Kørsel gennem Schweiz til de franske Alper

Schweiz opkræver afgift efter vejklasse, ikke efter grænsen. Grønt skiltede Autobahn og Autostrasse er afgiftsbelagte; blåt skiltede hoved- og kantonveje er det ikke, så en gennemkørende bilist, der holder sig væk fra motorvejsnettet, skylder landet intet.

En strækning fra Basel til Genève ad almindelige veje beskrives som at tage cirka dobbelt så lang tid som motorvejen. Vi kunne ikke bekræfte, hvilke tilslutninger eller nøjagtige veje dette alternativ bruger, hos nogen vejmyndighed, så betragt en konkret ikke-motorvejsrute som ubekræftet, og læs skiltningen undervejs.

Selve motorvejskorridoren er A1, beskrevet som landets vigtigste akse fra øst til vest, cirka 410 kilometer fra Genève til St. Margrethen, og den krydser ind i Frankrig ved Bardonnex nær Genève. Den beskrivelse stammer også fra en sekundær kilde.

Afgør først vejklassen, og vælg derefter produktet. Hvis en del af strækningen er motorvej, skal du sætte den schweiziske årsvignet på bilen, før du kører ind i landet.

Fra Genève er den sædvanlige fortsættelse den franske A40, Autoroute Blanche, som betales per kilometer og ikke kræver noget mærke.

Alternativet i Schweiz går fra Martigny over Col de la Forclaz til den franske grænse ved Vallorcine, en almindelig bjergvej uden motorvejsskiltning. Begge disse ruter stammer fra turistkilder; ingen vejmyndighed, vi har kunnet komme i kontakt med, beskriver nogen af dem.

Tjek passets status, før du vælger Forclaz-ruten om vinteren, og hold motorvejsruten som backup.

Frankrig har ingen motorvejsvignet. Landets motorveje finansieres af péage, der opkræves per kilometer under koncessionskontrakter, så der købes intet på forhånd, og intet mærke sættes på forruden.

En koncession er en overdragelse af en offentlig tjenesteydelse: staten giver et selskab retten til at anlægge, finansiere, drive og vedligeholde en strækning af motorvejen mod til gengæld at opkræve vejafgift, og vejen overgår til statens ejerskab, når kontrakten udløber.

Forvent at skulle betale ved bomme undervejs, og medbring et betalingsmiddel, der virker i en ubemandet bane.

Crit'Air-mærket er kun obligatorisk inden for en udpeget lavemissionszone, en ZFE-m, eller når en præfekt aktiverer differentierede trafikregler under en forureningsepisode. Det er ikke et landsdækkende krav ved almindelig kørsel.

Det franske ministerium oplyser, at certificat-air.gouv.fr er det eneste officielle sted, hvor man kan få et. Alt andet, der opkræver betaling for et Crit'Air-mærke, er en videreforhandler.

Arve-dalen, som omfatter Chamonix, Les Houches, Vallorcine og Sallanches, er blevet beskrevet som en luftbeskyttelseszone siden 23. februar 2017, hvor restriktionerne rammer lastbiler og lader private biler være. Vi kunne ikke bekræfte dette på en fransk myndighedsside, så tjek den gældende regel for kommunerne på din egen rute, før du stoler på den.

Bestil kun fra myndighedens hjemmeside, og kun hvis din rute rent faktisk fører ind i en zone, der kræver mærket.

Mont Blanc-tunnelen forbinder Chamonix i Frankrig med Courmayeur i Italien og drives af GEIE-TMB, en fransk-italiensk sammenslutning dannet af de to koncessionshavere: ATMB på den franske side og SITMB på den italienske. Dens hjemsted ligger ved den italienske portal i Courmayeur, med en driftsbase på den franske side i Chamonix.

GEIE-TMB opkræver tunnelafgiften på vegne af begge selskaber og er ansvarlig for tunnelens drift, vedligeholdelse, trafiksikkerhed og forvaltning. Intet schweizisk eller fransk mærke af nogen art dækker den.

Betal den ved portalen, og betragt den som adskilt fra alt, du har købt til vejen på begge sider.

En rejse til Chamonix kan indebære tre afgifter og et mærke, og ingen af dem erstatter en anden: den schweiziske vignet, hvis en del af ruten er grønt skiltet, den franske péage, der opkræves per kilometer ved bommen, Mont Blanc-afgiften, hvis du fortsætter ind i Italien, og Crit'Air, hvis en zone på ruten kræver det.

Kun den første af disse er noget, vi sælger. Årsvignetten er den eneste vignet, Schweiz tilbyder, et bemandet toldsted ved den schweiziske grænse udleverer mærket samme dag, og køber du gennem os, betaler du den officielle afgift plus et servicegebyr, som vi viser, før du gennemfører købet. En bilist, der kan holde sig til blåt skiltede veje, betaler ingenting af det, og siden om prisen på den schweiziske vignet er der, så du kan se, hvad du ville betale for.