Οδήγηση προς το Νταβός: το Πρέτιγκαου, το Βόλφγκανγκ και το Φλύελα

Ο δρόμος του Πρέτιγκαου φεύγει από την κοιλάδα του Ρήνου στο Λάντκβαρτ και ακολουθεί την Hauptstrasse 28 έως το Κλόστερς. Ο ίδιος αριθμός συνεχίζει πάνω από το πέρασμα Βόλφγκανγκ προς το Νταβός, έπειτα πάνω από το πέρασμα Φλύελα προς το Ενγκαντίν και πάνω από το πέρασμα Όφεν προς τα ιταλικά σύνορα.

Το τμήμα από το Λάντκβαρτ έως το Κλόστερς Σέλφρανγκα εντάχθηκε στο ομοσπονδιακό δίκτυο εθνικών οδών το 2002, αλλά κατασκευάστηκε με προδιαγραφές που διατηρούν τον χαρακτήρα και τις μπλε πινακίδες ενός συνηθισμένου κύριου δρόμου. Οι μπλε πινακίδες αντί για πράσινες σημαίνουν ότι δεν οφείλεται βινιέτα γι’ αυτόν, αν και μόνο δευτερογενείς πηγές περιγράφουν αυτή την κατάταξη.

Λύστε το ζήτημα της βινιέτας με βάση τον δρόμο από τον οποίο φτάνετε. Το καντόνι στο οποίο καταλήγετε δεν έχει καμία σχέση με αυτό.

Το πέρασμα Βόλφγκανγκ, σε υψόμετρο 1.631 μέτρων, συνδέει το Κλόστερς στο Πρέτιγκαου με το Νταβός στο Λάντβασερταλ μέσω περίπου 12 χιλιομέτρων δρόμου με μέγιστη κλίση δέκα τοις εκατό.

Μια εγκυκλοπαιδική καταχώριση είναι το μόνο σημείο όπου βρήκαμε να αναφέρεται ότι αυτός ο δρόμος δεν κλείνει τον χειμώνα και παραμένει ανοιχτός ουσιαστικά όλο τον χρόνο. Αυτό είναι αδύναμη βάση για τη συμβουλή δρομολόγησης που στηρίζει, επειδή ολόκληρος ο λόγος που μια άφιξη στο Νταβός τον Φεβρουάριο έρχεται από το Λάντκβαρτ είναι ότι αυτό το πέρασμα παραμένει ανοιχτό όταν το Φλύελα δεν είναι. Ούτε το καντόνι των Γκριζόν ούτε η ομοσπονδιακή υπηρεσία οδών θα μπορούσαν να μας το επιβεβαιώσουν.

Διαβάστε οπωσδήποτε την αναφορά για την κατάσταση των δρόμων το πρωί που ταξιδεύετε. Το ότι δεν υπάρχει κλείσιμο καταρχήν δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχει κλείσιμο σήμερα.

Το πέρασμα Φλύελα, ο άμεσος δρόμος από το Νταβός προς το Ενγκαντίν, κλείνει κάθε χειμώνα. Ο Ραιτικός Σιδηρόδρομος το επιβεβαιώνει από την άλλη πλευρά: παρατείνει κάθε χρόνο το δικό του δρομολόγιο Βεράινα έως ότου ανοίξει ο δρόμος του περάσματος.

Ένας οδηγός που συνεχίζει από το Νταβός προς το Σεντ Μόριτζ κατά τη χιονοδρομική περίοδο επιστρέφει επομένως μέσω Κλόστερς και φορτώνει το αυτοκίνητο στο τρένο μεταφοράς αυτοκινήτων. Το οδήγηση προς το Σεντ Μόριτζ καλύπτει αυτή τη διέλευση αναλυτικά.

Μην βάλετε μια ημερήσια εκδρομή από το Νταβός στο Ενγκαντίν μέσω του Φλύελα σε χειμερινό πρόγραμμα. Σχεδιάστε αντί γι’ αυτό τη διαδρομή Βεράινα και κλείστε θέση.

Η κατηγορία του δρόμου το καθορίζει, όχι η απόσταση ούτε ο προορισμός. Χρεώνονται μόνο οι εθνικοί δρόμοι πρώτης και δεύτερης κατηγορίας, επομένως ένας οδηγός που φτάνει στο Λάντκβαρτ μέσω του A13 στην κοιλάδα του Ρήνου έχει ήδη χρησιμοποιήσει δρόμο με χρέωση πριν αρχίσει το Πρέτιγκαου.

Ο ίδιος ο A13 περιγράφεται ότι εκτείνεται από το Σαντ Μάργκρετεν μέσω της κοιλάδας του Ρήνου προς το Χουρ και συνεχίζει πάνω από το Σαν Μπερναρντίνο προς την Μπελιντσόνα. Δεν συνεχίζει στο Πρέτιγκαου, άρα δεν παίζει κανέναν ρόλο στην τελευταία ώρα προς το Νταβός.

Η Ελβετία δεν έχει κάτι συντομότερο να πουλήσει για εκείνο το μισό της διαδρομής στον αυτοκινητόδρομο. Η ετήσια είναι ολόκληρος ο κατάλογος, όπως εξηγεί η σελίδα επιλογές ελβετικής βινιέτας, και είναι το ίδιο προϊόν είτε από το κατάστημα της BAZG, είτε από επανδρωμένο τελωνειακό σημείο στα σύνορα, είτε από εμάς με χρέωση υπηρεσίας που προστίθεται και αναγράφεται αναλυτικά πριν από την ολοκλήρωση της αγοράς.