Поїздка на авто до гірськолижного курорту в Австрії: що потрібно машині

У FAQ про віньєтки ASFINAG обмеження сформульоване одним реченням: цифрова віньєтка, куплена в toll shop ASFINAG або через застосунок ASFINAG, дійсна лише з 18-го дня після онлайн-покупки. Отже, тиждень шкільних канікул, заброньований за два тижні до поїздки, не може пройти з річною віньєткою, хоч би як вигідно вона виглядала за ціною.

У тому самому FAQ названо виняток, і саме він важливий для лижної поїздки: строк не застосовується до 1-денної або 10-денної віньєтки. 10-денна віньєтка діє десять послідовних календарних днів, включно з датою початку, а це саме формат тижня з днем дороги на початку і наприкінці. 1-денна віньєтка покриває один календарний день і спливає опівночі, тож для суботнього трансферу, який закінчується після дванадцятої ночі, потрібна ще й неділя.

Є ще один спосіб обійти очікування, і ASFINAG сама про нього говорить: купіть у дистриб’ютора, на пункті оплати або в автоматі, а не онлайн, і 18 днів не застосовуються взагалі. Віньєтка дійсна одразу. Так річна віньєтка все ще може покрити виїзд наступного тижня, але ціною зупинки в пункті продажу дорогою.

Віньєтка оплачує загальну мережу автомагістралей і швидкісних доріг. Шість ділянок стоять поза нею та мають ділянковий збір, Sondermaut, який ASFINAG стягує безпосередньо на маршруті. Дві з шести розташовані на одній автомагістралі, A9, а три з шести лежать на звичайних під’їздах до гірськолижних курортів.

• A10 Tauern Motorway: тунелі Tauern і Katschberg, між розв’язками Flachau і Rennweg.
• A13 Brenner Motorway: уся дорога, якою, за даними ASFINAG, можна їхати взагалі без віньєтки.
• S16 Arlberg Expressway: тунель Arlberg, між розв’язками St. Anton am Arlberg і Langen am Arlberg.
• A9 Pyhrn Motorway: тунель Bosruck, між розв’язками Spital am Pyhrn і Ardning.
• A9 Pyhrn Motorway: тунель Gleinalm, між розв’язками St. Michael і Übelbach.
• A11 Karawanken Motorway: тунель Karawanken, між розв’язкою St. Jakob im Rosental і словенським кордоном.

З 15 грудня 2019 року чотири ділянки мережі ASFINAG виведені з вимоги щодо віньєтки відповідно до Федерального закону про плату за користування дорогами. Три з них є прикордонними переходами, а четверта є будівельним винятком.

• A1 Westautobahn, від кордону Walserberg до розв’язки Salzburg-Nord.
• A12 Inntalautobahn, від кордону Kufstein до розв’язки Kufstein-Süd.
• A14 Rheintal and Walgau Autobahn, від кордону Hörbranz до розв’язки Hohenems.
• A26 Linzer Autobahn, доки її сполучення з A7 на розв’язці Linz-Hummelhof не відкриють для руху.

Наведені вище винятки важливі, бо до тірольської або зальцбурзької долини часто доїжджають від одного з них федеральними дорогами, на яких немає жодного обов’язку мати віньєтку. Поїздка до Saalbach-Hinterglemm є найочевиднішим прикладом: кожен маршрут, який публікує курорт, позначений як вільний від віньєтки.

Якщо курорт розташований біля автомагістралі, варто перевірити межу, перш ніж припускати, що застосовується тунельний збір. Поїздка до Flachau з’їжджає з A10 на розв’язці, де починається ділянковий збір Tauern, тож прибуття туди ніколи не заходить у цю платну ділянку, тоді як поїздка через Австрію до Італійських Альп є протилежним випадком: Brenner оплачується окремо з першого метра. Звірте власний маршрут із двома списками вище, перш ніж припускати його вартість.

З 1 листопада до 15 квітня автомобіль або легкий фургон масою до 3,5 тонни можна використовувати в зимових умовах, тобто на снігу, сльоті або льоду, лише із зимовими шинами на всіх колесах. Австрія не встановлює дату, до якої їх потрібно встановити. Обов’язок вмикається тоді, коли змінюється дорожнє покриття, а на альпійському під’їзді це може статися на одному серпантині вище сухого асфальту.

Відповідна шина має маркування M+S, M.S. або M&S, або символ сніжинки. Мінімальна глибина протектора для зимової шини на легковому авто становить 4 мм на радіальній конструкції і 5 мм на діагональній, порівняно з 1,6 мм для звичайної шини, тож комплект, який пройшов літній огляд, усе одно може бути недостатнім.

Ланцюги протиковзання замінюють зимові шини лише там, де дорога суцільно або майже суцільно вкрита снігом чи льодом, і лише якщо їх встановлено щонайменше на два ведучі колеса. Для автобусів і вантажівок понад 3,5 тонни діє суворіша версія: зимові шини на ведучій осі протягом усього періоду незалежно від погоди, а ланцюги мають бути на борту.

Це все правило, і це єдина його версія, з якою стикається під’їзд до гірськолижного курорту. Ми перевірили кожен із шести напрямків, на які ведуть посилання з цієї сторінки, за їхніми муніципальними та туристичними сайтами і не знайшли жодного, що публікував би власне правило: той самий національний закон регулює B311 до Saalbach, B186 вище Sölden і кожну іншу дорогу в цьому наборі. Тому сторінки напрямків залишають питання оснащення тут і переходять до того, що справді відрізняється між ними, а саме до дороги, межі платної ділянки та селища.

Віньєтка є записом, прив’язаним до номерного знака, який зчитує камера. ASFINAG повідомляє, що на понад 2 200 кілометрах автомагістралей працює до двадцяти автоматичних камер контролю і що їх регулярно переміщують, тому немає ділянки, на яку можна розраховувати як на неперевірену. Нічого не приходить поштою і нічого не клеїться на лобове скло.

Заміна авто в останню хвилину є пасткою. Лише цифрову річну віньєтку, багаторазові картки ділянкового збору та section toll FLEX можна перепризначити на новий номерний знак після початку дії, і ASFINAG стягує за це адміністративний збір. 1-денні, 10-денні та 2-місячні продукти взагалі не можна перепризначити, тож для замінного транспортного засобу потрібна власна Австрійська віньєтка, куплена на його власний номерний знак.

Лижний бокс на даху нічого не змінює, як і причіп. ASFINAG зазначає, що для причепів, караванів або бокових причепів мотоциклів додаткова віньєтка не потрібна: оплачується тягач, якщо комбінація залишається в межах 3,5 тонни. Понад цю межу поїздка підпадає під дистанційний збір GO-Box, а це вже зовсім інша система.