Поездка через Австрию в итальянские Альпы и Доломиты

Маршрут Бреннер через Австрию несёт автомагистраль A13 Бреннер-Аутобан, и ASFINAG рассматривает всю дорогу как сбор за участок, которым можно пользоваться без виньетки. Билет покупает A13 и ничего больше.

Собственная страница продукта A13 у ASFINAG говорит путешественникам обратить внимание на обязанность по виньетке на A12 Интальаутобан. Едете ли вы со стороны Куфштайна или в объезд Инсбрука, подъезд, платная сеть, а Бреннер оплачивается отдельно, так что водитель, купивший только одно из двух, купил не ту половину.

Автомобиль, пересекающий границу за один день, поэтому покупает две вещи: 1-дневная австрийская виньетка для A12 и билет A13 для Бреннера. Неделя или больше на итальянской стороне, с возвращением тем же путём, обычно означает 10-дневная виньетка плюс два билета для Бреннера.

У Бреннера австрийская A13 становится итальянской A22 Автострада-дель-Бреннеро, управляемой Autostrada del Brennero S.p.A. из Тренто. Это другой концессионер, взимающий собственный сбор, так что австрийский билет заканчивается на границе, а итальянский там начинается.

В Италии виньетки нет. Большая часть её сети, закрытая система: вы берёте билет при въезде на автомагистраль, сдаёте его на выезде и платите за фактически пройденное расстояние по тарифу за километр, который меняется по классу транспортного средства и концессионеру этого участка, с добавлением НДС. Меньшая часть участков возле городов взимает фиксированную плату, потому что въезд и выезд отследить нельзя.

Выбор, который нужно сделать перед границей,, какой выезд вам нужен; каждый из них указан на самой A22.

• Варна и Брессаноне (Фарн, Бриксен) на SS49 к Валь-Пустерии, а оттуда SS244 вверх по Валь-Бадии до Альта-Бадии.
• Кьюза (Клаузен) на SS242 к Валь-Гардене, через перевал Гардена.
• SS49 до Доббьяко (Тоблах), затем SS51 к Кортина-д'Ампеццо и Кадоре.
• Тренто-Норд, Тренто-Суд, Сан-Микеле-аль-Адидже и Роверето-Суд для тренто-доломитовых курортов, включая Мадонна-ди-Кампильо.

B179 Фернпассштрассе и B180 Решенштрассе, тирольские земельные дороги, управляемые Землёй Тироль, а не часть сети автомагистралей и скоростных дорог ASFINAG, так что ни виньетка, ни сбор за участок на этих дорогах не взимаются. Ни одна из них не касается A13, так что обе полностью избегают сбора Бреннер.

Перевал Решен идёт из Тироля в Винсгау и Валь-Веноста, что и есть подъездной маршрут к Шёнебену у Наудерса и Решена, к Ватлесу и к Зульдену в массиве Ортлер. Шёнебен и подъёмники Наудерс и Ватлес вместе образуют трансграничную лыжную зону двух стран.

Фернпасс не ведёт ни к одной собственной итальянской горнолыжной зоне. Земля Тироль называет B179 единственной круглогодично проходимой связью между Ауссерферном и Внутренним Тиролем на австрийской земле, и его использование в поездке на юг, как подводящей дороги через Нассерайт, Имст и Ландек к тому же коридору Решен.

Не читайте ничего из этого как поездку из Германии в Южный Тироль без виньетки. То, как вы соедините два перевала, может вывести вас на A12 или S16, а это платная сеть независимо от того, где вы на неё выехали.

На A22 обязанность по зимней экипировке действует с 15 ноября по 15 апреля и применяется при полном отсутствии снега или льда. Оператор заявляет об этом прямо: зимние шины установлены, или цепи противоскольжения на борту, на весь этот диапазон дат, и это применяется к иностранному автомобилю точно так же, как к итальянскому.

Так не работает австрийская сторона. Севернее Бреннера требование условное, вступая в силу только когда дорога несёт снег, слякоть или лёд в окне с 1 ноября по 15 апреля. Автомобиль, законный на A12 в сухую январскую погоду на летних шинах с пустым багажником, не законен на A22.

Италия тоже не устанавливает единую национальную дату. Согласно статье 6 Codice della Strada каждый дорожный орган устанавливает собственную обязанность постановлением, и государственная полиция прямо об этом говорит: органы, управляющие дорогами, сами определяют местные правила. Общий диапазон, с 15 ноября по 15 апреля, некоторые южные регионы не вводят ничего, а горные районы варьируют даты.

Соответствующая экипировка, это зимние шины, маркированные M+S, MS, M-S или M&S с требуемым символом скорости, цепи противоскольжения или шипованные шины на транспортном средстве до 3,5 тонн, причём шины и цепи считаются альтернативой друг другу. Зимние шины с комплектом цепей в багажнике удовлетворяют обе страны сразу, независимо от того, какая в этот день погода.