Vožnja skozi Švico do francoskih Alp

Švica zaračunava glede na razred ceste, ne glede na mejo. Avtoceste in hitre ceste z zelenimi znaki so plačljive, glavne in kantonalne ceste z modrimi znaki pa ne, zato tranzitni voznik, ki se izogne avtocestnemu omrežju, državi ne dolguje ničesar.

Prehod od Basla do Ženeve po običajnih cestah je opisan kot približno dvakrat daljši od vožnje po avtocesti. Pri nobenem cestnem organu nismo mogli potrditi priključkov ali natančnih cest te alternative, zato obravnavajte določen načrt poti brez avtoceste kot nepreverjen in sproti upoštevajte prometne znake.

Sam avtocestni koridor je A1, opisan kot glavna os države od vzhoda proti zahodu, dolg približno 410 kilometrov od Ženeve do St. Margrethena, s prehodom v Francijo pri Bardonnexu blizu Ženeve. Tudi ta opis izhaja iz sekundarnega vira.

Najprej določite razred ceste in šele nato izdelek. Če je kateri koli del prehoda avtocesta, namestite letna švicarska vinjeta na avto, preden vstopite v državo.

Iz Ženeve je običajno nadaljevanje francoska A40, Autoroute Blanche, ki se zaračunava po kilometru in ne zahteva nalepke.

Alternativa na švicarski strani vodi iz Martignyja čez prelaz Col de la Forclaz do francoske meje pri Vallorcinu, po običajni gorski cesti brez avtocestnih oznak. Obe trasi izhajata iz turističnih virov, noben cestni organ, ki smo ga lahko dosegli, pa ne opisuje nobene od njiju.

Preden sredi zime izberete Forclaz, preverite stanje prelaza in imejte avtocestno pot kot rezervno možnost.

Francija nima avtocestne vinjete. Njene avtoceste se financirajo s péage cestnino, zbrano po kilometru na podlagi koncesijskih pogodb, zato se nič ne kupi vnaprej in nič se ne namesti na vetrobransko steklo.

Koncesija je prenos izvajanja javne službe: država podjetju podeli pravico, da zgradi, financira, upravlja in vzdržuje odsek avtoceste v zameno za pravico pobiranja cestnine, cesta pa se po koncu pogodbe vrne v državno last.

Pričakujte plačilo pri zapornicah med vožnjo in imejte plačilno sredstvo, ki deluje tudi na pasu brez osebja.

Nalepka Crit'Air je obvezna samo znotraj določenega območja nizkih emisij, ZFE-m, ali kadar prefekt med epizodo onesnaženja aktivira pravila diferenciranega prometa. Za običajno vožnjo ni obvezna po vsej državi.

Francosko ministrstvo navaja, da je certificat-air.gouv.fr edino uradno spletno mesto za pridobitev nalepke. Kdor koli drug, ki vam zaračuna nalepko Crit'Air, je preprodajalec.

Dolina Arve, ki vključuje Chamonix, Les Houches, Vallorcine in Sallanches, je bila opisana kot območje varstva zraka od 23. februarja 2017, z omejitvami za tovornjake, medtem ko osebni avtomobili ostajajo izvzeti. Tega nismo mogli potrditi na strani francoske vlade, zato pred zanašanjem na to preverite trenutno pravilo za občine na svoji poti.

Naročite samo na vladnem spletnem mestu in samo, če vaša pot dejansko vstopa v območje, ki zahteva nalepko.

Predor Mont Blanc povezuje Chamonix v Franciji s Courmayeurjem v Italiji, upravlja pa ga GEIE-TMB, francosko-italijanska skupina, ki sta jo ustanovila koncesionarja ATMB na francoski strani in SITMB na italijanski strani. Njen registrirani sedež je pri italijanskem portalu v Courmayeurju, operativna baza pa na francoski strani v Chamonixu.

GEIE-TMB pobira cestnino za predor v imenu obeh podjetij in je odgovoren za obratovanje, vzdrževanje, prometno varnost in upravljanje predora. Nobena švicarska ali francoska nalepka katere koli vrste tega ne krije.

Plačajte jo pri portalu in jo štejte ločeno od vsega, kar ste kupili za cesto na kateri koli strani.

Prehod do Chamonixa lahko vključuje tri dajatve in eno nalepko, nobena pa ne nadomešča druge: švicarska vinjeta, če je kateri koli del vaše poti označen z zelenimi znaki, francoska péage cestnina, zbrana po kilometru pri zapornici, cestnina za Mont Blanc, če nadaljujete v Italijo, in Crit'Air, če jo zahteva območje na poti.

Prodajamo samo prvo od teh. Letna vinjeta je edina vinjeta, ki jo ponuja Švica, na zasedenem carinskem uradu na švicarski meji vam bodo nalepko izročili isti dan, nakup prek nas pa pomeni uradno dajatev in storitveno pristojbino, ki jo prikažemo pred zaključkom nakupa. Voznik, ki lahko ostane na cestah z modrimi znaki, ne plača nič od tega, stran cena švicarske vinjete pa je tam zato, da vidite, za kaj bi plačali.