Dojazd do Ischgl: winieta, opłata na Arlbergu i zamknięta droga Silvretta
Czy muszę zapłacić opłatę za tunel Arlberski, żeby dojechać do Ischgl?
Tylko jeśli dojeżdżasz od zachodu. Odcinkowa opłata ASFINAG na drodze S16 obejmuje tunel Arlberski między węzłami St. Anton am Arlberg i Langen am Arlberg, a ASFINAG opisuje ją jako opłatę, z którą spotykają się kierowcy jadący przez Vorarlberg autostradą A14. Samo Ischgl wymaga zwykłej winiety na autostradowy odcinek trasy, co potwierdza strona ośrodka poświęcona dojazdowi.
To, z której strony Arlbergu przyjeżdżasz, decyduje o wszystkim
ASFINAG wymienia sześć odcinków objętych opłatą odcinkową i droga ekspresowa S16 Arlberg Schnellstraße jest jednym z nich. Opłata obejmuje tunel Arlberski między węzłami St. Anton am Arlberg i Langen am Arlberg, a nie obejmuje niczego po żadnej z tych dwóch stron.
Tunel leży zatem na zachód od St. Anton, a samochód jadący doliną Innu skręca w kierunku Paznaun, zanim do niego dotrze: taki dojazd wymaga tylko winiety, nic więcej. Samochód jadący z drugiej strony, od Bregencji i autostradą A14 przez Vorarlberg, przejeżdża przez tunel i płaci za niego opłatę odcinkową. Ta sama miejscowość, ten sam tydzień, dwie różne kwoty, w zależności od miejsca wjazdu do Austrii.
Czego wymaga ośrodek
Strona dojazdu Ischgl potwierdza cyfrową winietę na austriackie autostrady i drogi ekspresowe, a osobno odsyła do ASFINAG w kwestii tego, co nazywa opłatami winietowymi i trasowymi, podając jako przykłady autostradę Brenner i tunel Arlberski. Nie podaje żadnych numerów dróg dla samego dojazdu doliną.
To dwa różne produkty, kupowane w dwóch różnych miejscach. Opcje austriackiej winiety obejmują ogólną sieć dróg i są zarejestrowane na numer rejestracyjny pojazdu; opłatę odcinkową kupuje się na konkretny odcinek, którego dotyczy, i tylko wtedy, gdy faktycznie się nim jedzie.
Droga Silvretta prowadząca z Galtür nie ma przejazdu
Silvretta-Hochalpenstraße to prywatna droga płatna przez przełęcz Bielerhöhe na wysokości 2032 m, łącząca Galtür na końcu doliny Paznaun z Partenen w Montafon. Opłatę na niej pobiera Illwerke, przedsiębiorstwo energetyczne z Vorarlbergu, więc nie obejmuje jej żaden produkt ASFINAG i nie ma na nią wpływu żadna winieta.
Jest zamknięta dla ruchu publicznego po stronie Vorarlbergu, między Partenen a Bielerhöhe, po zniszczeniach spowodowanych obrywem skalnym i osuwiskiem błotnym latem 2024 roku oraz kolejnym zdarzeniu w lipcu 2025 roku. Ponowne otwarcie nie jest spodziewane przed latem 2030 roku. Od strony Tyrolu droga pozostaje przejezdna bezpłatnie aż do miejsca zamknięcia i ani metra dalej, więc w tej dekadzie nie ma nią przejazdu do Montafon, w żadnej porze roku.
Parking jako forma kontroli dostępu
Strony dojazdu i parkingów Ischgl nie opisują żadnego ogólnowioskowego zakazu ruchu samochodowego ani strefy wyłącznie dla pieszych: kontrolę, jaką przedstawiają, stanowi system płatnych parkingów i garaży. Silvretta Parking West, Silvretta Parking East i Florian Parking to obiekty naziemne, a Silvretta Garage, Parking Lounge przy Silvretta Therme i Florian Garage to parkingi podziemne.
Wysokość podziemnych parkingów wynosi 2,2 m, więc bagażnik dachowy czy wysoki van się nie zmieszczą i należy zaparkować je na zewnątrz. Ischgl podaje też, że zatrzymywanie się i parkowanie poza podanymi godzinami jest surowo zabronione, a te godziny są podane na tablicy przy wjeździe na każdy obiekt.