Traversarea Bulgariei spre Turcia sau Grecia: cât plătiți
Cât plătiți pentru a traversa Bulgaria în drum spre Turcia sau Grecia?
O singură e-vinietă acoperă întregul tranzit, pe autostrăzi și pe drumurile de prim rang care umplu golurile dintre ele. Podurile peste Dunăre dinspre România se taxează separat. Vehiculele a căror masă maximă autorizată proprie depășește 3,5 tone plătesc o taxă în funcție de distanță, cu excepția autorulotelor M1, care au nevoie de vinietă indiferent de greutate. Un autoturism de până la 3,5 tone care remorchează o remorcă are nevoie și de o vinietă separată pentru remorcă atunci când masa maximă autorizată a ansamblului depășește 3,5 tone.
Coridorul spre Turcia este aproape complet pe autostradă
Un șofer care intră din Serbia pe la Kalotina ajunge la granița cu Turcia, la Kapitan Andreevo, pe A6 până la Sofia, pe A1 spre Plovdiv și apoi pe A4 până la punctul de trecere. A6 a fost deschisă pe toată lungimea în 2025, iar A4 este continuă din 2015.
O singură e-vinietă acoperă totul, oricum s-ar schimba numerele drumurilor pe parcurs. Nu există bilet separat pentru autostradă și nici taxă pe sectoare pe acest traseu.
Cumpărați produsul de 1 zi dacă traversați Bulgaria într-o zi și pe cel de 7 zile dacă întrerupeți călătoria sau vă întoarceți în aceeași săptămână.
Drumul spre Grecia încă iese de pe autostradă
A3 spre punctul de trecere grecesc de la Kulata nu este continuă: traficul o părăsește pentru I-1, prin defileul Kresna, un drum de prim rang cu o singură carosabilă. Lucrările la un ocol în afara defileului au început la 27 noiembrie 2025, iar ministerul dezvoltării regionale a vorbit despre finalizare până la sfârșitul lui 2027.
Acest gol schimbă condusul, nu taxa. Drumul prin defileu face parte din rețeaua republicană, deci e-vinieta este obligatorie pe el exact ca pe autostrada de dinainte și de după.
Socotiți timp în plus pentru defileu vara și nu considerați că ieșirea de pe autostradă înseamnă ieșirea din zona taxată.
Venirea din România costă în plus la pod
Cele două poduri peste Dunăre, Ruse–Giurgiu și Vidin–Calafat, au o taxă proprie, pe care e-vinieta nu o include. Pe Vidin–Calafat, un autoturism plătește 6,00 euro pe sens (Danube Bridge Vidin-Calafat, verificat la 14 octombrie 2026).
Plătiți-o la pod și bugetați-o separat de vinietă. Un șofer care deține e-vinietă nu a plătit podul, iar cele două se încasează prin mecanisme diferite.
Peste 3,5 tone este un alt sistem
Un vehicul de peste 3,5 tone intră sub taxa în funcție de distanță, nu sub vinietă, cu excepția unei autorulote de categoria M1, care plătește vinieta oricât ar cântări. Un autoturism de până la 3,5 tone folosește totuși vinietă când remorchează, chiar dacă masa maximă autorizată combinată a autoturismului și a remorcii depășește 3,5 tone. În acest caz, remorca are nevoie de propria vinietă. Nu vindem nici taxa în funcție de distanță, nici viniete pentru remorci.
Verificați certificatul de înmatriculare înainte de a cumpăra și, dacă vehiculul se încadrează sub limită, alegeți perioada e-vinietei care acoperă zilele în care călătoriți.