Drumul spre o stațiune de schi elvețiană: de ce are nevoie mașina

Directiva federală este foarte clară: nu se oferă o vinietă mai ieftină pentru perioade mai scurte, deci chiar și pentru o singură utilizare trebuie cumpărată cea anuală. Aceasta este întreaga alegere pe care trebuie să o facă un schior.

vinieta anuală elvețiană este valabilă de la 1 decembrie al anului anterior celui imprimat pe ea până la 31 ianuarie al anului următor, adică paisprezece luni de acoperire vândute ca un singur produs, și este pusă în vânzare în prima dintre aceste zile de decembrie. O săptămână de schi în ianuarie și luna decembrie următoare intră ambele sub aceeași vinietă.

Cumpărați-o o dată pentru sezon și nu vă mai gândiți la ea. Dacă mergeți cu mașina în Alpi de două ori în aceeași iarnă, a doua călătorie nu adaugă nimic la taxa de drum.

BAZG emite taxa în două forme care coexistă: un autocolant adeziv și o vinietă electronică. Diferența dintre ele este obiectul căruia îi aparține vinieta.

Autocolantul aparține vehiculului pe care este lipit. Nu poate fi mutat ulterior pe o altă mașină, nici dacă este nefolosit și nedeteriorat, astfel că un autocolant pe breakul familiei nu vă ajută cu duba închiriată pentru săptămâna de schi.

Vinieta electronică este înregistrată în schimb pe numărul de înmatriculare. Schimbați mașina, dar păstrați numărul, iar acoperirea urmează numărul; schimbați numărul și solicitați transferul înregistrării, indicând ID-ul biletului din achiziția inițială.

Alegeți varianta potrivită pentru mașina cu care veți conduce efectiv în februarie și cumpărați-o pe aceea.

O rulotă este taxată separat. Mașina cumpără o vinietă, iar remorca pe care o tractează cumpără o a doua.

Excepțiile sunt limitate: o remorcă rigidă cu o singură axă, cuplată în două puncte fixe și utilizată exclusiv pentru marfă, o remorcă tractată de motocicletă și atașul unei motociclete.

Dacă un ansamblu este verificat și nici mașina, nici rulota nu are o vinietă valabilă, amenda se aplică de două ori, câte o dată pentru fiecare. Elveția prevede această sancțiune în ordonanța sa privind contravențiile minore, astfel că agentul de la marginea drumului nu are libertatea de a o înjumătăți.

O autorulotă de până la 3,5 tone folosește vinieta obișnuită. Peste această greutate, iese complet din sistemul de viniete și intră sub incidența taxei forfetare pentru vehicule grele.

Comandați vinieta pentru remorcă în aceeași achiziție cu cea pentru mașină, astfel încât o plăcuță să nu circule acoperită, iar cealaltă nu.

Taxa se aplică doar drumurilor naționale de clasa întâi și a doua: autostrăzilor și drumurilor expres semnalizate cu verde ca Autobahn sau Autostrasse. Drumurile fără această semnalizare verde, drumurile principale obișnuite și cele cantonale, nu sunt taxate deloc.

Prin urmare, traversarea Elveției fără vinietă este legală, atât timp cât întregul traseu evită drumurile semnalizate cu verde. Este mai lentă, iar iarna vă duce pe drumuri de pas care pot fi închise, dar nu este o portiță: așa este formulată taxa.

La trecerile de autostradă Basel-St. Louis, Rheinfelden și Kreuzlingen, segmentul dintre frontieră și primul nod rutier poate fi parcurs în ambele direcții fără vinietă.

Două dintre traseele de mai jos ilustrează situația. drumul spre Verbier părăsește A9 la Martigny-Croix și este pe autostradă pe tot parcursul văii Ronului, în timp ce un tranzit spre Alpii Francezi poate traversa țara fără să atingă vreun drum taxat.

Verificați propriul traseu pe harta oficială spre care BAZG trimite din întrebările sale despre cumpărare înainte de a achiziționa ceva și consultați pagina prețul vinietei elvețiene pentru costul singurului produs.

Magazinul online federal înregistrează o vinietă electronică pe numărul dumneavoastră de înmatriculare și percepe doar suma oficială.

Un post vamal cu personal vinde autocolantul adeziv la ghișeu, atât la trecerile de frontieră pe autostradă, cât și la alte posturi desemnate de BAZG. Acestea acceptă cardurile obișnuite de debit și credit, precum și bancnote străine la un curs de obicei mai slab decât cel al unei bănci.

Suntem un serviciu independent. Percepem suma oficială plus propriul nostru comision de serviciu, detaliat înainte de plată, pentru organizarea achiziției și pentru susținerea comenzii; pagina opțiuni de vinietă elvețiană arată ce este disponibil.

Dacă oricum mergeți cu mașina la o trecere cu personal și puteți aloca timp pentru coadă, cumpărarea de acolo costă mai puțin decât cumpărarea prin noi. Preferăm să vă spunem asta aici decât să descoperiți ulterior.

Elveția impune lanțurile prin semnalizare. Indicatorul 2.48 este amplasat la începutul unui sector unde acestea sunt obligatorii și se aplică din acel punct, chiar dacă asfaltul din fața dumneavoastră pare curat.

Obligația durează până când indicatorul 2.57 o anulează, iar între cele două indicatoare decizia a fost luată pentru dumneavoastră. Un ghid de semnalizare pentru cursanții șoferi elvețieni adaugă că lanțurile se montează pe cel puțin două roți ale aceleiași axe; această parte nu am putut-o verifica din nicio sursă oficială și niciunul dintre aceste numere de indicator nu apărea pe o pagină federală de semnalizare pe care am putut-o deschide.

Luați un set potrivit pentru mașina pe care o conduceți efectiv și montați-l la indicator, nu în curbă, când mașina nu mai urcă.

Trei trenuri care transportă mașini sunt importante pentru o călătorie la schi în Elveția. BLS transportă mașini prin Lötschberg între Kandersteg și Goppenstein, Calea Ferată Retică operează Vereina de la Klosters Selfranga la Sagliains, iar Matterhorn Gotthard Bahn operează Furka între Realp și Oberwald. Fiecare percepe un tarif feroviar la terminalul său.

Nu este consemnat nicăieri dacă o mașină aflată pe un vagon feroviar este exceptată de la taxa de autostradă: nici de BAZG, nici de vreunul dintre cei trei operatori. Aceasta rezultă doar dintr-o taxă formulată pentru utilizarea autostrăzii, așa că bugetați tariful și nu vă așteptați ca vinieta să fie menționată la rampa de încărcare.

Unele sate nu au deloc acces rutier. drumul spre Zermatt oprește mașinile private la Täsch, iar drumul spre Grindelwald explică de ce Wengen și Mürren le opresc jos, în vale, în timp ce Grindelwald însuși le permite accesul.

În est, întrebarea este care pas este închis. drumul spre Davos depinde de Flüela, drumul spre St. Moritz de traversarea Vereina care îl înlocuiește, drumul spre Andermatt de un inel de trecători care se închid împreună, iar drumul spre Livigno de un tunel cu o singură bandă, dirijat prin semafoare.

Rezervați trenul auto de care are nevoie traseul dumneavoastră înainte de plecare. Ultima oră a unei călătorii elvețiene la schi aparține adesea unui orar.