Vožnja iz Njemačke u Bugarsku automobilom: vinjete, srbijanske cestarine i most Vidin

Uz svaki iznos naveden je operater. Srbijanske cestarine i naknadu za most ne prodajemo mi, pa su navedene prema tarifama samih operatera, kako su očitane 14. oktobra 2026.

• Njemačka: nema autocestarine za automobil. Njemačka cestarina odnosi se na vozila preko 3,5 tone (Toll Collect).
• Austrija i Mađarska: po jedna vinjeta, na oba pravca.
• Preko Srbije, kategorija I: 850 dinara (7,50 €) od Subotice do Stare Pazove i 1.800 dinara (15,50 €) od Beograda do Dimitrovgrada, dakle 2.650 dinara ili 23,00 € u jednom smjeru (Putevi Srbije, važi od 1. jula 2026).
• Preko Rumunije: rovinieta za rumunske ceste, zatim 6,00 € po prelasku mosta Calafat–Vidin, u bilo kojem smjeru (Danube Bridge Vidin-Calafat).
• Bugarska: 5,30 € za dan, 10,00 € za 7 dana ili 6,60 € za vikend vinjetu, koja važi od petka u 12:00 do nedjelje u 23:59 (Agencija za putnu infrastrukturu).
• toll.one u jednoj narudžbi prodaje austrijsku, mađarsku, rumunsku i bugarsku vinjetu. toll.one ne prodaje srbijanske cestarine, naknadu za most ni bugarsku vikend vinjetu.

Iz Štutgarta autocesta vodi preko Minhena i Salzburga u Austriju, zatim pored Beča do mađarske granice kod Hegyeshaloma. Vozači iz Beča tu se uključuju. U Mađarskoj M1 vodi do Budimpešte, a M5 na jug do Röszkea, gdje prelazite u Horgoš u Srbiji, autocestom preko Beograda i Niša stižete do Dimitrovgrada i ulazite u Bugarsku na Kalotini za posljednju dionicu do Sofije.

Srbija je izvan Šengenskog prostora, pa ovaj pravac napušta taj prostor u Röszkeu i ponovo ulazi u njega na Kalotini, uz pasošku kontrolu na oba prijelaza u svakom smjeru. Vrijeme izgubljeno na granici je stvarna cijena u poređenju s pravcem preko Rumunije.

Na papiru je kraći i gotovo sav vodi autocestom. Kupite austrijsku vinjetu i mađarsku e-matricu za datume kada prolazite kroz svaku zemlju; za Srbiju ne treba ništa unaprijed. Stranica Minhen–Sofija sabira vinjete za ovu vožnju, a stranica Budimpešta–Sofija pokriva dionicu od Mađarske.

Srbija ne prodaje vinjetu. Na ulaznoj stanici uzimate magnetnu karticu, a plaćate prema pređenoj udaljenosti tamo gdje napuštate naplatnu dionicu. Put od Horgoša do Subotice se ne naplaćuje, pa prva karta važi od Subotice do Stare Pazove kod Beograda, a druga od stanice Beograd do Dimitrovgrada blizu bugarske granice.

Za automobil kategorije I, sa dvije osovine i visine do 1,3 metra na prednjoj osovini, cjenovnik iz jula 2026. daje 850 dinara ili 7,50 € za prvu kartu i 1.800 dinara ili 15,50 € za drugu: 2.650 dinara ili 23,00 € za cijeli prelazak, i isto toliko na povratku. Vuča kamp-prikolice ili prikolice svrstava automobil u kategoriju II, što košta 1.270 plus 2.710 dinara, odnosno 11,00 € plus 23,50 € (Putevi Srbije, provjereno 14. oktobra 2026).

Cjenovnik navodi svaku cestarinu u dinarima i u eurima, a na stanicama se prima gotovina i platne kartice, među njima Visa, Mastercard i Maestro. Magnetnu karticu čuvajte do izlazne stanice: bez nje plaćate najdužu relaciju na toj dionici, uz troškove postupka.

Alternativa napušta M5 kod Segedina na M43 i rumunsku granicu u Nădlacu, zatim vodi preko Arada i Temišvara te na jug do Dunava kod Drobeta-Turnu Severina i Calafata. Most izlazi u Vidinu, a I-1 preko Montane i Vrace vodi vas do Sofije.

Rumunija traži rovinietu na državnim cestama, ne samo na autocestama, a od 1. oktobra 2026. cijena zavisi od emisione klase automobila. Stranica rumunska rovinieta navodi sve periode, a stranica cijena rovinieta stavlja službenu cijenu pored naše naknade.

Rumunija i Bugarska u potpunosti su pristupile Šengenskom prostoru 1. januara 2025. (Evropska komisija), pa na mađarskoj, rumunskoj i bugarskoj granici na ovom pravcu nema stalne pasoške kontrole, iako se povremene provjere dešavaju: ponesite pasoš ili ličnu kartu. Ovaj pravac je sporiji: veći dio čine obične ceste kroz naselja, više nego na srbijanskoj trasi.

Danube Bridge Vidin-Calafat AD naplaćuje za automobil do 8+1 sjedišta 6,00 € pri izlasku iz Bugarske i 6,00 €, odnosno 30 leja, pri ulasku u nju. Kombi do 3,5 tone plaća isto (tarifa operatera mosta, provjereno 14. oktobra 2026).

Možete platiti na naplatnoj stanici gotovinom ili karticom, ili unaprijed na stranici operatera karticom, na registarsku tablicu, samo za putnički automobil. Online naknada zavisi od smjera, zato ga pažljivo odaberite: uplata s pogrešnim podacima ne vraća se automatski.

Naknada za most i vinjeta ne obuhvataju jedna drugu. Računajte 12,00 € za put u oba smjera, povrh bugarske e-vinjete.

Za odmor, 7-dnevna e-vinjeta od 10,00 € važi sedam uzastopnih dana od datuma početka koji odaberete, do 30 dana unaprijed, zato je datirajte od dana kada stižete na Kalotinu ili u Vidin, a ne od dana polaska iz Njemačke. Za duži boravak potrebna je 30-dnevna e-vinjeta.

Vikend vinjeta košta 6,60 € i važi od petka u 12:00 do nedjelje u 23:59 za jedan određeni vikend (Agencija za putnu infrastrukturu, stranica vikend vinjete, provjereno 14. oktobra 2026). Prikladna je za kratko putovanje koje stane u taj period, što vožnja iz Njemačke rijetko ispunjava. Ne prodajemo je jer počinje na fiksni vikend, a ne na datum koji sami odaberete; kupite je na bgtoll.bg.

Za jedan dan vožnje, na primjer povratnu dionicu, najpovoljnija je 1-dnevna e-vinjeta. Nakon kupovine provjerite tablicu u registru operatera, bez obzira jeste li kupili kod nas ili na bgtoll.bg.

Nijedna njemačka autocesta ne naplaćuje automobil, pa je prva vinjeta koja vam treba austrijska, od granice nadalje. Njemačka cestarina odnosi se na vozila preko 3,5 tone.

Računajte i put kući prije kupovine. 10-dnevna vinjeta pokriva oba prelaska Austrije i Mađarske samo ako se vratite u roku od deset dana; za dvosedmični odmor kupite jednodnevnu austrijsku vinjetu i jednodnevnu mađarsku e-matricu za svaki dan vožnje ili uporedite duže periode na stranici cijene austrijske vinjete.