Поїздка автомобілем до Верб’є: A9, Мартіньї та Валь-де-Бань
Чи потрібна швейцарська віньєтка, щоб їхати автомобілем до Верб’є?
Так. До Верб’є дістаються з A9, автомагістралі із зеленими знаками, тому збір потрібно сплатити задовго до з’їзду Мартіньї-Круа. Швейцарія пропонує віньєтку лише на один строк, річний, незалежно від того, залишаєтеся ви на тиждень чи на сезон. Саме Верб’є не є зоною без автомобілів: ви можете заїхати в село й припаркуватися там.
З’їзд з A9 у Мартіньї-Круа
A9 це автомагістраль долини Рони, а з’їзд до Валь-де-Бань це Мартіньї-Круа. Усе до цього з’їзду є платною дорогою, тож це одна зі швейцарських поїздок на лижі, де відповідь проста: так.
Від Мартіньї дорога підіймається через Сембранше та Ле-Шабль перед фінальним підйомом до села.
Оскільки збір належить сплатити з першого кілометра A9, на номерному знаку має бути річна швейцарська віньєтка ще до виїзду на неї. Магазин BAZG продає її за офіційною сумою, як і митний пост із персоналом на кордоні; ми продаємо ту саму віньєтку з доданим сервісним збором, який показуємо окремо перед оплатою.
Дороги Валь-де-Бань, які закриваються на зиму
Кілька доріг у долині закриваються взимку: Col du Tronc і Col du Lein над Vollèges, а також дорога Croix-de-Coeur між Verbier і La Tzoumaz.
Це має значення переважно тоді, коли планувальник маршруту пропонує скорочення через одну з них. У лижний сезон шлях до курорту проходить дном долини.
Відхиляйте будь-який запропонований маршрут, який сходить із дороги долини між груднем і весною, хоч би скільки часу він нібито заощаджував.
Паркування в селі або внизу в Ле-Шаблі
Верб’є не є зоною без автомобілів, на відміну від Церматта, Венгена та Мюррена. Verbier Tourisme перелічує власні громадські автостоянки села: Marais Verts із 230 місцями на чотирьох рівнях, описану як єдиний критий паркінг у долині; Ermitage приблизно на 100 місць; Catogne; і Périn на 400 місць, найбільшу з них.
Альтернатива це залишити автомобіль у Ле-Шаблі й піднятися канатною дорогою або автобусом, сполучення, яке туристичний офіс оцінює приблизно у 20 хвилин, причому за канатну дорогу стягується такий самий тариф, як і за автобус.
Обирайте Ле-Шабль, якщо автомобіль більше не рухатиметься до вашого повернення додому.
Тунель Великий Сен-Бернар оплачується окремо
Автомобільний тунель Великий Сен-Бернар з’єднує Вале з італійською долиною Аоста. Ним спільно керують TGSB SA, яка має концесію кантону Вале на швейцарську половину, та італійська SITRASB, а дохід розподіляється через їхню спільну компанію SISEX.
Оператор має власний збір і власну систему оплати, окрему від звичайного користування швейцарською мережею автомагістралей. Віньєтка на лобовому склі не є квитком у тунель, хоча нам не вдалося отримати від самого оператора підтвердження, що для неї не передбачено жодної знижки.
Розглядайте тунель як окремий платіж, якщо їдете вгору з Аости, і сплачуйте його біля порталу.