Cu mașina spre o stațiune de schi din Austria: de ce are nevoie mașina
De ce are nevoie mașina mea pentru a ajunge cu mașina la o stațiune de schi din Austria?
De o vinietă pentru partea de autostradă a călătoriei, de anvelope de iarnă pentru partea montană și de o plată separată pentru orice tunel cu taxă de pe traseu. O vinietă digitală pe 2 luni sau anuală cumpărată online de la ASFINAG este valabilă abia din a 18-a zi după cumpărare, așa că o plecare mai devreme necesită o vinietă de 1 zi sau de 10 zile, pentru care nu există această perioadă de așteptare.
Rezervi târziu și vinieta anuală nu este o opțiune
Întrebările frecvente despre viniete ale ASFINAG stabilesc limita într-o singură frază: o vinietă digitală cumpărată în magazinul de taxe ASFINAG sau prin aplicația ASFINAG este valabilă abia din a 18-a zi după cumpărarea online. Prin urmare, o săptămână de vacanță rezervată cu două săptămâni înainte nu poate folosi o vinietă anuală, oricât de avantajos ar fi fost prețul.
Aceleași întrebări frecvente menționează excepția, iar aceasta contează pentru o vacanță la schi: termenul nu se aplică unei viniete de 1 zi sau de 10 zile. O vinietă de 10 zile este valabilă zece zile calendaristice consecutive, inclusiv data de început, ceea ce se potrivește unei săptămâni cu câte o zi de călătorie la fiecare capăt. O vinietă de 1 zi acoperă o singură zi calendaristică și expiră la miezul nopții, astfel că un transfer de sâmbătă care se încheie după ora douăsprezece necesită și ziua de duminică.
Există încă o modalitate de a evita perioada de așteptare, iar ASFINAG o precizează chiar ea: cumpără de la un distribuitor, la o stație de taxare sau de la un automat în loc să cumperi online, iar cele 18 zile nu se aplică deloc. Vinieta este valabilă imediat. Astfel, o vinietă anuală poate acoperi totuși o plecare de săptămâna viitoare, cu prețul unei opriri la un punct de vânzare pe drum.
Șase tronsoane sunt taxate pe lângă vinietă
Vinieta acoperă rețeaua generală de autostrăzi și drumuri expres. Șase tronsoane nu fac parte din aceasta și au o taxă de sector, Sondermaut, percepută de ASFINAG direct pe traseu. Două dintre cele șase sunt pe aceeași autostradă, A9, iar trei dintre ele se află pe rute obișnuite spre stațiuni de schi.
- Autostrada A10 Tauern: tunelurile Tauern și Katschberg, între nodurile Flachau și Rennweg.
- Autostrada A13 Brenner: întregul drum, despre care ASFINAG spune că poate fi parcurs fără vinietă.
- Drumul expres S16 Arlberg: tunelul Arlberg, între nodurile St. Anton am Arlberg și Langen am Arlberg.
- Autostrada A9 Pyhrn: tunelul Bosruck, între nodurile Spital am Pyhrn și Ardning.
- Autostrada A9 Pyhrn: tunelul Gleinalm, între nodurile St. Michael și Übelbach.
- Autostrada A11 Karawanken: tunelul Karawanken, între nodul St. Jakob im Rosental și granița cu Slovenia.
Patru tronsoane de autostradă nu au nevoie de vinietă
Din 15 decembrie 2019, patru tronsoane ale rețelei ASFINAG au fost exceptate de la obligația vinietei în baza Legii federale privind taxarea drumurilor. Trei sunt treceri de frontieră, iar al patrulea este o excepție legată de construcții.
- A1 Westautobahn, de la granița Walserberg până la nodul Salzburg-Nord.
- A12 Inntalautobahn, de la granița Kufstein până la nodul Kufstein-Süd.
- A14 Rheintal și Walgau Autobahn, de la granița Hörbranz până la nodul Hohenems.
- A26 Linzer Autobahn, până când legătura sa cu A7 la nodul Linz-Hummelhof va fi deschisă traficului.
Unele stațiuni pot fi atinse fără nicio vinietă
Excepțiile de mai sus contează deoarece o vale din Tirol sau Salzburg este adesea accesibilă de la una dintre ele pe drumuri federale, care nu au nicio obligație de vinietă. Cu mașina spre Saalbach-Hinterglemm este cel mai clar exemplu: fiecare rută publicată de stațiune este marcată ca fiind fără vinietă.
Atunci când o stațiune se află totuși pe autostradă, merită să verifici limita înainte de a presupune că se aplică taxa de tunel. Cu mașina spre Flachau părăsește A10 la nodul unde începe taxa de sector Tauern, așa că sosirea acolo nu intră niciodată pe acel tronson, în timp ce cu mașina prin Austria spre Alpii italieni este cazul opus: Brenner este taxat separat chiar de la primul metru. Compară propriul traseu cu cele două liste de mai sus înainte de a presupune cât costă.
Anvelopele de iarnă depind de drum, nu de calendar
Între 1 noiembrie și 15 aprilie, o mașină sau o dubă ușoară de până la 3,5 tone poate circula în condiții de iarnă, adică pe zăpadă, lapoviță sau gheață, numai cu anvelope de iarnă pe toate roțile. Austria nu stabilește o dată până la care acestea trebuie montate. Obligația începe atunci când se schimbă suprafața drumului, lucru care pe un drum de acces alpin se poate întâmpla la un singur ac de păr deasupra asfaltului uscat.
O anvelopă eligibilă este marcată M+S, M.S. sau M&S ori poartă simbolul fulgului de zăpadă. Adâncimea minimă a profilului pentru o anvelopă de iarnă la un autoturism este de 4 mm pentru carcasă radială și de 5 mm pentru cea diagonală, față de 1,6 mm pentru o anvelopă obișnuită, astfel că un set care a trecut o inspecție de vară poate fi totuși insuficient.
Lanțurile de zăpadă înlocuiesc anvelopele de iarnă numai dacă drumul este acoperit continuu sau aproape continuu de zăpadă ori gheață și numai dacă sunt montate pe cel puțin două roți motoare. Autobuzele și camioanele de peste 3,5 tone au regula mai strictă: anvelope de iarnă pe o punte motoare pe toată durata perioadei, indiferent de vreme, și lanțuri transportate la bord.
Acestea sunt toate regulile și sunt singurele relevante pentru un drum de acces la o stațiune de schi. Am verificat fiecare dintre cele șase destinații asociate acestei pagini pe propriile site-uri municipale și turistice și nu am găsit niciuna care să publice o regulă proprie: aceeași lege națională reglementează B311 spre Saalbach, B186 deasupra Sölden și toate celelalte drumuri din grup. Prin urmare, paginile destinațiilor lasă aici echiparea și tratează ce diferă cu adevărat între ele: drumul, limita de taxare și localitatea.
Numărul de înmatriculare este produsul, iar rulota nu se taxează
Vinieta este o înregistrare asociată unui număr de înmatriculare, citită de camere. ASFINAG spune că până la douăzeci de camere automate de control funcționează pe mai mult de 2.200 de kilometri de autostradă și că sunt mutate regulat, așa că nu există un tronson pe care să poți conta că nu este supravegheat. Nu vine nimic prin poștă și nu se lipește nimic pe parbriz.
O mașină schimbată în ultimul moment este capcana. Numai vinieta digitală anuală, cardurile de călătorii multiple pentru taxele de sector și section toll FLEX pot fi realocate unui nou număr de înmatriculare după începerea valabilității, iar ASFINAG percepe o taxă administrativă pentru acest lucru. Produsele de 1 zi, 10 zile și 2 luni nu pot fi realocate deloc, astfel că un vehicul de înlocuire are nevoie de propria Vinietă austriacă, cumpărată pentru propriul număr de înmatriculare.
O cutie de schi pe plafon nu schimbă nimic, la fel ca o remorcă. ASFINAG precizează că nu este necesară o vinietă suplimentară pentru remorci, rulote sau atașe de motocicletă: este taxat vehiculul tractor, atât timp cât ansamblul rămâne sub limita de 3,5 tone. Peste această limită, călătoria intră în schimb sub taxa pe distanță GO-Box, care este un sistem complet diferit.