De Belgrade à Thessalonique en voiture : péages et frontières

Les pays que vous traversez, dans l'ordre

• 🇷🇸

  Serbie

  Les péages autoroutiers sont facturés par section et payés aux postes de péage ou par transpondeur.

• 🇲🇰

  Macédoine du Nord

  Les péages autoroutiers sont facturés par section et payés aux postes de péage ou par transpondeur.

• 🇬🇷

  Grèce

  Les péages autoroutiers sont facturés par section et payés aux postes de péage ou par transpondeur.

Serbie, Macédoine du Nord et Grèce facturent des péages routiers au lieu d'une e‑vignette.

Le trajet

Aucune e‑vignette n'est due sur ce trajet. La Serbie, la Macédoine du Nord et la Grèce font toutes payer les voitures aux barrières de péage sur l'autoroute elle-même. Il n'y a donc rien à acheter avant de partir et rien n'est lu sur la plaque. L'E75 parcourt environ 630 kilomètres de Belgrade à Thessalonique, soit environ sept heures au volant, et les deux passages frontaliers, de Preševo à Tabanovce et de Bogorodica à Evzoni, déterminent la durée réelle de la journée.

Combien coûtent les péages, pays par pays

La Serbie facture à la distance avec un ticket. Vous en prenez un à la gare de péage de Belgrade et vous le remettez à Preševo, la dernière barrière avant la Macédoine du Nord : 2 060 dinars ou 18 euros pour une voiture selon la liste de prix de Putevi Srbije en vigueur depuis le 1er juillet 2026. Terminez le tronçon dans les 24 heures et gardez le ticket en lieu sûr, car un ticket perdu, ou plus ancien que cela, est facturé comme le plus long trajet sur la section, plus le coût de la procédure supplémentaire.

La Macédoine du Nord facture à cinq barrières sur l'A1 entre Tabanovce et Gevgelija, de 60 à 100 denars chacune pour une voiture et 380 denars au total (liste de prix de l'Entreprise publique des routes nationales, vérifiée le 14 octobre 2026). Les barrières acceptent les denars, les cartes ou les euros en espèces à des montants arrondis qui reviennent à 7 euros pour les cinq. Un badge Toll4All de Serbie les paie aussi, une fois qu'une carte de paiement est également enregistrée pour la Macédoine du Nord dans le compte Toll4All.

Côté grec, l'A1 de la frontière à Chalastra, à l'entrée de Thessalonique, facture une voiture une seule fois, à la barrière d'Evzoni : 2,95 euros dans chaque sens, en espèces, par carte ou avec un transpondeur EgnatiaPass. Nea Egnatia Odos exploite la route en concession depuis le 31 décembre 2025, et c'est sa propre liste de prix qu'il faut vérifier avant de partir.

Aux deux frontières

Evzoni est la frontière extérieure de l'Union européenne. Depuis le 10 avril 2026, le système d'entrée/de sortie enregistre les empreintes digitales et une photo de chaque voyageur sans passeport de l'UE lors du premier passage. Prévoyez donc un arrêt plus long la première fois (ministère grec des Affaires étrangères). L'enregistrement est conservé pendant trois ans, ce qui rend le voyage suivant plus rapide.

Vérifiez l'assurance avant de partir. Une voiture assurée en Serbie ou dans l'Union européenne entre en Grèce avec sa seule plaque, car les deux appartiennent à l'accord carte verte qui l'autorise. La Macédoine du Nord n'en fait pas partie, il faut donc emporter une carte verte qui la couvre, marquée MK (ministère serbe des Affaires étrangères, liste des pays de la carte verte).

Prévoir le budget de tout le séjour

Les péages ne représentent qu'une petite part d'un été en Grèce. Le carburant pour un aller-retour d'environ 1 260 kilomètres, l'hébergement et, pour Thassos ou Corfou, le ferry coûtent bien plus cher. Le calculateur du coût des vacances en GrèceSerbe sur le blog de voyage serbe Uhvati dan additionne les quatre postes, péages inclus, pour un trajet depuis Belgrade, Novi Sad, Niš, Kragujevac ou Zaječar vers neuf destinations en Grèce.

Pour Kavala, plus à l'est, ce calculateur vous fait passer par Sofia plutôt que par Skopje, et les barrières macédoniennes sont remplacées par une seule redevance achetée à l'avance pour la plaque : la e‑vignette bulgare.