Z avtom na smučanje v Švico: kaj avto potrebuje

Zvezna uredba je jasna: cenejše vinjete za krajša obdobja ni, zato tudi ob eni sami uporabi kupite vinjeto za celo leto. S tem je izbira, ki jo mora opraviti smučar, tudi končana.

letna švicarska vinjeta velja od 1. decembra leta pred letom, ki je natisnjeno nanjo, do 31. januarja leta po njem, kar je štirinajst mesecev veljavnosti, prodanih kot en izdelek, v prodaji pa je od prvega od teh decembrskih dni. Januarski smučarski teden in naslednji december sta oba znotraj iste vinjete.

Kupite jo enkrat za sezono in nanjo pozabite. Če se isto zimo dvakrat odpeljete v Alpe, drugo potovanje ne doda ničesar k cestnini.

BAZG izdaja pristojbino v dveh oblikah, ki obstajata vzporedno: kot samolepilno nalepko in kot e-vinjeto. Razlikuje ju to, čemur vinjeta pripada.

Nalepka pripada vozilu, na katero je nalepljena. Pozneje je ni mogoče prenesti na drug avto, niti če je neuporabljena in nepoškodovana, zato nalepka na družinskem karavanu ne pomaga kombiju, ki ga najamete za smučarski teden.

E-vinjeta je namesto tega registrirana na registrsko tablico. Če zamenjate avto, tablico pa obdržite, veljavnost sledi tablici; če zamenjate tablico, zaprosite za prenos zapisa in navedete ID računa prvotnega nakupa.

Odločite se, katera od obeh ustreza avtomobilu, s katerim boste res vozili februarja, in kupite to.

Počitniška prikolica se zaračuna posebej. Avto kupi eno vinjeto, priklopnik za njim pa drugo.

Izjeme so ozke: togi enoosni priklopnik, priklopljen na dveh stalnih točkah in uporabljen samo za tovor, priklopnik za motorjem in stranski voziček motocikla.

Če vas ustavijo in ne avto ne prikolica nima veljavne vinjete, se kazen naloži dvakrat, po enkrat za vsako. Švica to kazen določa v uredbi o prekrških, zato uradnik ob cesti nima proste presoje, da bi jo prepolovil.

Avtodom do 3,5 tone potrebuje navadno vinjeto. Nad to težo popolnoma izpade iz sistema vinjet in zanj velja pavšalna dajatev za težka vozila.

Vinjeto za priklopnik naročite v istem nakupu kot vinjeto za avto, da ena tablica ne potuje pokrita, druga pa ne.

Pristojbina velja samo za nacionalne ceste prvega in drugega razreda: avtoceste in hitre ceste z zelenimi znaki Autobahn ali Autostrasse. Ceste brez te zelene označbe, torej navadne glavne in kantonske ceste, se sploh ne plačujejo.

Vožnja skozi Švico brez vinjete je zato zakonita, dokler se celotna pot izogiba cestam z zelenimi znaki. Je počasnejša, pozimi pa vas pelje po prelaznih cestah, ki so lahko zaprte, vendar to ni kakšna luknja v zakonu: tako je pristojbina pač napisana.

Na avtocestnih prehodih Basel-St. Louis, Rheinfelden in Kreuzlingen se odsek med samo mejo in prvim priključkom sme voziti v obe smeri brez vinjete.

Dve od spodnjih poti to lepo pokažeta. vožnja v Verbier zapusti A9 pri Martigny-Croix in je vse do vrha doline Rone avtocesta, medtem ko tranzit v francoske Alpe lahko prečka državo, ne da bi se sploh dotaknil plačljive ceste.

Vožnja v Laax in Flims prikaže to mejo na eni sami poti: plačljiva na A13 do izvoza Reichenau, neplačljiva na glavni cesti 19 za njim.

Preden karkoli kupite, preverite svojo pot na uradni karti, na katero BAZG vodi iz svojih vprašanj o nakupu, na strani cena švicarske vinjete pa preberite, koliko stane ta edini izdelek.

Zvezna spletna trgovina registrira e-vinjeto na vašo tablico in zaračuna uradni znesek in nič drugega.

Osebna carinska izpostava prodaja samolepilno nalepko čez okence, na avtocestnih mejnih prehodih in drugih izpostavah, ki jih določi BAZG. Sprejemajo običajne debetne in kreditne kartice ter tuje bankovce po tečaju, ki je običajno slabši od bančnega.

Smo neodvisna storitev. Zaračunamo uradni znesek in svojo storitveno provizijo, razčlenjeno pred plačilom, za ureditev nakupa in odgovornost za naročilo; stran možnosti švicarske vinjete prikazuje, kaj je v prodaji.

Če se že vozite do mejnega prehoda z osebjem in si lahko privoščite čakanje v vrsti, vas nakup tam stane manj kot nakup pri nas. Raje to povemo tukaj, kot da bi na to prišli sami pozneje.

Švica verige odreja z znakom. Znak 2.48 stoji na začetku odseka, kjer so obvezne, in velja od te točke naprej, tudi če je asfalt pred vami videti čist.

Obveznost velja, dokler je ne prekliče znak 2.57, med tema dvema znakoma pa je odločitev sprejeta namesto vas. Vodnik po znakih, napisan za švicarske voznike učence, dodaja, da se verige namestijo vsaj na dve kolesi iste osi; tega nismo mogli preveriti nikjer uradno, prav tako pa nobena od številk znakov ni na strani zvezne prometne signalizacije, ki bi jo lahko odprli.

Vozite komplet, ki ustreza avtomobilu, s katerim res vozite, in ga namestite pri znaku, ne šele v ovinku, kjer avto preneha plezati.

Za švicarsko smučarsko pot so pomembni trije vlaki za prevoz avtomobilov. BLS prevaža avtomobile skozi Lötschberg med Kandersteg in Goppenstein, Retijska železnica vozi Vereino od Klosters Selfranga do Sagliains, Matterhorn Gotthard Bahn pa Furko med Realpom in Oberwaldom. Vsak zaračuna železniško vozovnico na svojem terminalu.

Ali je avto na železniškem vagonu izven avtocestne pristojbine, ni napisano nikjer: ne pri BAZG ne pri nobenem od treh prevoznikov. To izhaja iz pristojbine, zasnovane za uporabo avtocest, in samo iz tega, zato računajte z vozovnico in ne pričakujte, da bo vinjeta omenjena na nakladalni rampi.

Nekatere vasi sploh nimajo ceste. vožnja v Zermatt ustavi zasebne avtomobile v Täschu, vožnja v Grindelwald pa pojasnjuje, zakaj Wengen in Mürren ustavita avtomobile že v dolini, Grindelwald sam pa jih spusti noter.

Na vzhodu je vprašanje, kateri prelaz je zaprt. Vožnja v Davos je odvisna od Flüele, vožnja v St. Moritz od prehoda Vereina, ki jo nadomešča, vožnja v Andermatt od kroga prelazov, ki se zaprejo skupaj, vožnja v Livigno pa od enopasovnega predora, ki ga urejajo semaforji.

Avtomobilski vlak, ki ga vaša pot potrebuje, rezervirajte pred odhodom. Zadnja ura švicarske smučarske vožnje pogosto pripada voznemu redu.