Vožnja do švicarskog skijališta: što automobil treba

Savezna uredba je jasna: kraće razdoblje s jeftinijom vinjetom ne postoji, pa i jednokratna uporaba znači kupnju cijele godine. To je početak i kraj izbora koji skijaš ima.

Godišnja švicarska vinjeta vrijedi od 1. prosinca godine prije one otisnute na njoj do 31. siječnja godine poslije nje, što je četrnaest mjeseci pokrića prodanih kao jedan proizvod, a u prodaju ide prvog od tih prosinačkih dana. Skijaški tjedan u siječnju i sljedeći prosinac nalaze se unutar iste vinjete.

Kupite je jednom za sezonu i više ne razmišljajte o tome. Ako u istoj zimi dvaput vozite u Alpe, drugo putovanje ne dodaje ništa cestarini.

BAZG naplatu izdaje u dva oblika koji postoje usporedo: kao ljepljivu naljepnicu i kao e-vinjetu. Razlikuje ih to kome vinjeta pripada.

Naljepnica pripada vozilu na koje je zalijepljena. Kasnije se ne može prebaciti na drugi automobil, čak ni neiskorištena i neoštećena, pa naljepnica na obiteljskom karavanu ne pomaže kombiju koji unajmite za skijaški tjedan.

E-vinjeta je umjesto toga registrirana na registarsku pločicu. Ako promijenite automobil, a zadržite pločicu, pokriće ostaje uz pločicu; ako promijenite pločicu, tražite prijenos zapisa uz navođenje ID-a kupnje iz izvorne narudžbe.

Odlučite koja od te dvije odgovara automobilu kojim ćete stvarno voziti u veljači i kupite nju.

Kamp-prikolica se naplaćuje zasebno. Automobil kupuje jednu vinjetu, a prikolica iza njega drugu.

Izuzeci su uski: kruta jednoosovinska prikolica spojena u dvije fiksne točke i korištena samo za teret, prikolica iza motocikla i bočna prikolica motocikla.

Ako se kompozicija kontrolira, a ni automobil ni kamp-prikolica nemaju važeću vinjetu, kazna se izriče dvaput, po jednom za svako vozilo. Švicarska tu kaznu propisuje u uredbi o prekršajima, pa službenik na cesti nema ovlasti prepoloviti je.

Kamper do 3,5 tone koristi običnu vinjetu. Iznad te težine posve izlazi iz sustava vinjeta i potpada pod paušalnu naknadu za teška vozila.

Vinjetu za prikolicu naručite u istoj kupnji kao i onu za automobil, da jedna registracija ne putuje pokrivena, a druga ne.

Naplata se odnosi samo na nacionalne ceste prvog i drugog razreda: autoceste i brze ceste označene zelenom bojom kao Autobahn ili Autostrasse. Ceste bez te zelene signalizacije, obične glavne i kantonalne ceste, uopće se ne naplaćuju.

Prolazak kroz Švicarsku bez vinjete stoga je zakonit, sve dok cijela ruta ostaje izvan cesta sa zelenim znakovima. Sporije je, a zimi vas vodi prijevojnim cestama koje mogu biti zatvorene, ali to nije rupa u propisu: tako je naplata napisana.

Na autocestovnim prijelazima Basel-St. Louis, Rheinfelden i Kreuzlingen dionica između same granice i prvog čvora smije se voziti u oba smjera bez vinjete.

Dvije vožnje u nastavku to pokazuju. vožnja do Verbiera napušta A9 u Martigny-Croixu i cijelim putem uz dolinu Rhone ide autocestom, dok se tranzit do francuskih Alpa može obaviti bez doticanja naplatne ceste.

Vožnja do Laaxa i Flimsa pokazuje granicu na jednoj vožnji: naplata na A13 do izlaza Reichenau, bez naplate na glavnoj cesti 19 nakon njega.

Prije bilo kakve kupnje provjerite svoju rutu na službenoj karti koju BAZG povezuje uz pitanja o kupnji, a na stranici Cijena švicarske vinjete vidite koliko košta taj jedini proizvod.

Savezna web-trgovina registrira e-vinjetu na vašu registarsku pločicu i naplaćuje službeni iznos i ništa više.

Carinska ispostava s osobljem prodaje ljepljivu naljepnicu na šalteru, na autocestovnim graničnim prijelazima i drugim ispostavama koje BAZG odredi. Primaju uobičajene debitne i kreditne kartice te strane novčanice po tečaju koji je obično lošiji od bankovnog.

Mi smo neovisna usluga. Naplaćujemo službeni iznos plus vlastitu naknadu za uslugu, specificiranu prije plaćanja, za organizaciju kupnje i odgovornost za narudžbu; što je u prodaji, prikazuje stranica Opcije švicarske vinjete.

Ako ionako vozite do graničnog prijelaza s osobljem i možete podnijeti red, kupnja ondje košta vas manje nego kupnja preko nas. Radije to kažemo ovdje nego da sami to otkrijete poslije.

Švicarska lance nalaže znakom. Znak 2.48 postavlja se na početku dionice na kojoj su obvezni i vrijedi od te točke nadalje, čak i ako kolnik ispred vas izgleda čist.

Obveza traje dok je znak 2.57 ne ukine, a između ta dva znaka odluka je već donesena umjesto vas. Vodič kroz znakove pisan za švicarske vozače početnike dodaje da se lanci stavljaju na najmanje dva kotača iste osovine; taj dio nismo mogli provjeriti nigdje službeno, a nijedan od tih brojeva znakova ne nalazi se na saveznoj stranici o signalizaciji koju smo mogli otvoriti.

Ponesite komplet koji odgovara automobilu kojim stvarno vozite i stavite lance na znaku, a ne u zavoju u kojem automobil prestane penjati.

Tri vlaka za prijevoz automobila važna su za švicarsku skijašku vožnju. BLS prevozi automobile kroz Lötschberg između Kanderstega i Goppensteina, Rhaetian Railway vozi Vereinu od Klosters Selfrange do Sagliainsa, a Matterhorn Gotthard Bahn vozi Furku između Realpa i Oberwalda. Svaki na svom terminalu naplaćuje željezničku vozarinu.

Nigdje nije zapisano nalazi li se automobil na željezničkom vagonu izvan autocestovne naplate: ni kod BAZG-a, ni kod jednog od tri prijevoznika. To proizlazi iz naplate sastavljene za uporabu autoceste i samo iz toga, zato planirajte vozarinu i ne očekujte da će se vinjeta spomenuti na rampi za utovar.

Neka sela uopće nemaju cestu. Privatni automobili staju u Täschu, što opisuje vožnja do Zermatta, a vožnja do Grindelwalda objašnjava zašto ih Wengen i Mürren zaustavljaju dolje u dolini, dok ih Grindelwald pušta unutra.

Na istoku je pitanje koji je prijevoj zatvoren. vožnja do Davosa ovisi o Flüeli, vožnja do St. Moritza o prijelazu Vereina koji je zamjenjuje, vožnja do Andermatta o nizu prijevoja koji se zatvaraju zajedno, a vožnja do Livigna o jednotračnom tunelu kojim upravljaju semafori.

Rezervirajte vlak za prijevoz automobila koji vaša ruta traži prije polaska. Posljednji sat švicarske skijaške vožnje često pripada voznom redu.