Cesta autom cez Švajčiarsko do francúzskych Álp

Švajčiarsko spoplatňuje podľa triedy cesty, nie podľa hranice. Diaľnice (Autobahn) a rýchlostné cesty (Autostrasse) označené zelenými značkami sú spoplatnené; hlavné a kantonálne cesty označené modrými značkami spoplatnené nie sú, takže tranzitný vodič, ktorý sa vyhne diaľničnej sieti, krajine nič nedlhuje.

Prejazd z Bazileja do Ženevy po bežných cestách podľa opisu trvá približne dvakrát dlhšie ako po diaľnici. Križovatky ani presné cesty tejto alternatívy sa nám nepodarilo overiť na žiadnom cestnom úrade, takže konkrétnu trasu mimo diaľnice považujte za neoverenú a riaďte sa dopravným značením priebežne.

Samotný diaľničný koridor je diaľnica A1, opisovaná ako hlavná os krajiny zo západu na východ, dlhá približne 410 kilometrov od Ženevy po St. Margrethen, ktorá prechádza do Francúzska pri Bardonnexe neďaleko Ženevy. Aj tento opis pochádza zo sekundárneho zdroja.

Najprv určte triedu cesty, až potom produkt. Ak je čo i len časť trasy diaľničná, pred vstupom do krajiny si na auto zaobstarajte ročnú švajčiarsku diaľničnú známku.

Z Ženevy obvyklé pokračovanie vedie po francúzskej diaľnici A40, Autoroute Blanche, ktorá sa spoplatňuje za kilometer a nevyžaduje žiadnu nálepku.

Alternatíva zo švajčiarskej strany vedie z Martigny cez priesmyk Col de la Forclaz k francúzskej hranici pri Vallorcine, po bežnej horskej ceste bez akéhokoľvek diaľničného značenia. Obe tieto trasy pochádzajú z turistických zdrojov; žiadny cestný úrad, ktorý sa nám podarilo osloviť, ani jednu z nich nepopisuje.

Pred voľbou trasy cez Forclaz uprostred zimy si overte stav priesmyku a diaľničnú trasu si nechajte ako náhradnú možnosť.

Francúzsko nemá diaľničnú známku. Jeho diaľnice sú financované mýtom (péage) vyberaným za kilometer na základe koncesných zmlúv, takže sa vopred nič nekupuje a na čelné sklo sa nič nelepí.

Koncesia je poverenie na výkon verejnej služby: štát udelí spoločnosti právo postaviť, financovať, prevádzkovať a udržiavať úsek diaľnice výmenou za právo vyberať na ňom mýto, pričom po skončení zmluvy prechádza cesta späť do vlastníctva štátu.

Počas jazdy počítajte s platbou pri mýtnych bránach a majte pri sebe spôsob platby, ktorý funguje aj v neobsluhovanom pruhu.

Nálepka Crit'Air je povinná len v rámci vyhlásenej nízkoemisnej zóny (ZFE-m) alebo keď prefekt počas epizódy znečistenia aktivuje diferencované dopravné pravidlá. Nejde o celoštátnu požiadavku pre bežnú jazdu.

Francúzske ministerstvo uvádza, že certificat-air.gouv.fr je jediná oficiálna stránka na jej získanie. Ak vám za nálepku Crit'Air účtuje poplatok ktokoľvek iný, ide o predajcu tretej strany.

Údolie Arve, ktoré zahŕňa Chamonix, Les Houches, Vallorcine a Sallanches, je podľa dostupných opisov od 23. februára 2017 zónou ochrany ovzdušia, pričom obmedzenia sa vzťahujú na nákladné vozidlá a osobné autá sa ich netýkajú. Toto sme nedokázali overiť na žiadnej stránke francúzskej vlády, takže si pred cestou overte aktuálne pravidlo pre obce na vašej trase.

Objednávajte len na vládnej stránke, a len ak vaša trasa skutočne vedie do zóny, ktorá nálepku vyžaduje.

Tunel Mont Blanc spája francúzske Chamonix s talianskym Courmayeur a prevádzkuje ho GEIE-TMB, francúzsko-talianske zoskupenie vytvorené dvoma koncesionármi: ATMB na francúzskej strane a SITMB na talianskej strane. Jeho sídlo je pri talianskom portáli v Courmayeur, s prevádzkovou základňou na francúzskej strane v Chamonix.

GEIE-TMB vyberá mýto za tunel v mene oboch spoločností a zodpovedá za prevádzku, údržbu, bezpečnosť dopravy a riadenie tunela. Nepokrýva ho žiadna švajčiarska ani francúzska nálepka.

Platí sa pri portáli a počítajte s ním samostatne, oddelene od všetkého, čo ste si kúpili pre cesty na oboch stranách.

Prejazd do Chamonix môže so sebou niesť tri poplatky a jednu nálepku, pričom žiadny z nich nenahrádza iný: švajčiarsku diaľničnú známku, ak je čo i len časť vašej trasy označená zelenou, francúzske mýto (péage) vyberané za kilometer pri mýtnej bráne, mýto za tunel Mont Blanc, ak pokračujete až do Talianska, a Crit'Air, ak ho vyžaduje zóna na trase.

Predávame len prvý z nich. Ročná známka je jediná, akú Švajčiarsko ponúka, obsadené colné stanovište na švajčiarskej hranici vám nálepku vydá priamo na mieste v deň cesty, a kúpou u nás platíte úradný poplatok plus servisný poplatok, ktorý vám zobrazíme ešte pred dokončením objednávky. Vodič, ktorý sa dokáže držať ciest označených modrou, neplatí nič z toho, a stránka s cenami švajčiarskej diaľničnej známky je tu na to, aby ste videli, za čo by ste platili.