Vožnja do skijališta u Austriji: što treba automobilu

ASFINAG-ova pitanja o vinjeti postavljaju granicu u jednoj rečenici: digitalna vinjeta kupljena u ASFINAG-ovoj trgovini cestarine ili preko ASFINAG-ove aplikacije valjana je tek od 18. dana nakon internetske kupnje. Tjedan rezerviran dva tjedna unaprijed stoga ne može ići na godišnjoj vinjeti, koliko god bi cijena inače dobro ispala.

Ista pitanja navode iznimku, i to je ona koja je važna za skijaški izlet: rok se ne primjenjuje na 1-dnevnu ili 10-dnevnu vinjetu. 10-dnevna vinjeta teče deset uzastopnih kalendarskih dana uključujući datum početka, što je oblik tjedna s putnim danom na svakom kraju. 1-dnevna vinjeta pokriva jedan kalendarski dan i istječe u ponoć, pa subotnji transfer koji završi nakon dvanaest treba i nedjelju.

Postoji još jedan način zaobići čekanje, i ASFINAG to sam kaže: kupite od distributera, na rampi ili s automata umjesto online, i 18 dana se uopće ne primjenjuje. Vinjeta je odmah valjana. Tako godišnja vinjeta ipak može pokriti polazak sljedeći tjedan, po cijeni zaustavljanja na prodajnom mjestu usput.

Vinjeta kupuje opću mrežu autocesta i brzih cesta. Šest dionica leži izvan nje i nosi sekcijsku cestarinu, Sondermaut, koju ASFINAG naplaćuje na samoj ruti. Dvije od šest su na istoj autocesti, A9, a tri od šest su na uobičajenim skijaškim prilazima.

• A10 autocesta Tauern: tuneli Tauern i Katschberg, između čvorova Flachau i Rennweg.
• A13 autocesta Brenner: cijela cesta, koju ASFINAG kaže da se može voziti bez vinjete uopće.
• S16 brza cesta Arlberg: tunel Arlberg, između čvorova St. Anton am Arlberg i Langen am Arlberg.
• A9 autocesta Pyhrn: tunel Bosruck, između čvorova Spital am Pyhrn i Ardning.
• A9 autocesta Pyhrn: tunel Gleinalm, između čvorova St. Michael i Übelbach.
• A11 autocesta Karavanke: tunel Karavanke, između čvora St. Jakob im Rosental i slovenske granice.

Od 15. prosinca 2019. četiri dionice ASFINAG-ove mreže izvan su obveze vinjete prema Saveznom zakonu o cestarini. Tri su granični prijelazi, a četvrta je iznimka zbog gradnje.

• A1 Westautobahn, od granice Walserberg do čvora Salzburg-Nord.
• A12 Inntalautobahn, od granice Kufstein do čvora Kufstein-Süd.
• A14 Rheintal i Walgau Autobahn, od granice Hörbranz do čvora Hohenems.
• A26 Linzer Autobahn, dok se njezina veza s A7 na čvoru Linz-Hummelhof ne otvori za promet.

Gornja izuzeća su važna jer se do tirolske ili salzburške doline često stiže s jednog od njih saveznim cestama, koje ne nose nikakvu obvezu vinjete. Vožnja do Saalbach-Hinterglemma je najjasniji primjer: svaka ruta koju skijalište objavljuje označena je bez vinjete.

Gdje skijalište ipak leži na autocesti, vrijedi provjeriti granicu prije nego pretpostavite da se tunelska cestarina primjenjuje. Vožnja do Flachaua napušta A10 na čvoru gdje sekcijska cestarina Tauern počinje, pa dolazak onamo nikad ne ulazi u nju, dok je vožnju kroz Austriju do talijanskih Alpi suprotan slučaj: Brenner se naplaćuje zasebno od prvog metra. Provjerite vlastitu rutu prema dva gornja popisa prije nego pretpostavite koliko košta.

Između 1. studenoga i 15. travnja automobil ili laki kombi do 3,5 tone smije se voziti u zimskim uvjetima, što znači snijeg, snijeg s kišom ili led, samo sa zimskim gumama na svim kotačima. Austrija ne postavlja datum do kojeg moraju biti postavljene. Obveza se aktivira kad se površina promijeni, što se na alpskom prilazu može dogoditi jednu kutiju iznad suhog asfalta.

Odgovarajuća guma označena je M+S, M.S. ili M&S, ili nosi simbol pahulje. Minimalna dubina gaznog sloja za zimsku gumu na automobilu je 4 mm na radijalnoj karkasi i 5 mm na dijagonalnoj, naspram 1,6 mm za običnu gumu, pa set koji je prošao ljetni pregled i dalje može biti kratak.

Lanci za snijeg zamjena su za zimske gume samo gdje je cesta neprekidno ili gotovo neprekidno prekrivena snijegom ili ledom, i samo kad se postave na najmanje dva pogonska kotača. Autobusi i kamioni preko 3,5 tone imaju strožu verziju: zimske gume na pogonskoj osovini cijelo razdoblje bez obzira na vrijeme, i lance nošene u vozilu.

To je cjelina, i to je jedina verzija koju skijaški prilaz susreće. Provjerili smo svako od šest odredišta povezanih s ove stranice prema njihovim vlastitim općinskim i turističkim stranicama, i nismo pronašli nijedno koje objavljuje vlastito pravilo: isti nacionalni zakon vlada B311 u Saalbach, B186 iznad Söldena i svaku drugu cestu u skupu. Stranice odredišta stoga ostavljaju opremu ovdje i bave se onim što se stvarno razlikuje među njima, a to je cesta, granica cestarine i selo.

Vinjeta je zapis vezan uz registarsku tablicu, čitan kamerom. ASFINAG kaže da do dvadeset automatskih kontrolnih kamera radi diljem više od 2.200 kilometara autoceste i da se redovito premještaju, pa nema dionice na koju možete računati da nije nadgledana. Ništa ne stiže poštom i ništa ne ide na vjetrobran.

Automobil zamijenjen u zadnji čas je zamka. Samo se digitalna godišnja vinjeta, kartice za više vožnji sekcijske cestarine i sekcijska cestarina FLEX mogu ponovno dodijeliti novoj tablici nakon što valjanost počne, a ASFINAG za to naplaćuje administrativnu naknadu. 1-dnevni, 10-dnevni i 2-mjesečni proizvod uopće se ne mogu ponovno dodijeliti, pa zamjensko vozilo treba vlastitu austrijsku vinjetu kupljenu na vlastitu tablicu.

Skijaška kutija na krovu ništa ne mijenja, a ni prikolica. ASFINAG navodi da nikakva dodatna vinjeta nije potrebna za prikolice, kamp-prikolice ili bočne prikolice motocikla: vučno vozilo je ono što se naplaćuje, dok god kombinacija ostaje unutar granice od 3,5 tone. Iznad nje vožnja pada pod cestarinu GO-Box po udaljenosti, koja je potpuno drugačiji sustav.