TollRo: Romanias vegavgift for lastebiler fra 1. oktober 2026

Romania deler veiavgiften i to. Godsbiler over 3,5 tonn, og blandede kjøretøy for passasjerer og gods av samme vekt, går over til TollRo, som betales etter distanse. Alt annet beholder en tidsbasert rovinieta, som fra samme dag prises i lei og etter Euro-utslippsklasse (lov 226/2023, CNAIRs TollRo-portal, begge lest 24. september 2026).

Rovinieta-prisene som gjelder i dag nedenfor er CNAIRs nåværende tariff. De nye er prislistene på CNAIRs TollRo-portal, som fortsatt er i sin offentlige pilotfase.

• Godsbil over 3,5 t, dagens rovinieta-kategorier C, D, E og F: til og med 30. september en rovinieta fra 7,50 euro per dag (kategori C) til 1 425 euro per år (kategori F). Fra 1. oktober TollRo per kilometer, og ingen rovinieta i det hele tatt.
• Personbil, kategori A: rovinieta både før og etter. I dag 3,50 euro per dag og 50 euro per år for alle biler. Fra 1. oktober mellom 22 og 29 lei per dag og mellom 254 og 330 lei per år, avhengig av Euro-klassen.
• Varebil eller annen godsbil opptil 3,5 t, kategori B: rovinieta både før og etter. I dag 10 euro per dag og 114 euro per år. Fra 1. oktober mellom 52 og 67 lei per dag og mellom 579 og 753 lei per år.
• Minibuss og buss, dagens kategorier G og H: rovinieta både før og etter, i dag fra 7,50 euro per dag (G) til 665 euro per år (H). Den nye prislisten fører dem som kategori C (mer enn 9 og høyst 23 seter) og D (mer enn 23), så bokstaven C betyr ikke lenger en liten lastebil.
• Motorsykkel: ingenting å betale verken før eller etter. Ingen av prislistene har en kategori for motorsykkel.

TollRo er enhetssatsen multiplisert med distansen som kjøres på det avgiftsbelagte nettet, regnet i hele kilometer (lov 226/2023, artikkel 12). Enhetssatsen avhenger av bare tre ting: kjøretøyets tillatte totalvekt, veitypen og Euro-utslippsklassen. Aksler teller ikke, så det gamle skillet mellom tre og fire aksler ved 12 tonn forsvinner.

Dette er satsene på CNAIRs TollRo-portal, i lei per kilometer, for Euro VI, deretter Euro IV og V, deretter Euro 0 til III. De stemmer med ordre 1925/2025, som roviniete.ro, en autorisert selger, oppgir med mva. inkludert.

• Over 3,5 t opptil 7,5 t: motorvei eller hurtigvei 0,17, 0,19, 0,22. Riksvei 0,08, 0,10, 0,11.
• Over 7,5 t og under 12 t: motorvei eller hurtigvei 0,29, 0,33, 0,37. Riksvei 0,14, 0,16, 0,19.
• 12 t og over: motorvei eller hurtigvei 0,48, 0,55, 0,62. Riksvei 0,24, 0,28, 0,31.

En trekkvogn med semitrailer på 40 tonn og Euro VI betaler 48 lei for hver 100 kilometer motorvei og 24 lei for hver 100 kilometer riksvei. Den samme bilen med Euro V betaler 55 og 28 lei, og med Euro III 62 og 31 lei.

Vekten som teller, er kombinasjonen som faktisk står på veien. CNAIR ber brukere av enheter i kjøretøyet om å endre oppgitt vekt i det øyeblikket en tilhenger kobles til eller fra, fordi en trekkvogn som kjører alene og den samme trekkvognen med en lastet semitrailer kan havne i ulike vektklasser.

Euro-klassen hentes fra vognkortet. Der vognkortet ikke oppgir den, krever CNAIR at kjøretøyet deklareres som Euro 0, som er den høyeste satsen i vektklassen. Sjekk vognkortet for hvert kjøretøy før 1. oktober, og ha med dokumentasjon på Euro-klassen hvis vognkortet ikke sier noe.

TollRo gjelder på alle riksveier, hurtigveier og motorveier som CNAIR driver, altså det samme nettet som rovinieta dekker. Det eneste unntaket er en riksvei inne i en kommune, mellom byens skilt for innkjøring og utkjøring (CNAIRs TollRo-portal, siden om veinettet).

Å holde seg unna motorveien unngår derfor ikke avgiften, men halverer omtrent satsen. Planlegg en rute på det avgiftsbelagte nettet som en kostnad per kilometer, ikke som en dagsavgift.

En enhet i kjøretøyet (on-board unit) fra en leverandør CNAIR har autorisert (en SETRo-leverandør) registrerer kilometerne via satellitt og fakturerer deg etterpå i henhold til en kontrakt. Samhandling med den europeiske elektroniske bompengetjenesten (EETS) starter først 15. januar 2027 (CNAIR, august 2026), så ikke regn med at en enhet fra din eksisterende EETS-leverandør fungerer i Romania før da. CNAIR har ikke publisert på portalen hvilke leverandører som er autorisert per 1. oktober.

CNAIRs gratis TollRo-app, for Android og iOS, kjører økter per kilometer som betales fra forhåndsbetalt TollRo-saldo, og selger også rutebilletter og vignetter. Loven slik den først ble publisert, tillater appens kilometermodus bare for rumensk-registrerte kjøretøy og overlater utenlandske til gjennomføringsreglene. CNAIR har ikke sagt hva som gjelder 1. oktober.

En rutebillett (tichet de rută) er alternativet for en tilfeldig eller utenlandsk sjåfør. Du kjøper den før turen, for ett kjøretøy og én reise: startpunkt, eventuelle mellomstopp, målpunkt og dato, sammen med skiltnummer, tillatt totalvekt og Euro-klassen fra vognkortet. Den gjelder i høyst 72 timer fra oppgitt start og utløper deretter for godt, uansett om reisen ble kjørt helt, delvis eller ikke i det hele tatt.

Kjøp rutebilletten før du kommer inn på det avgiftsbelagte nettet, oppgi ruten du faktisk kommer til å kjøre, og kjøp en ny for returen.

Både kameraer og kontroller langs veien håndhever TollRo (lov 226/2023, artikkel 19). Etter en kameraregistrering får kjøretøyets holder et brev og har 72 timer fra mottak på å betale TollRo-beløpet pluss kostnaden for varselet. Der distansen ikke kan fastslås, er beløpet en fast sum på 2 000 lei, som belastes høyst én gang per 12 timer.

Å betale innen 72 timer avslutter saken. Å overskride fristen er en forseelse som straffes med bot på 10 til 20 ganger TollRo-beløpet, eller 5 000 lei der distansen er ukjent. Ved en kontroll langs veien betaler sjåføren på stedet med elektroniske midler. Nekter man, ilegges bot på stedet etter samme skala.

Hvis en enhet i kjøretøyet svikter under en reise, er CNAIRs regel at kjøretøyet ikke får fortsette på det avgiftsbelagte nettet. Ha en rutebillett som reserve.

En rovinieta utstedt etter de gamle reglene for en godsbil over 3,5 tonn slutter å gjelde 1. oktober 2026, uansett sluttdato. Rovinieta for personbiler, varebiler opptil 3,5 tonn og busser er unntatt og gjelder til de utløper (lov 226/2023, artikkel 24, endret ved lov 103/2026).

Loven pålegger CNAIR å refundere den ubrukte perioden på skriftlig forespørsel fra innehaveren, på vilkår som er overlatt til gjennomføringsreglene, og de finnes ennå ikke på CNAIRs portal. Ikke kjøp en rovinieta i kategori C til F som løper forbi 30. september, og hvis du allerede har en, ta vare på kjøpsdokumentasjonen til refusjonskravet.

Datoen er allerede flyttet to ganger. Lov 226/2023 satte først 1. januar 2026. Den ble utsatt til 1. juli 2026 og deretter, ved lov 103/2026, til 1. oktober 2026.

Den kan flyttes en tredje gang. CNAIRs TollRo-portal er fortsatt i en offentlig pilotfase, der dokumentene den utsteder ikke er gyldige på veien, og betalinger ikke trekkes fra kort. Et forslag om å utsette lovens frister ligger på Senatets liste som B517/2026. Ifølge rumenske pressemeldinger fra 18. til 23. september har CNAIR bedt om at starten flyttes til 1. april 2027, transportørforeningen UNTRR har bedt om 15. januar 2027, og den midlertidige transportministeren er imot enda en utsettelse.

Inntil parlamentet vedtar noe, er 1. oktober 2026 loven. Sjekk TollRo-portalen og denne siden igjen 30. september før et kjøretøy over 3,5 tonn kjører inn i Romania.

Brøene Fetești–Cernavodă på A2 mot Constanța beholder en egen avgift på CNAIRs nye portal, oppført atskilt fra TollRo: 69 lei per kryssing for den letteste godsklassen over 3,5 tonn, 94 lei for 12 tonn og over med opptil tre aksler, og 133 lei for 12 tonn og over med fire eller flere. Den kan betales til kl. 23.59 dagen etter kryssingen.

Flere rumenske nyhetsmeldinger tolker opphevelsen av den gamle forordningen som slutten på brøavgiftene. CNAIRs egen portal oppfører fortsatt denne, så ta den med i budsjettet. Ubrukte pass kjøpt etter de gamle reglene utløper 1. oktober og kan refunderes på skriftlig forespørsel. Den nye prislisten nevner ingen andre broer, og Bulgarias egen avgift på overgangene Giurgiu–Ruse og Calafat–Vidin er bulgarsk lov og ikke en del av denne endringen.

Vi selger ikke TollRo, rutebilletter eller enheter til kjøretøyet. Kjøp dem fra CNAIR når systemet åpner: gjennom TollRo-appen eller portal.etoll.ro, fra en autorisert SETRo-leverandør for en enhet i kjøretøyet, eller fra en autorisert selger som roviniete.ro, som sier at de tar imot TollRo-betalinger fra 1. oktober.

Et kjøretøy som blir på rovinieta, er noe annet: vi selger rumensk rovinieta for biler opptil 3,5 tonn. veiledningen til rovinieta fra 1. oktober 2026 forklarer hva de nye prisene etter Euro-klasse betyr for en personbil.