Vožnja do skijališta u Austriji: šta autu treba

ASFINAG-ova često postavljana pitanja o vinjeti postavljaju granicu u jednoj rečenici: digitalna vinjeta kupljena u ASFINAG-ovoj prodavnici cestarine ili preko ASFINAG-ove aplikacije važi tek od 18. dana nakon internetske kupovine. Praznična sedmica rezervisana dvije sedmice unaprijed stoga ne može ići na godišnjoj vinjeti, koliko god bi cijena inače dobro ispala.

Ista pitanja navode izuzetak, i to je onaj koji je važan za skijaški izlet: rok se ne primjenjuje na 1-dnevnu ili 10-dnevnu vinjetu. 10-dnevna vinjeta teče deset uzastopnih kalendarskih dana uključujući datum početka, što je oblik sedmice sa putnim danom na svakom kraju. 1-dnevna vinjeta pokriva jedan kalendarski dan i ističe u ponoć, tako da subotnji transfer koji se završi nakon dvanaest treba i nedjelju.

Postoji još jedan način da se zaobiđe čekanje, i ASFINAG to sam kaže: kupite od distributera, na mytnoj rampi ili sa automata umjesto onlajn, i 18 dana se uopšte ne primjenjuje. Vinjeta je odmah važeća. Tako godišnja vinjeta ipak može pokriti polazak sljedeće sedmice, po cijeni zaustavljanja na prodajnom mjestu usput.

Vinjeta kupuje opštu mrežu autoputeva i brzih cesta. Šest dionica leži van nje i nosi naplatnu dionicu, Sondermaut, koju ASFINAG naplaćuje na samoj ruti. Dvije od šest su na istom autoputu, A9, a tri od šest su na uobičajenim skijaškim prilazima.

• A10 autoput Tauern: tuneli Tauern i Katschberg, između čvorova Flachau i Rennweg.
• A13 autoput Brenner: cijela cesta, za koju ASFINAG kaže da se može voziti bez vinjete uopšte.
• S16 brza cesta Arlberg: tunel Arlberg, između čvorova St. Anton am Arlberg i Langen am Arlberg.
• A9 autoput Pyhrn: tunel Bosruck, između čvorova Spital am Pyhrn i Ardning.
• A9 autoput Pyhrn: tunel Gleinalm, između čvorova St. Michael i Übelbach.
• A11 autoput Karavanke: tunel Karavanke, između čvora St. Jakob im Rosental i slovenačke granice.

Od 15. decembra 2019. četiri dionice ASFINAG-ove mreže su van obaveze vinjete prema Saveznom zakonu o cestarini. Tri su granični prijelazi, a četvrta je izuzetak zbog gradnje.

• A1 Westautobahn, od granice Walserberg do čvora Salzburg-Nord.
• A12 Inntalautobahn, od granice Kufstein do čvora Kufstein-Süd.
• A14 Rheintal i Walgau Autobahn, od granice Hörbranz do čvora Hohenems.
• A26 Linzer Autobahn, dok se njena veza sa A7 na čvoru Linz-Hummelhof ne otvori za saobraćaj.

Gornji izuzeci su važni jer se do tirolske ili salcburške doline često stiže sa jednog od njih saveznim cestama, koje ne nose nikakvu obavezu vinjete. Vožnja do Saalbach-Hinterglemma je najjasniji primjer: svaka ruta koju skijalište objavljuje označena je kao bez vinjete.

Tamo gdje skijalište zaista leži na autoputu, vrijedi provjeriti granicu prije nego pretpostavite da se tunelska cestarina primjenjuje. Vožnja do Flachaua napušta A10 na čvoru gdje počinje naplatna dionica Tauern, tako da dolazak tamo nikad ne ulazi u nju, dok je vožnju kroz Austriju do italijanskih Alpi suprotan slučaj: Brenner se naplaćuje posebno od prvog metra. Provjerite vlastitu rutu prema dva gornja spiska prije nego pretpostavite koliko košta.

Između 1. novembra i 15. aprila automobil ili laki kombi do 3,5 tone smije se voziti u zimskim uslovima, što znači snijeg, snijeg sa kišom ili led, samo sa zimskim gumama na svim točkovima. Austrija ne postavlja datum do kojeg moraju biti postavljene. Obaveza se aktivira kada se površina promijeni, što se na alpskom prilazu može desiti jednu serpentinu iznad suhog asfalta.

Odgovarajuća guma je označena M+S, M.S. ili M&S, ili nosi simbol pahulje. Minimalna dubina gaznog sloja za zimsku gumu na automobilu je 4 mm na radijalnoj karkasi i 5 mm na dijagonalnoj, naspram 1,6 mm za običnu gumu, tako da set koji je prošao ljetnu kontrolu može i dalje biti kratak.

Snježni lanci su zamjena za zimske gume samo tamo gdje je cesta neprekidno ili skoro neprekidno pokrivena snijegom ili ledom, i samo kada su postavljeni na najmanje dva pogonska točka. Autobusi i kamioni preko 3,5 tone imaju strožu verziju: zimske gume na pogonskoj osovini cijelo vrijeme bez obzira na vrijeme, i lance nošene u vozilu.

To je cjelina, i to je jedina verzija koju skijaški prilaz susreće. Provjerili smo svako od šest odredišta povezanih sa ove stranice prema njihovim vlastitim opštinskim i turističkim stranicama, i nismo pronašli nijedno koje objavljuje vlastito pravilo: isti nacionalni zakon vlada B311 u Saalbach, B186 iznad Söldena i svaku drugu cestu u skupu. Stranice odredišta stoga ostavljaju opremu ovdje i bave se onim što se stvarno razlikuje među njima, a to je cesta, granica cestarine i selo.

Vinjeta je zapis vezan za registarsku tablicu, čitan kamerom. ASFINAG kaže da do dvadeset automatskih kontrolnih kamera radi širom više od 2.200 kilometara autoputa i da se redovno premještaju, tako da nema dionice na koju se možete osloniti da nije nadgledana. Ništa ne stiže poštom i ništa ne ide na vjetrobran.

Automobil zamijenjen u zadnji čas je zamka. Samo digitalna godišnja vinjeta, kartice za više vožnji naplatne dionice i naplatna dionica FLEX mogu se ponovo dodijeliti novoj tablici nakon što važenje počne, i ASFINAG za to naplaćuje administrativnu naknadu. 1-dnevni, 10-dnevni i 2-mjesečni proizvod se uopšte ne mogu ponovo dodijeliti, tako da zamjensko vozilo treba vlastitu austrijsku vinjetu kupljenu na vlastitu tablicu.

Skijaška kutija na krovu ništa ne mijenja, a ni prikolica. ASFINAG navodi da se ne zahtijeva nikakva dodatna vinjeta za prikolice, kamp-prikolice ili bočne prikolice motocikla: naplaćuje se tegljeno vozilo, dok god kombinacija ostaje unutar granice od 3,5 tone. Iznad nje vožnja pada pod cestarinu GO-Box po udaljenosti, što je potpuno drugačiji sistem.