Att köra genom Schweiz till de franska Alperna

Schweiz tar betalt efter vägklass, inte efter gränsen. Grönskyltade Autobahn och Autostrasse är avgiftsbelagda. Blåskyltade huvudvägar och kantonala vägar är det inte, så en transitförare som håller sig utanför motorvägsnätet är inte skyldig landet något.

En passage från Basel till Genève på vanliga vägar beskrivs som att den tar ungefär dubbelt så lång tid som motorvägen. Vi kunde inte bekräfta korsningarna eller de exakta vägarna för det alternativet hos någon vägmyndighet, så behandla en specifik resplan utan motorväg som obekräftad och läs skyltningen medan du kör.

Själva motorvägskorridoren är A1, beskriven som landets huvudsakliga öst till väst-axel, cirka 410 kilometer från Genève till St. Margrethen och med övergång till Frankrike vid Bardonnex nära Genève. Den beskrivningen kommer också från en sekundär källa.

Avgör vägklassen först och produkten sedan. Om någon del av passagen är motorväg ska du sätta årlig schweizisk vignett på bilen innan du kör in i landet.

Från Genève är den vanliga fortsättningen den franska A40, Autoroute Blanche, som är avgiftsbelagd per kilometer och inte kräver något märke.

Alternativet på den schweiziska sidan går från Martigny över Col de la Forclaz till den franska gränsen vid Vallorcine, en vanlig bergsväg utan motorvägsskyltning. Båda dessa rutter kommer från turismkällor. Ingen vägmyndighet vi kunde nå beskriver någon av dem.

Kontrollera passets status innan du väljer Forclaz mitt i vintern, och behåll motorvägsrutten som reserv.

Frankrike har ingen motorvägsvignett. Dess autoroutes finansieras genom péage som tas ut per kilometer enligt koncessionsavtal, så inget köps i förväg och inget sätts på vindrutan.

En koncession är en delegering av en offentlig tjänst: staten ger ett företag rätt att bygga, finansiera, driva och underhålla en motorvägssträcka i utbyte mot rätten att ta ut vägavgiften, och vägen återgår till statligt ägande när avtalet löper ut.

Räkna med att betala vid bommar under körningen, och ha med ett betalningsmedel som fungerar i en obemannad fil.

Crit'Air-märket är obligatoriskt endast inom en utsedd miljözon, en ZFE-m, eller när en prefekt aktiverar differentierade trafikregler under en föroreningsepisod. Det är inte ett nationellt krav för vanlig körning.

Det franska ministeriet uppger att certificat-air.gouv.fr är den enda officiella webbplatsen för att skaffa ett sådant. Allt annat som tar betalt av dig för ett Crit'Air-märke är en återförsäljare.

Arvedalen, som omfattar Chamonix, Les Houches, Vallorcine och Sallanches, har beskrivits som en luftskyddszon sedan den 23 februari 2017, med begränsningar som gäller lastbilar och lämnar privatbilar opåverkade. Vi kunde inte bekräfta detta på en fransk myndighetssida, så kontrollera den aktuella regeln för kommunerna på din egen rutt innan du litar på den.

Beställ bara från myndighetens webbplats, och bara om din rutt faktiskt går in i en zon som kräver märket.

Mont Blanc-tunneln förbinder Chamonix i Frankrike med Courmayeur i Italien och drivs av GEIE-TMB, en fransk och italiensk sammanslutning bildad av de två koncessionshavarna: ATMB på den franska sidan och SITMB på den italienska. Dess registrerade kontor ligger vid den italienska tunnelmynningen i Courmayeur, med en driftbas på den franska sidan i Chamonix.

GEIE-TMB tar ut tunnelavgiften på båda företagens vägnar och ansvarar för tunnelns drift, underhåll, trafiksäkerhet och trafikledning. Inget schweiziskt eller franskt märke av något slag täcker den.

Betala den vid tunnelmynningen, och räkna den separat från allt du köpt för vägen på någon av sidorna.

En passage till Chamonix kan innebära tre avgifter och ett märke, och inget av dem ersätter något annat: den schweiziska vignetten om någon del av din rutt är grönskyltad, fransk péage som tas ut per kilometer vid bommen, Mont Blanc-avgiften om du fortsätter in i Italien, och Crit'Air om en zon på rutten kräver det.

Endast den första av dessa är vår att sälja. Årsvignetten är den enda vignett Schweiz erbjuder, en bemannad tullstation vid den schweiziska gränsen lämnar dig märket samma dag, och att köpa via oss innebär den officiella avgiften plus en serviceavgift som vi visar före kassan. En förare som kan hålla sig på blåskyltade vägar betalar inget av detta, och sidan pris för schweizisk vignett finns där så att du kan se vad du skulle betala för.