Vožnja kroz Švicarsku do francuskih Alpi
Treba li vam švicarska vinjeta za vožnju kroz Švicarsku do francuskih Alpi?
Samo ako vaša ruta koristi švicarsku autocestu. Naknada se vezuje samo uz zeleno označene autoceste i brze ceste, pa prijelaz koji ostaje na običnim glavnim cestama ne duguje ništa, a gdje je koristite godišnja je jedina duljina koju Švicarska prodaje. Francuska funkcionira drugačije: njezine autoceste plaćaju se po kilometru na péageu, a naljepnica Crit'Air potrebna je samo unutar zone niske emisije ili tijekom prefektovih mjera protiv zagađenja.
Švicarski dio ovisi o klasi ceste
Švicarska naplaćuje prema klasi ceste, ne prema granici. Zeleno označene Autobahn i Autostrasse su naplatne; plavo označene glavne i kantonalne ceste nisu, pa tranzitni vozač koji ostaje izvan autocestovne mreže ne duguje zemlji ništa.
Prijelaz od Basela do Ženeve običnim cestama opisan je kao otprilike dvostruko dulji od autoceste. Nismo mogli potvrditi čvorove ili točne ceste te alternative ni kod jednog cestovnog tijela, pa tretirajte određeni ne-autocestovni itinerar kao neprovjeren i čitajte oznake usput.
Sam autocestovni koridor je A1, opisan kao glavna os zemlje istok-zapad, oko 410 kilometara od Ženeve do St. Margrethena, prelazeći u Francusku kod Bardonnexa blizu Ženeve. I taj opis dolazi iz sekundarnog izvora.
Prvo odlučite klasu ceste, zatim proizvod. Ako je bilo koji dio prijelaza autocesta, stavite godišnja švicarska vinjeta na automobil prije ulaska u zemlju.
U dolinu Chamonix
Iz Ženeve uobičajen nastavak je francuska A40, Autoroute Blanche, koja se naplaćuje po kilometru i ne traži naljepnicu.
Alternativa sa švicarske strane vodi od Martignyja preko Col de la Forclaza do francuske granice kod Vallorcinea, obična planinska cesta bez autocestovne oznake na njoj. Oba ta puta dolaze iz turističkih izvora; nijedno cestovno tijelo koje smo mogli dosegnuti ne opisuje ih.
Provjerite status prijevoja prije odabira Forclaza usred zime, i držite autocestovnu rutu kao rezervu.
Francuska naplaćuje po kilometru
Francuska nema autocestovnu vinjetu. Njezine autoceste financirane su péageom naplaćenim po kilometru pod koncesijskim ugovorima, pa se ništa ne kupuje unaprijed i ništa ne ide na vjetrobran.
Koncesija je delegacija javne usluge: država daje tvrtki pravo izgraditi, financirati, upravljati i održavati dionicu autoceste u zamjenu za pravo naplate cestarine, a cesta se vraća u državno vlasništvo kad ugovor završi.
Očekujte plaćanje na rampama tijekom vožnje, i nosite sredstvo plaćanja koje radi na traci bez osoblja.
Crit'Air, i gdje se stvarno traži
Naljepnica Crit'Air obavezna je samo unutar određene zone niske emisije, ZFE-m, ili kad prefekt aktivira diferencirana prometna pravila tijekom epizode zagađenja. Nije nacionalan zahtjev za običnu vožnju.
Francusko ministarstvo navodi da je certificat-air.gouv.fr jedina službena stranica za dobivanje jedne. Sve drugo što vam naplaćuje za naljepnicu Crit'Air je preprodavač.
Dolina Arve, koja obuhvaća Chamonix, Les Houches, Vallorcine i Sallanches, opisana je kao zona zaštite zraka od 23. veljače 2017., s ograničenjima koja padaju na kamione i ostavljaju privatne automobile na miru. Nismo to mogli potvrditi na francuskoj državnoj stranici, pa provjerite trenutno pravilo za općine na vlastitoj ruti prije nego mu vjerujete.
Naručite samo sa državne stranice, i samo ako vaša ruta doista ulazi u zonu koja traži naljepnicu.
Tunel Mont Blanc je vlastita cestarina
Tunel Mont Blanc povezuje Chamonix u Francuskoj s Courmayeurom u Italiji, a vodi ga GEIE-TMB, francusko-talijanska grupacija koju čine dva koncesionara: ATMB s francuske strane i SITMB s talijanske. Njegov registrirani ured je na talijanskom ulazu u Courmayeuru, s operativnom bazom na francuskoj strani u Chamonixu.
GEIE-TMB naplaćuje cestarinu tunela u ime obje tvrtke i odgovoran je za rad tunela, održavanje, sigurnost prometa i upravljanje. Nijedna švicarska ili francuska naljepnica bilo koje vrste je ne pokriva.
Platite je na ulazu, i računajte je odvojeno od svega što ste kupili za cestu s bilo koje strane.
Tri naknade i naljepnica, redoslijedom kojim stižu
Prijelaz do Chamonixa može nositi tri naknade i jednu naljepnicu, i nijedna ne zamjenjuje drugu: švicarsku vinjetu ako je bilo koji dio vaše rute zeleno označen, francuski péage naplaćen po kilometru na rampi, cestarinu Mont Blanc ako nastavljate u Italiju, i Crit'Air ako je traži zona na ruti.
Samo prva od njih je naša za prodati. Godišnja je jedina vinjeta koju Švicarska nudi, carinska postaja s osobljem na švicarskoj granici dat će vam naljepnicu na dan, a kupnja preko nas znači službenu naknadu plus naknadu za uslugu koju prikazujemo prije blagajne. Vozač koji može ostati na plavo označenim cestama ne plaća ništa od toga, a stranica cijena švicarske vinjete tu je da vidite za što biste plaćali.