Autóval svájci síterepre: mit kíván meg az autó

A szövetségi rendelet egyértelmű: rövidebb időszakra nem kínálnak olcsóbb matricát, így már egyetlen használathoz is az egész évet meg kell venni. A síelőnek ennyi a választása.

A svájci éves matrica a ráírt évet megelőző év december 1-jétől a következő év január 31-ig érvényes, vagyis tizennégy hónapnyi fedezetet egyetlen termékként árulnak, és az első decemberi napon kerül forgalomba. Egy januári síhét és a rákövetkező december ugyanazon matricán belül van.

Vegye meg egyszer a szezonra, és ne foglalkozzon vele többet. Ha ugyanabban a télen kétszer megy az Alpokba, a második út nem jelent újabb útdíjat.

A BAZG kétféle formában adja ki a díjat, a kettő egymás mellett létezik: ragasztható matrica és e-matrica. A különbség az, hogy mihez tartozik a matrica.

A matrica ahhoz a járműhöz tartozik, amelyre felragasztották. Később nem vihető át másik autóra, még használatlanul és sértetlenül sem, így a családi kombira ragasztott matrica semmit sem ér a síhétre bérelt kisbuszon.

Az e-matricát ehelyett a rendszámhoz regisztrálják. Ha autót cserél, de a rendszám marad, a fedezet követi a rendszámot; ha a rendszám változik, kérelmezheti a nyilvántartás átvitelét az eredeti vásárlás jegyazonosítójának megadásával.

Döntse el, melyik illik ahhoz az autóhoz, amellyel ténylegesen februárban közlekedni fog, és azt vegye meg.

A lakókocsi önállóan díjköteles. Az autó egy matricát vesz, a mögötte lévő pótkocsi egy másodikat.

A kivételek szűkek: a merev, egytengelyes, két rögzített ponton csatlakoztatott, kizárólag teherszállításra használt pótkocsi, a motorkerékpár mögötti pótkocsi és a motorkerékpár oldalkocsija.

Ha ellenőriznek egy szerelvényt, és sem az autón, sem a lakókocsin nincs érvényes matrica, a bírságot kétszer szabják ki, egyszer-egyszer mindkettőre. Svájc ezt a szankciót a szabálysértési rendeletébe írta, így az útszéli ellenőrnek nincs mérlegelési joga a megfelezésére.

A legfeljebb 3,5 tonnás lakóautó a rendes matricát használja. E súly fölött teljesen kikerül a matricarendszerből, és az átalányalapú nehézgépjármű-díj hatálya alá esik.

A pótkocsi matricáját ugyanabban a vásárlásban rendelje meg, mint az autóét, hogy ne az egyik rendszám utazzon fedezettel, a másik pedig anélkül.

A díj csak az első és második osztályú országos utakra vonatkozik: a zölddel, Autobahn vagy Autostrasse felirattal jelzett autópályákra és gyorsforgalmi utakra. A zöld jelzés nélküli utak, a hagyományos főutak és kantoni utak egyáltalán nem díjkötelesek.

Svájcon tehát matrica nélkül is törvényesen át lehet kelni, ha az egész útvonal zöld táblás utakon kívül marad. Ez lassabb, télen pedig olyan hágóutakra vezet, amelyek le lehetnek zárva, de nem kiskapu: így szól a díj szabályozása.

A Basel-St. Louis, Rheinfelden és Kreuzlingen autópálya-határátkelőknél a határ és az első csomópont közötti szakasz mindkét irányban matrica nélkül használható.

Az alábbi utak közül kettő jól mutatja ezt. A Verbierbe vezető út esetében az A9-est Martigny-Croix-nál hagyjuk el, és a Rhône-völgyben végig autópályán haladunk felfelé, míg a francia Alpokba tartó átutazás akár díjköteles út érintése nélkül is megoldható.

A Laaxba és Flimsbe vezető út egyetlen úton mutatja a határvonalat: az A13-on a Reichenau-lehajtóig díjköteles, azon túl a 19-es főúton díjmentes.

Vásárlás előtt ellenőrizze saját útvonalát a hivatalos térképen, amelyre a BAZG a vásárlási kérdéseinél hivatkozik, az egyetlen termék árát pedig a svájci matrica ára oldalon olvashatja.

A szövetségi webshop az e-matricát a rendszámhoz regisztrálja, és a hivatalos összegen felül semmit sem számít fel.

A személyzettel működő vámhivatal a ragasztható matricát pultnál árulja, az autópálya-határátkelőkön és a BAZG által kijelölt egyéb állomásokon. Elfogadnak szokásos bank- és hitelkártyákat, valamint külföldi bankjegyeket, általában a banknál rosszabb árfolyamon.

Független szolgáltatás vagyunk. A hivatalos összeget és a saját szolgáltatási díjunkat számítjuk fel, amelyet fizetés előtt tételesen megmutatunk, a vásárlás intézéséért és a megrendelés mögötti helytállásért; a svájci matrica lehetőségei oldalon látható, mi kapható.

Ha úgyis személyzettel működő átkelőhöz tart, és belefér a sorban állás, ott olcsóbban vásárol, mint nálunk. Inkább itt mondjuk meg, minthogy utólag jöjjön rá.

Svájcban a hóláncot táblával rendelik el. A 2.48-as jelzést a kötelező szakasz elején helyezik ki, és attól a ponttól él, még ha az előtte lévő aszfalt tisztának is látszik.

A kötelezettség a 2.57-es jelzésig tart, és a két jelzés között a döntést helyette meghozták. A svájci tanulóvezetőknek írt jelzéskalauz hozzáteszi, hogy a láncot ugyanazon tengely legalább két kerekére kell felszerelni; ezt egyetlen hivatalos forrásban sem tudtuk ellenőrizni, és egyik jelzésszám sem szerepel egyetlen általunk megnyitható szövetségi jelzésoldalon.

Vigyen olyan készletet, amely ahhoz az autóhoz illik, amellyel valóban megy, és a jelzésnél szerelje fel, ne a kanyarban, ahol az autó már nem tud tovább kapaszkodni.

Három autószállító vonat számít egy svájci síutazásnál. A BLS a Lötschbergen viszi át az autókat Kandersteg és Goppenstein között, a Rhäti Vasút a Vereinát üzemelteti Klosters Selfranga és Sagliains között, a Matterhorn Gotthard Bahn pedig a Furkát Realp és Oberwald között. Mindegyik végállomásán vasúti viteldíjat kell fizetni.

Hogy a vasúti kocsin lévő autó kívül esik-e az autópálya-díjon, sehol nincs leírva: sem a BAZG, sem a három üzemeltető egyike nem mondja ki. Ez egy autópálya-használatra szabott díjból következik, és csak abból, ezért a viteldíjjal számoljon, és ne várja, hogy a felrakodó rámpán szóba kerül a matrica.

Egyes falvakba egyáltalán nem vezet út. A Zermattba vezető út során a magánautók Täschnél megállnak, a Grindelwaldba vezető út esetében pedig azt látjuk, miért állnak meg Wengen és Mürren előtt a völgyben, míg Grindelwaldba behajthatnak.

Keleten az a kérdés, melyik hágó van lezárva. A Davosba vezető út a Flüelán múlik, a St. Moritzba vezető út az azt helyettesítő Vereina-átkelőn, az Andermattba vezető út egymással együtt záródó hágók gyűrűjén, a Livignóba vezető út pedig egy jelzőlámpával irányított egysávos alagúton.

Foglalja le előre az útvonalához szükséges autóvonatot. A svájci síutazás utolsó órája gyakran a menetrendé.