Vožnja do skijališta u Austriji: što treba vašem automobilu

Često postavljana pitanja o vinjeti na stranicama ASFINAG-a ograničenje navode u jednoj rečenici: digitalna vinjeta kupljena u ASFINAG-ovoj trgovini naplate ili putem aplikacije ASFINAG vrijedi tek od 18. dana nakon online kupnje. Tjedan školskih praznika rezerviran dva tjedna unaprijed stoga se ne može voziti s godišnjom vinjetom, ma koliko se njezina cijena činila povoljnom.

Ista pitanja navode i iznimku, a ona je za skijaško putovanje najvažnija: rok se ne primjenjuje na 1-dnevnu ni na 10-dnevnu vinjetu. 10-dnevna vinjeta vrijedi deset uzastopnih kalendarskih dana uključujući dan početka, što odgovara tjednu s jednim putnim danom na svakom kraju. 1-dnevna vinjeta pokriva jedan kalendarski dan i istječe u ponoć, pa subotnji prijevoz koji završi nakon dvanaest u noći traži i nedjelju.

Postoji još jedan način da se zaobiđe čekanje, a ASFINAG ga sam navodi: kupite vinjetu kod distributera, na naplatnoj postaji ili na automatu umjesto online, i tada se 18 dana uopće ne primjenjuje. Vinjeta vrijedi odmah. Tako godišnja vinjeta i dalje može pokriti polazak idući tjedan, uz cijenu zaustavljanja na prodajnom mjestu usput.

Vinjeta pokriva opću mrežu autocesta i brzih cesta. Šest dionica nije u njoj i ima naplatu dionice, takozvani Sondermaut, koju ASFINAG naplaćuje na samoj trasi. Dvije od tih šest nalaze se na istoj autocesti, A9, a tri od šest nalaze se na običnim prilazima skijalištima.

• A10 Tauern Motorway: tuneli Tauern i Katschberg, između čvorova Flachau i Rennweg.
• A13 Brenner Motorway: cijela cesta, koju se prema ASFINAG-u može voziti uopće bez vinjete.
• S16 Arlberg Expressway: tunel Arlberg, između čvorova St. Anton am Arlberg i Langen am Arlberg.
• A9 Pyhrn Motorway: tunel Bosruck, između čvorova Spital am Pyhrn i Ardning.
• A9 Pyhrn Motorway: tunel Gleinalm, između čvorova St. Michael i Übelbach.
• A11 Karawanken Motorway: tunel Karawanken, između čvora St. Jakob im Rosental i slovenske granice.

Od 15. prosinca 2019. četiri dionice ASFINAG-ove mreže izuzete su iz obveze vinjete prema Saveznom zakonu o cestarini. Tri su granični prijelazi, a četvrta je iznimka zbog gradnje.

• A1 Westautobahn, od granice kod Walserberga do čvora Salzburg-Nord.
• A12 Inntalautobahn, od granice kod Kufsteina do čvora Kufstein-Süd.
• A14 Rheintal and Walgau Autobahn, od granice kod Hörbranza do čvora Hohenems.
• A26 Linzer Autobahn, dok se ne otvori za promet njezina veza s A7 na čvoru Linz-Hummelhof.

Gore navedeni izuzeci važni su jer se tirolska ili salzburška dolina često dosegne iz jednog od njih saveznim cestama, na kojima nema nikakve obveze vinjete. Vožnja do Saalbach-Hinterglemma je najjasniji primjer: svaka ruta koju skijalište objavljuje označena je kao cesta bez vinjete.

Ondje gdje skijalište jest na autocesti, vrijedi provjeriti granicu prije nego što pretpostavite da se primjenjuje naplata tunela. Vožnja do Flachaua silazi s A10 na čvoru na kojem počinje naplata dionice Tauern, pa dolazak tamo nikad ne ulazi u nju, dok je vožnja kroz Austriju do talijanskih Alpa suprotan slučaj: Brenner se naplaćuje zasebno od prvog metra. Provjerite vlastitu rutu prema dvama gornjim popisima prije nego što pretpostavite koliko košta.

Još četiri vožnje ovise o istoj vrsti granice. Mayrhofen se može dosegnuti cestom preko Achenseea bez doticanja autoceste, Zell am See bez nje silaskom s A12 na čvoru Kufstein-Süd, Schladming iz Salzburga skreće prije naplate na Tauernu, a St. Anton može izbjeći naplatu tunela Arlberg vožnjom cestom preko prijevoja.

Između 1. studenoga i 15. travnja automobil ili laki kombi do 3,5 tone smije se voziti u zimskim uvjetima, to jest po snijegu, bljuzgavici ili ledu, samo sa zimskim gumama na svim kotačima. Austrija ne određuje datum do kojeg ih treba postaviti. Obveza se uključuje kad se podloga promijeni, što se na alpskom prilazu može dogoditi jednu okuku iznad suhog asfalta.

Odgovarajuća guma označena je oznakom M+S, M.S. ili M&S ili nosi simbol pahulje. Najmanja dubina profila zimske gume na automobilu je 4 mm kod radijalne i 5 mm kod dijagonalne konstrukcije, naspram 1,6 mm za običnu gumu, pa komplet koji je prošao ljetni pregled i dalje može biti ispod propisane dubine.

Lanci za snijeg zamjena su za zimske gume samo ondje gdje je cesta neprekidno ili gotovo neprekidno prekrivena snijegom ili ledom, i samo kad su postavljeni na najmanje dva pogonska kotača. Autobusi i kamioni iznad 3,5 tone imaju strožu verziju: zimske gume na pogonskoj osovini tijekom cijelog razdoblja bez obzira na vremenske prilike te lanci u vozilu.

To je sve, i to je jedina verzija pravila na koju nailazi putnik na skijaškom prilazu. Provjerili smo svako od šest odredišta na koja je ova stranica prvotno vodila prema njihovim općinskim i turističkim web-stranicama i nijedno ne objavljuje vlastito pravilo: isti nacionalni zakon vrijedi za cestu B311 prema Saalbachu, cestu B186 iznad Sölddena i svaku drugu cestu u tom skupu. Stranice odredišta stoga opremu ostavljaju ovdje i bave se onim što se među njima doista razlikuje, a to su cesta, granica naplate i selo.

Vinjeta je zapis vezan uz registarsku pločicu koji čita kamera. ASFINAG navodi da do dvadeset automatskih kontrolnih kamera radi na više od 2200 kilometara autocesta i da ih se redovito premješta, pa nema dionice za koju možete računati da je nenadzirana. Ništa ne stiže poštom i ništa se ne lijepi na vjetrobransko staklo.

Automobil zamijenjen u posljednji čas zamka je. Samo digitalna godišnja vinjeta, višekratne kartice za naplatu dionice i section toll FLEX mogu se prepisati na novu pločicu nakon što je valjanost započela, a ASFINAG za to naplaćuje administrativnu naknadu. Proizvodi za 1 dan, 10 dana i 2 mjeseca uopće se ne mogu prepisati, pa zamjensko vozilo treba vlastitu austrijska vinjeta kupljenu za vlastitu pločicu.

Kutija za skije na krovu ništa ne mijenja, a ne mijenja ni prikolica. ASFINAG navodi da za prikolice, kamp-prikolice ili bočne prikolice motocikala nije potrebna dodatna vinjeta: naplaćuje se vučno vozilo, sve dok kombinacija ostaje unutar granice od 3,5 tone. Iznad nje vožnja potpada pod naplatu cestarine prema prijeđenoj udaljenosti putem GO-Boxa, što je potpuno drugi sustav.