít nasazené zimní pneumatiky nebo sněhové řetězy ve voze, a platí to pro zahraniční auto stejně jako pro italské.

Na rakouské straně to funguje jinak. Severně od Brenneru je povinnost podmíněná a platí pouze tehdy, když je na silnici sníh, rozbředlý sníh nebo led, a to v období od 1. listopadu do 15. dubna. Auto, které je na A12 za suchého lednového počasí na letních pneumatikách s prázdným kufrem v pořádku, na A22 v pořádku není.

Itálie navíc nestanovuje jednotné celostátní datum. Podle článku 6 Codice della Strada stanovuje povinnost svým nařízením každý správce silnice zvlášť, a státní policie to potvrzuje přímo: místní pravidla určují orgány, které silnice spravují. Nejčastější rozmezí je 15. listopadu až 15. dubna, některé jižní oblasti nenařizují nic a horské oblasti data mění.

Vyhovující výbavou jsou zimní pneumatiky s označením M+S, MS, M-S nebo M&S a požadovaným rychlostním symbolem, sněhové řetězy, nebo hroty na vozidle do 3,5 tuny, přičemž pneumatiky a řetězy se navzájem uznávají jako alternativa. Zimní pneumatiky se sadou řetězů v kufru splní požadavky obou zemí najednou, ať už je počasí v daný den jakékoli.