Vožnja na švicarsko skijalište: šta autu treba

Federalna smjernica je jasna: ne nudi se jeftinija vinjeta za kraće periode, tako da čak i jednokratno korištenje znači kupovinu godine. To je početak i kraj izbora koji skijaš mora napraviti.

godišnja švicarska vinjeta teče od 1. decembra godine prije one odštampane na njoj do 31. januara godine nakon, što je četrnaest mjeseci pokrića prodano kao jedan proizvod, i stavlja se u prodaju prvog od tih decembarskih dana. Januarska skijaška sedmica i sljedeći decembar oboje leže unutar iste vinjete.

Kupite je jednom za sezonu i prestanite razmišljati o njoj. Ako vozite u Alpe dvaput iste zime, drugo putovanje ne dodaje ništa cestnoj naknadi.

BAZG izdaje naknadu u dva oblika koji postoje uporedo: naljepnica i e-vinjeta. Ono što ih razlikuje jeste ono čemu vinjeta pripada.

Naljepnica pripada vozilu na koje je zalijepljena. Ne može se kasnije premjestiti na drugi automobil, čak ni neiskorištena i neoštećena, tako da naljepnica na porodičnom kombiju ne čini ništa za dodavaonicu koju iznajmite za skijašku sedmicu.

E-vinjeta se umjesto toga registruje na registarsku tablicu. Promijenite automobil, ali zadržite tablicu i pokriće prati tablicu; promijenite tablicu i podnosite zahtjev za premještanje zapisa, navodeći ID karte iz originalne kupovine.

Odlučite koja od te dvije odgovara autu u kojem ćete zaista voziti u februaru, i kupite tu.

Kamp-prikolica se naplaćuje samostalno. Automobil kupuje jednu vinjetu i prikolica iza njega kupuje drugu.

Izuzeci su uski: kruta jednoosovinska prikolica spojena u dvije fiksne tačke i korištena samo za teret, prikolica iza motocikla, i bočna prikolica motocikla.

Ako se pri provjeri utvrdi da ni automobil ni kamp-prikolica nemaju važeću vinjetu, kazna se naplaćuje dvaput, jednom za svako. Švicarska tu kaznu upisuje u uredbu o manjim prekršajima, tako da službenik na cesti nema slobodu prepoloviti je.

Kamper do 3,5 tone uzima običnu vinjetu. Iznad te težine potpuno napušta sistem vinjete i pada pod paušalnu naknadu za teška vozila.

Naručite vinjetu za prikolicu u istoj kupovini kao i za automobil, tako da jedna tablica ne putuje pokrivena dok druga nije.

Naknada se vezuje samo za nacionalne ceste prvog i drugog razreda: autoputeve i brze ceste označene zeleno kao Autobahn ili Autostrasse. Ceste bez te zelene oznake, obične glavne i kantonalne ceste, uopšte se ne naplaćuju.

Prelazak Švicarske bez vinjete je stoga zakonit, dok god cijela ruta ostaje van zeleno označenih cesta. Sporije je, a zimi vas stavlja na cestovne prevoje koji mogu biti zatvoreni, ali to nije rupa u zakonu: tako je naknada napisana.

Na autoputnim prijelazima Bazel-St. Louis, Rheinfelden i Kreuzlingen, dionica između same granice i prvog čvora može se voziti u oba smjera bez vinjete.

Dvije vožnje ispod to potvrđuju. vožnju do Verbiera napušta A9 kod Martigny-Croixa i cijelim putem uz dolinu Rone je autoput, dok tranzit u francuske Alpe može preći zemlju bez ikakvog dodira sa naplatnom cestom.

Provjerite vlastitu rutu na zvaničnoj mapi na koju BAZG upućuje iz svojih pitanja o kupovini prije nego bilo šta kupite, i pročitajte stranicu cijena švicarske vinjete za koliko taj jedini proizvod košta.

Federalna internetska prodavnica registruje e-vinjetu na vašu tablicu i naplaćuje zvanični iznos i ništa drugo.

Carinska stanica sa osobljem prodaje naljepnicu preko šaltera, na autoputnim graničnim prijelazima i drugim stanicama koje BAZG odredi. Prihvataju uobičajene debitne i kreditne kartice, i strane novčanice po kursu koji je obično lošiji od bankovnog.

Mi smo nezavisna usluga. Naplaćujemo zvanični iznos plus vlastitu naknadu za uslugu, prikazanu stavku po stavku prije plaćanja, za sređivanje kupovine i stajanje iza narudžbe; stranica opcije švicarske vinjete pokazuje šta je u prodaji.

Ako svejedno vozite do prijelaza sa osobljem i možete izdržati red, kupovina tamo vas košta manje nego kupovina preko nas. Radije to kažemo ovdje nego da to naknadno sami otkrijete.

Švicarska naređuje lance znakom. Broj 2.48 se postavlja na početku dionice gdje su obavezni, i vrijedi od te tačke nadalje čak i ako asfalt pred vama izgleda čist.

Obaveza traje dok je znak 2.57 ne poništi, a između ta dva znaka odluka je već donesena umjesto vas. Vodič znakova napisan za švicarske vozače početnike dodaje da lanci idu na najmanje dva točka iste osovine; taj dio nismo mogli provjeriti nigdje zvanično, i nijedan od brojeva znaka ne pojavljuje se na federalnoj stranici oznaka koju smo mogli otvoriti.

Nosite set koji odgovara autu u kojem stvarno vozite, i postavite ih na znaku umjesto na krivini gdje auto prestane penjati se.

Tri voza koja nose automobile su važna za švicarsku skijašku vožnju. BLS vozi automobile kroz Lečberg između Kanderstega i Gopenštajna, Retijska željeznica vodi Vereinu od Klosters Selfranga do Sagliainsa, a Matterhorn Gotthard Bahn vodi Furku između Realpa i Oberwalda. Svaki naplaćuje željezničku kartu na svom terminalu.

Ostaje li automobil na željezničkom vagonu van autoputne naknade nigdje nije zapisano: ni BAZG, ni bilo koji od tri operatera. To slijedi iz naknade sastavljene za korištenje autoputa, i to je sve iz čega slijedi, tako da planirajte kartu i ne očekujte da se vinjeta pominje na rampi za utovar.

Neka sela uopšte nemaju cestu. vožnju do Zermatta zaustavlja privatne automobile kod Täscha, a vožnju do Grindelwalda objašnjava zašto Wengen i Mürren zaustavljaju ih dole u dolini dok sam Grindelwald pušta unutra.

Na istoku pitanje je koji je prevoj zatvoren. vožnju do Davosa ovisi o Flüeli, vožnju do St. Moritza o prijelazu Vereina koji je zamjenjuje, vožnju do Andermatta o prstenu prevoja koji se zatvaraju zajedno, a vožnju do Livigna o jednotragnom tunelu koji radi na semafore.

Rezervišite voz za automobile koji vaša ruta treba prije polaska. Zadnji sat švicarske skijaške vožnje često pripada voznom redu.