Rouler vers la Croatie via l'Autriche et la Slovénie : vignettes et péages

Les prix des vignettes et des péages de tronçon sont les prix officiels des exploitants pour une voiture jusqu'à 3,5 tonnes, tels que notre catalogue les tient d'ASFINAG, de DARS et d'eDálnice. Le prix du tunnel des Karawanken vers le nord est le tarif propre de DARS, que nous ne vendons pas, relevé le 14 octobre 2026.

• Allemagne : aucun péage autoroutier pour une voiture. Le péage allemand s'applique aux poids lourds de plus de 3,5 tonnes.
• Tchéquie, si vous partez de Pologne ou de Tchéquie : e-vignette, 300 CZK pour 10 jours ou 480 CZK pour 30 jours.
• Autriche : vignette numérique, 12,80 € pour 10 jours ou 32,00 € pour 2 mois.
• Tunnels du Tauern sur l'A10 : 15,00 € par passage, dans chaque sens.
• Tunnel des Karawanken : 9,00 € vers le sud, vendu par ASFINAG ; 9,00 € vers le nord, payés à DARS à Hrušica.
• Tunnels de Pyhrn, Bosruck et Gleinalm sur l'A9, ensemble : 19,00 € par passage, uniquement si vous descendez depuis Linz.
• Slovénie : e-vinjeta, 16,00 € pour 7 jours ou 32,00 € pour un mois.
• Croatie : pas de vignette. Péage à la distance aux barrières, en euros, en espèces ou par carte.
• toll.one : une seule commande contient les vignettes et péages de tronçon ci-dessus pour plusieurs voitures, jusqu'à 38 articles, chacun avec ses propres frais de service affichés avant le paiement.

HAC, la société autoroutière publique, facture selon la distance entre deux points de péage et selon la catégorie du véhicule. Sur la plupart de ses autoroutes, vous prenez un ticket à la barrière d'entrée et le remettez à la sortie, où le péage est calculé ; sur quelques tronçons, la barrière sert à la fois d'entrée et de sortie et vous payez en passant. HAC accepte aux barrières les espèces et les cartes Diners, Mastercard, Maestro, Visa, INA et MOL Group.

HAC vend aussi un badge de péage électronique, l'ENC, et son prix, 15,00 €, comme sa remise, 21,74 % sur chaque péage toute l'année, proviennent de la FAQ péage de HAC, vérifiée le 14 octobre 2026. Pour des vacances d'été, une carte bancaire à la barrière remplit le même rôle sans lui.

L'autoroute qui mène en Istrie, vers Umag, Rovinj et Pula, n'est pas gérée par HAC : elle est exploitée par BINA-ISTRA, avec ses propres barrières de péage au tunnel d'Učka, à Umag et à Pula et son propre compte ENC.

toll.one ne vend pas les péages croates. Gardez une carte à portée de main du conducteur pour chaque barrière à partir de la frontière slovène.

La loi croate sur la perception des péages, publiée au Narodne novine 156/2025 le 24 décembre 2025, remplace les barrières par un système de péage électronique en flux libre : des portiques lisent un badge ENC ou la plaque d'immatriculation pendant que vous roulez. L'article 67 de la loi fait s'appliquer ses dispositions sur ce système, et sur la manière dont le péage est perçu, à partir du 1er mars 2027.

À partir de cette date, une voiture jusqu'à 3,5 tonnes devra être enregistrée avant d'emprunter l'autoroute, soit avec sa plaque d'immatriculation et un moyen de paiement valide, soit avec un badge ENC (articles 16 et 18 de la loi).

Tout trajet avant mars 2027, été 2026 compris, implique encore un ticket et une barrière. Les pages péage de HAC elles-mêmes, consultées le 14 octobre 2026, ne décrivent que le système à barrières et n'indiquent pas encore comment une voiture immatriculée à l'étranger s'enregistre ; vérifiez donc sur hac.hr avant un trajet prévu après février 2027.

Depuis l'Allemagne, les Pays-Bas ou la Scandinavie, vous gagnez l'Autriche en traversant l'Allemagne, qui ne fait rien payer à une voiture sur ses autoroutes : le péage allemand concerne les poids lourds de plus de 3,5 tonnes. L'itinéraire ouest par Salzbourg, Villach et le tunnel des Karawanken exige ensuite une vignette numérique autrichienne et une e-vignette slovène, et le trajet Munich–Split récapitule l'ensemble du voyage.

Depuis la Pologne ou la Tchéquie, l'itinéraire est par Brno, Vienne, Graz et Maribor : il ajoute une e-vignette tchèque pour les autoroutes tchèques et ne passe par aucun péage de tunnel autrichien. Le trajet Cracovie–Split en montre l'ensemble.

Si vous descendez plutôt depuis Linz par l'autoroute A9 Pyhrn, comme sur l'itinéraire depuis Hambourg, vous passez les tunnels de Bosruck et de Gleinalm : le péage de tronçon Bosruck et Gleinalm coûte 19,00 € pour un passage dans les deux.

Tous les itinéraires traversent la Slovénie par l'autoroute, l'e-vignette est donc nécessaire quelle que soit la frontière par laquelle vous entrez en Croatie. Achetez chaque vignette pour le jour où vous entrez dans le pays concerné, pas pour le jour de votre départ.

Le péage de tronçon A10 Tauern couvre les tunnels du Tauern et du Katschberg entre les échangeurs de Flachau et de Rennweg, à 15,00 € par passage dans les deux sens. Un aller-retour représente deux passages, et le billet pour deux trajets coûte 30,00 €.

Le péage du tunnel des Karawanken vers le sud coûte 9,00 € et n'est vendu par ASFINAG que pour le passage vers le sud. Vers le nord, le tunnel appartient à DARS : une voiture jusqu'à 3,5 tonnes paie 9,00 € au poste de péage de Hrušica avant le portail (DARS, vérifié le 14 octobre 2026), et notre guide pour aller à Kranjska Gora en voiture explique ce poste.

Aucun des deux tunnels n'est couvert par la vignette autrichienne ni par l'e-vignette slovène. Depuis mars 2026, les deux sens du tunnel des Karawanken partagent son nouveau tube pendant qu'ASFINAG rénove l'ancien ; prévoyez donc du temps supplémentaire lors d'une journée de grand départ.

Achetez les passages vers le sud avant de partir et prévoyez le poste de Hrušica au retour.

La vignette autrichienne de 10 jours est valable 10 jours calendaires consécutifs : une seule couvre donc une semaine de vacances, d'un samedi à l'aller jusqu'au samedi suivant au retour. Pour quinze jours, deux vignettes de 10 jours, une par trajet, coûtent 25,60 € contre 32,00 € pour une seule de 2 mois ; deux vignettes courtes sont donc le prix officiel le plus bas. Une vignette de 2 mois achetée en ligne ne démarre au plus tôt que 18 jours après l'achat ; elle ne convient donc qu'à un voyage réservé bien à l'avance.

La e-vignette slovène de 7 jours expire à minuit le septième jour, jour de départ compris, et d'un samedi au samedi suivant il y a huit jours : une seule ne suffit donc pas pour une semaine aller et retour. Pour une semaine ou quinze jours, deux e-vignettes de 7 jours, une par trajet, coûtent 32,00 €, exactement le prix d'une mensuelle ; prenez donc la mensuelle : elle couvre tout le séjour et il n'y a qu'une vignette à enregistrer au lieu de deux.

La e-vignette tchèque de 10 jours est valable 10 jours consécutifs. Pour quinze jours, une e-vignette de 30 jours à 480 CZK coûte moins cher que deux de 10 jours à 600 CZK.

Chez toll.one, chaque vignette comporte ses propres frais de service ; lorsque deux vignettes courtes et une longue coûtent officiellement le même prix, la longue donne donc la commande la moins chère.

Deux familles qui descendent ensemble peuvent tout acheter d'un coup. Une seule commande toll.one contient les vignettes et les péages de tronçon de plusieurs voitures, jusqu'à 38 articles, chacun étant enregistré sur sa propre plaque. Le panier regroupe les articles par voiture, Ajouter un véhicule démarre la suivante, et vous confirmez chaque plaque une fois avant un paiement unique.

Commencez par le premier pays que vous traversez et ajoutez le reste du trajet dans le panier, en commençant par les options de vignette slovène.