Vožnja do švicarskog skijališta: što treba automobilu

Federalna smjernica je jasna: ne nudi se jeftinija vinjeta za kraća razdoblja, pa čak i jednokratno korištenje znači kupnju godine. To je početak i kraj izbora koji skijaš mora napraviti.

godišnja švicarska vinjeta teče od 1. prosinca godine prije one ispisane na njoj do 31. siječnja godine nakon, što je četrnaest mjeseci pokrića prodano kao jedan proizvod, a stavlja se u prodaju prvog od tih prosinačkih dana. Siječanjski skijaški tjedan i sljedeći prosinac oboje leže unutar iste vinjete.

Kupite je jednom za sezonu i prestanite razmišljati o njoj. Ako vozite u Alpe dvaput iste zime, drugo putovanje ne dodaje ništa cestovnoj naknadi.

BAZG izdaje naknadu u dva oblika koji postoje usporedno: naljepnica i e-vinjeta. Ono što ih razlikuje jest ono čemu vinjeta pripada.

Naljepnica pripada vozilu na koje je zalijepljena. Ne može se kasnije premjestiti na drugi automobil, čak ni neiskorištena i neoštećena, pa naljepnica na obiteljskom karavanu ne čini ništa za kombi koji unajmite za skijaški tjedan.

E-vinjeta umjesto toga registrira se na registarsku tablicu. Promijenite automobil, ali zadržite tablicu i pokriće prati tablicu; promijenite tablicu i podnosite zahtjev za premještanje zapisa, navodeći ID karte s izvorne kupnje.

Odlučite koja od te dvije odgovara automobilu u kojem ćete stvarno voziti u veljači, i kupite tu.

Kamp-prikolica se naplaćuje samostalno. Automobil kupuje jednu vinjetu, a prikolica iza njega kupuje drugu.

Iznimke su uske: kruta jednoosovinska prikolica spojena na dvije fiksne točke i korištena samo za teret, prikolica iza motocikla, i bočna prikolica motocikla.

Ako se pri provjeri utvrdi da ni automobil ni kamp-prikolica nemaju valjanu vinjetu, kazna se naplaćuje dvaput, jednom za svako. Švicarska tu kaznu upisuje u uredbu o manjim prekršajima, pa djelatnik na cesti nema slobodu prepoloviti je.

Kamper do 3,5 tone uzima običnu vinjetu. Iznad te težine potpuno napušta sustav vinjete i pada pod paušalnu naknadu za teška vozila.

Naručite vinjetu za prikolicu u istoj kupnji kao i za automobil, tako da jedna tablica ne putuje pokrivena dok druga nije.

Naknada se vezuje samo uz nacionalne ceste prvog i drugog razreda: autoceste i brze ceste označene zeleno kao Autobahn ili Autostrasse. Ceste bez te zelene oznake, obične glavne i kantonalne ceste, uopće se ne naplaćuju.

Prelazak Švicarske bez vinjete je stoga zakonit, dok god cijela ruta ostaje izvan zeleno označenih cesta. Sporije je, a zimi vas stavlja na cestovne prijevoje koji mogu biti zatvoreni, ali to nije rupa u zakonu: tako je naknada napisana.

Na autocestovnim prijelazima Basel-St. Louis, Rheinfelden i Kreuzlingen, dionica između same granice i prvog čvora može se voziti u oba smjera bez vinjete.

Dvije vožnje ispod to potvrđuju. vožnju do Verbiera napušta A9 kod Martigny-Croixa i cijelim putem uz dolinu Rhône je autocesta, dok tranzit u francuske Alpe može prijeći zemlju bez ikakvog dodira s naplatnom cestom.

Provjerite vlastitu rutu na službenoj karti na koju BAZG upućuje iz svojih pitanja o kupnji prije nego bilo što kupite, i pročitajte stranicu cijena švicarske vinjete za koliko taj jedini proizvod košta.

Federalna internetska trgovina registrira e-vinjetu na vašu tablicu i naplaćuje službeni iznos i ništa drugo.

Carinska postaja s osobljem prodaje naljepnicu preko šaltera, na autocestovnim graničnim prijelazima i drugim postajama koje BAZG odredi. Prihvaćaju uobičajene debitne i kreditne kartice, i strane novčanice po tečaju koji je obično lošiji od bankovnog.

Mi smo nezavisna usluga. Naplaćujemo službeni iznos plus vlastitu naknadu za uslugu, prikazanu stavku po stavku prije plaćanja, za uređivanje kupnje i stajanje iza narudžbe; stranica opcije švicarske vinjete pokazuje što je u prodaji.

Ako svejedno vozite do prijelaza s osobljem i možete izdržati red, kupnja ondje košta manje nego kupnja preko nas. Radije to kažemo ovdje nego da to naknadno sami otkrijete.

Švicarska naređuje lance znakom. Broj 2.48 postavljen je na početku dionice gdje su obavezni, a vrijedi od te točke nadalje čak i ako asfalt pred vama izgleda čist.

Obveza traje dok je znak 2.57 ne poništi, a između ta dva znaka odluka je već donesena umjesto vas. Vodič znakova napisan za švicarske vozače početnike dodaje da lanci idu na najmanje dva kotača iste osovine; taj dio nismo mogli provjeriti nigdje službeno, i nijedan od brojeva znaka ne pojavljuje se na federalnoj stranici oznaka koju smo mogli otvoriti.

Nosite set koji odgovara automobilu u kojem stvarno vozite, i postavite ih na znaku umjesto na zavoju gdje automobil prestane penjati.

Tri vlaka koja nose automobile važna su za švicarsku skijašku vožnju. BLS vozi automobile kroz Lötschberg između Kanderstega i Goppensteina, Retijska željeznica vozi Vereinu od Klosters Selfrange do Sagliainsa, a Matterhorn Gotthard Bahn vozi Furku između Realpa i Oberwalda. Svaki naplaćuje željezničku kartu na svom terminalu.

Nigdje nije zapisano ostaje li automobil na željezničkom vagonu izvan autocestovne naknade: ni BAZG, ni nijedan od tri operatera. To slijedi iz naknade sastavljene za korištenje autoceste, i to je sve iz čega slijedi, pa planirajte vozarinu i ne očekujte da se vinjeta spominje na rampi za utovar.

Neka sela uopće nemaju cestu. vožnju do Zermatta zaustavlja privatne automobile kod Täscha, a vožnju do Grindelwalda objašnjava zašto Wengen i Mürren zaustavljaju ih dolje u dolini dok sam Grindelwald pušta unutra.

Na istoku pitanje je koji je prijevoj zatvoren. vožnju do Davosa ovisi o Flüeli, vožnju do St. Moritza o prijelazu Vereina koji je zamjenjuje, vožnju do Andermatta o prstenu prijevoja koji se zatvaraju zajedno, a vožnju do Livigna o jednotračnom tunelu koji radi na semafore.

Rezervirajte vlak za automobile koji vaša ruta treba prije polaska. Zadnji sat švicarske skijaške vožnje često pripada voznom redu.