Rovinieta pentru mașini electrice în România: cea mai ieftină clasă și ce plătesc hibridele

Rovinieta se aplică tuturor vehiculelor înmatriculate, construite pentru transportul de persoane, care circulă pe drumurile naționale din România (Legea 226/2023, articolul 4). Excepțiile de la articolul 9 acoperă serviciile de stat nominalizate, serviciile de urgență, vehiculele scutite prin acorduri internaționale, transportul local regulat, transportul școlar și ambulanțele publice; tipul de propulsie nu se numără printre ele.

De aceea, o mașină electrică are nevoie de o rovinietă valabilă înainte de a circula pe un drum național, un drum expres sau o autostradă. Singurul loc unde nu este necesară este un drum național din interiorul unei localități, între indicatoarele de intrare și de ieșire.

Mașinile electrice au propria coloană în Ordinul 888/2026, sub Euro 6. Pe 12 luni, diferența este de 26 lei față de o mașină Euro 6 și de 102 lei față de o mașină fără clasă declarată. Toate rândurile se găsesc în tabelul complet de prețuri al rovinietei.

• 1 zi: 20 lei.
• 10 zile: 27 lei.
• 30 de zile: 43 lei.
• 60 de zile: 68 lei.
• 12 luni: 228 lei.

Ordinul 888/2026 tratează mașinile electrice care nu au clasă Euro în acte: pentru un vehicul electric fără clasă Euro, mențiunea unei surse de energie electrică în câmpul P.3 al certificatului de înmatriculare, sau în documentul echivalent din țara de înmatriculare, se consideră dată privind clasa.

Aceeași notă precizează că regula de rezervă Euro 0 nu se aplică acestor vehicule, deci o mașină electrică nu este niciodată tarifată ca Euro 0 din lipsa unei mențiuni V.9. P.3 este unul dintre câmpurile obligatorii ale certificatului de înmatriculare din UE (Directiva 1999/37/CE). Pe un certificat german apare ca tip de combustibil sau sursă de energie, cu codul său în câmpul 10.

Ordinul definește vehiculul electric ca pe unul cu cel puțin un dispozitiv de stocare a energiei electrice, care folosește unul sau mai multe motoare electrice pentru propulsie în locul unui motor cu ardere internă. Un hibrid, inclusiv cel plug-in, păstrează un motor cu ardere internă, deci nu intră în această definiție.

Prin urmare, un hibrid plătește rândul corespunzător clasei sale Euro, care figurează în acte ca la orice mașină pe benzină sau diesel. Ordinul nu menționează hibridele; aceasta este interpretarea noastră a definiției. Unde trebuie să cauți, vezi în ghidul pentru găsirea clasei Euro.

Pentru un hibrid, verificatorul nostru de clasă Euro pentru rovinietă transformă codul din câmpul V.9 în clasa Euro și în rândul de preț.

Cumpără înainte de a intra pe un drum național, cu cel mult 30 de zile în avans. La finalizarea comenzii oferim Electric ca standard de emisii; alege-l doar când P.3 indică o sursă de energie electrică, apoi alege o perioadă dintre opțiunile noastre de rovinietă pentru România.

Verifică înregistrarea după cumpărare, indiferent de la cine ai cumpărat. Ghidul de verificare a unei roviniete explică verificarea online a CNAIR.