Din Germania în Bulgaria cu mașina: viniete, taxele sârbești și podul de la Vidin

Fiecare sumă de mai jos indică operatorul. Taxele sârbești și cea a podului nu sunt vândute de noi, așa că sunt preluate din tarifele proprii ale operatorilor, așa cum au fost citite la 14 octombrie 2026.

• Germania: fără taxă de autostradă pentru autoturisme. Taxa germană se aplică vehiculelor de peste 3,5 tone (Toll Collect).
• Austria și Ungaria: câte o vinietă pentru fiecare, pe ambele trasee.
• Prin Serbia, autoturism categoria I: 850 de dinari (€7,50) de la Subotica la Stara Pazova și 1.800 de dinari (€15,50) de la Beograd la Dimitrovgrad, deci 2.650 de dinari sau €23,00 pe sens (Putevi Srbije, valabil din 1 iulie 2026).
• Prin România: o rovinietă pentru drumurile românești, apoi €6,00 pentru fiecare trecere a podului Calafat–Vidin, în oricare direcție (Danube Bridge Vidin-Calafat).
• Bulgaria: €5,30 pentru o zi, €10,00 pentru 7 zile sau €6,60 pentru vinieta de weekend, valabilă de vineri la 12:00 până duminică la 23:59 (Agenția pentru Infrastructura Rutieră).
• toll.one vinde vinietele pentru Austria, Ungaria, România și Bulgaria într-o singură comandă. toll.one nu vinde taxele sârbești, taxa pentru pod și vinieta bulgărească de weekend.

De la Stuttgart autostrada trece prin München și Salzburg în Austria, apoi pe lângă Viena până la granița cu Ungaria de la Hegyeshalom. Șoferii care pornesc din Viena se alătură traseului acolo. În Ungaria, M1 duce la Budapesta, iar M5 spre sud la Röszke, unde treceți la Horgoš în Serbia, urmați autostrada prin Belgrad și Niš până la Dimitrovgrad și intrați în Bulgaria la Kalotina pentru ultima porțiune până la Sofia.

Serbia se află în afara spațiului Schengen, deci acest traseu îl părăsește la Röszke și reintră în el la Kalotina, cu control al pașapoartelor la ambele puncte de trecere, în ambele sensuri. Timpul petrecut la frontieră este adevăratul compromis față de traseul prin România.

Este drumul mai scurt pe hârtie și aproape numai pe autostradă. Cumpărați vinieta austriacă și e-matrica maghiară pentru datele la care traversați fiecare țară; pentru Serbia nu trebuie să cumpărați nimic în avans. Pagina München–Sofia însumează vinietele pentru acest drum, iar pagina Budapesta–Sofia acoperă segmentul pornind din Ungaria.

Serbia nu vinde viniete. Luați un card magnetic la cabina de intrare și plătiți în funcție de distanță acolo unde părăsiți sectorul cu taxă. Drumul de la Horgoš la Subotica nu are taxă, așa că primul bilet merge de la Subotica la Stara Pazova, lângă Belgrad, iar al doilea de la stația Beograd la Dimitrovgrad, lângă granița cu Bulgaria.

Pentru un autoturism din categoria I, cu două axe și înălțime de cel mult 1,3 metri la axa din față, lista de prețuri din iulie 2026 indică 850 de dinari sau €7,50 pentru primul bilet și 1.800 de dinari sau €15,50 pentru al doilea: 2.650 de dinari sau €23,00 pentru întreaga traversare, iar la întoarcere aceeași sumă. Dacă tractați o rulotă sau o remorcă, autoturismul intră în categoria II, care costă 1.270 plus 2.710 de dinari, adică €11,00 plus €23,50 (Putevi Srbije, verificat la 14 octombrie 2026).

Lista de prețuri indică fiecare taxă în dinari și în euro, iar cabinele acceptă numerar și carduri de plată, printre care Visa, Mastercard și Maestro. Păstrați cardul magnetic până la cabina de ieșire: fără el plătiți pentru cel mai lung traseu de pe acel sector, plus costul procedurii.

Alternativa părăsește M5 la Szeged pe M43 spre granița cu România de la Nădlac, apoi trece prin Arad și Timișoara și coboară spre sud până la Dunăre, la Drobeta-Turnu Severin și Calafat. Podul ajunge la Vidin, iar drumul I-1 prin Montana și Vratsa vă duce la Sofia.

România cere rovinietă pe drumurile naționale, nu doar pe autostrăzi, iar de la 1 octombrie 2026 prețul depinde de clasa de emisii a mașinii. Pagina rovinieta românească enumeră fiecare perioadă, iar pagina prețul rovinietei prezintă prețul oficial alături de taxa noastră.

România și Bulgaria au aderat pe deplin la spațiul Schengen la 1 ianuarie 2025 (Comisia Europeană), deci granițele maghiară, română și bulgară de pe acest traseu nu au control fix al pașapoartelor, deși se fac controale aleatorii: aveți la dumneavoastră pașaportul sau cartea de identitate. Este mai lent: o parte mai mare din drum este drum obișnuit, prin localități, decât pe traseul sârbesc.

Danube Bridge Vidin-Calafat AD percepe pentru un autoturism cu până la 8+1 locuri €6,00 la ieșirea din Bulgaria și €6,00, sau 30 de lei, la intrarea în Bulgaria. O camionetă de până la 3,5 tone plătește la fel (tarif al operatorului podului, verificat la 14 octombrie 2026).

Puteți plăti la cabină în numerar sau cu cardul ori în avans, pe site-ul operatorului, cu cardul, pentru numărul de înmatriculare, numai pentru autoturisme. Online, taxa depinde de direcție, așa că alegeți-o cu atenție: o plată făcută cu date greșite nu se rambursează automat.

Nici taxa pentru pod, nici vreo vinietă nu o include pe cealaltă. Socotiți €12,00 pentru dus-întors, pe lângă e-vinieta bulgărească.

Pentru o vacanță, e-vinieta de 7 zile la €10,00 acoperă șapte zile consecutive de la data de început aleasă, cu până la 30 de zile înainte, așa că stabiliți data în funcție de ziua în care ajungeți la Kalotina sau Vidin, nu de ziua plecării din Germania. Pentru o ședere mai lungă aveți nevoie de e-vinieta de 30 de zile.

Vinieta de weekend costă €6,60 și este valabilă de vineri la 12:00 până duminică la 23:59, pentru un anumit weekend (Agenția pentru Infrastructura Rutieră, pagina vinietei de weekend, verificat la 14 octombrie 2026). Se potrivește unei călătorii scurte care încape în acel interval, ceea ce un drum din Germania rareori permite. Nu o vindem, deoarece începe într-un weekend fix, nu la o dată aleasă de dumneavoastră; cumpărați-o de la bgtoll.bg.

O singură zi de condus, cum ar fi etapa de întoarcere, iese cel mai ieftin cu e-vinieta de 1 zi. Verificați numărul de înmatriculare în registrul operatorului după cumpărare, fie de la noi, fie de la bgtoll.bg.

Nicio autostradă germană nu taxează autoturismele, deci prima vinietă de care aveți nevoie este cea austriacă, de la graniță încolo. Taxa germană se aplică vehiculelor de peste 3,5 tone.

Socotiți și drumul de întoarcere înainte de a cumpăra. O vinietă de 10 zile acoperă ambele traversări ale Austriei și Ungariei numai dacă vă întoarceți în zece zile; pentru o vacanță de două săptămâni cumpărați vinieta austriacă de 1 zi și e-matrica maghiară de 1 zi pentru fiecare zi de condus sau comparați perioadele mai lungi pe pagina prețul vinietei austriece.