Kør til et schweizisk skiområde: hvad bilen skal have

Det føderale direktiv er ligefremt: Der tilbydes ingen billigere vignet til kortere perioder, så selv en enkelt kørsel betyder, at man køber hele året. Det er begyndelsen og enden på det valg, en skiløber skal træffe.

den schweiziske årsvignet gælder fra 1. december året før det år, der er trykt på den, til 31. januar året efter. Det er fjorten måneders dækning solgt som ét produkt, og den kommer til salg den første af de decemberdage. En skiuge i januar og den følgende december ligger begge inden for den samme vignet.

Køb den én gang for sæsonen, og lad være med at tænke mere over det. Hvis du kører til Alperne to gange i samme vinter, koster den anden tur ikke noget ekstra i vejafgift.

BAZG udsteder afgiften i to former, som findes side om side: en klæbemærkat og en e-vignet. Forskellen er, hvad vignetten tilhører.

Mærkaten tilhører det køretøj, den er klæbet på. Den kan ikke flyttes til en anden bil senere, heller ikke hvis den er ubrugt og ubeskadiget, så en mærkat på familiens stationcar hjælper ikke på den varevogn, du lejer til skiugen.

E-vignetten er i stedet registreret på nummerpladen. Skifter du bil, men beholder nummerpladen, følger dækningen pladen. Skifter du nummerplade, skal du ansøge om at flytte registreringen og oplyse billet-ID'et fra det oprindelige køb.

Beslut, hvilken af de to der passer til den bil, du faktisk kører i i februar, og køb den.

En campingvogn betaler afgift i sin egen ret. Bilen køber én vignet, og traileren bag den køber en anden.

Undtagelserne er snævre: en stiv enakslet trailer, der er koblet på to faste punkter og kun bruges til fragt, en trailer bag en motorcykel og en motorcykelsidevogn.

Hvis et vogntog kontrolleres, og hverken bilen eller campingvognen har en gyldig vignet, opkræves bøden to gange, én for hver. Schweiz har skrevet den sanktion ind i sin forordning om mindre overtrædelser, så betjenten ved vejkanten har ingen mulighed for at halvere den.

En autocamper på op til 3,5 tons bruger den almindelige vignet. Over den vægt forlader den vignetsystemet helt og falder ind under den samlede afgift for tunge køretøjer.

Bestil traileren og bilens vignet i samme køb, så den ene nummerplade ikke kører med dækning, mens den anden ikke gør.

Afgiften gælder kun for nationalveje af første og anden klasse: de motorveje og motortrafikveje, der er skiltet med grønt som Autobahn eller Autostrasse. Veje uden den grønne skiltning, de almindelige hovedveje og kantonale veje, er slet ikke afgiftsbelagte.

Det er derfor lovligt at krydse Schweiz uden vignet, så længe hele ruten holder sig væk fra veje med grønne skilte. Det er langsommere, og om vinteren fører det dig ind på passer, der kan være lukkede, men det er ikke et smuthul: Sådan er afgiften skrevet.

Ved motorvejsgrænseovergangene Basel-St. Louis, Rheinfelden og Kreuzlingen må strækningen mellem selve grænsen og det første tilslutningsanlæg køres i begge retninger uden vignet.

To af turene nedenfor viser det. turen til Verbier forlader A9 ved Martigny-Croix og er motorvej hele vejen op gennem Rhônedalen, mens en transit til de franske Alper kan krydse landet uden overhovedet at røre en afgiftsbelagt vej.

Turen til Laax og Flims viser grænsen på én enkelt tur: afgiftsbelagt på A13 til afkørslen ved Reichenau, uden afgift på hovedvej 19 derefter.

Tjek din egen rute på det officielle kort, som BAZG linker til fra sine spørgsmål om køb, inden du køber noget, og læs siden Pris på schweizisk vignet for at se, hvad det ene produkt koster.

Den føderale webshop registrerer en e-vignet på din nummerplade og opkræver det officielle beløb og intet andet.

Et bemandet toldsted sælger klæbemærkaten over disken ved motorvejsgrænseovergange og ved andre steder, BAZG har udpeget. De tager almindelige debet- og kreditkort samt udenlandske pengesedler til en kurs, der normalt er dårligere end bankens.

Vi er en uafhængig tjeneste. Vi opkræver det officielle beløb plus vores eget servicegebyr, som specificeres, før du betaler, for at ordne købet og stå bag ordren. Siden Muligheder for schweizisk vignet viser, hvad der er til salg.

Hvis du alligevel kører til en bemandet grænseovergang og kan undvære køen, er det billigere for dig at købe der end gennem os. Det siger vi hellere her, end at du selv finder ud af det bagefter.

Schweiz påbyder snekæder med skilt. Nummer 2.48 sættes op ved starten af en strækning, hvor de er obligatoriske, og det gælder fra det punkt, også selv om asfalten foran dig ser farbar ud.

Pligten gælder, indtil skilt 2.57 ophæver den, og mellem de to skilte er beslutningen truffet for dig. En skiltevejledning skrevet til schweiziske køreelever tilføjer, at kæderne skal på mindst to hjul på samme aksel. Den del kunne vi ikke bekræfte nogen officiel steder, og ingen af skiltenumrene står på en føderal skilteside, vi kunne åbne.

Medbring et sæt, der passer til den bil, du faktisk kører i, og montér dem ved skiltet i stedet for i svinget, hvor bilen holder op med at klatre.

Tre biltog har betydning for en schweizisk skitur. BLS kører biler gennem Lötschberg mellem Kandersteg og Goppenstein, Rhætisk Bane driver Vereina fra Klosters Selfranga til Sagliains, og Matterhorn Gotthard Bahn driver Furka mellem Realp og Oberwald. Hvert af dem tager en jernbanetakst ved terminalen.

Om en bil på en jernbanevogn er uden for motorvejsafgiften, står ingen steder skrevet: ikke hos BAZG og ikke hos nogen af de tre operatører. Det følger af en afgift, der er udformet til motorvejsbrug, og det er alt, det følger af, så afsæt penge til taksten, og forvent ikke, at vignetten nævnes ved læsserampen.

Nogle landsbyer har slet ingen vej. turen til Zermatt stopper private biler i Täsch, og turen til Grindelwald forklarer, hvorfor Wengen og Mürren stopper dem nede i dalen, mens Grindelwald selv lader dem komme ind.

I øst er spørgsmålet, hvilken pas der er lukket. turen til Davos afhænger af Flüela, turen til St. Moritz af Vereina-overfarten, som erstatter den, turen til Andermatt af en ring af passer, der lukker samtidig, og turen til Livigno af en énsporet tunnel, der styres med lyskryds.

Book det biltog, din rute kræver, før du kører. Den sidste time af en schweizisk skitur styres ofte af en køreplan.