Slovenia: bompenger for lastebiler over 3,5 tonn: DarsGo-enhet, satser og bøter

Alle tallene nedenfor er hentet fra DARS og DarsGo-portalen, eller fra vegavgiftsloven (Road Tolling Act), og ble lest 24. september 2026.

• Hvem betaler: alle kjøretøy over 3 500 kg tillatt totalvekt, også busser og tunge bobiler.
• Hvor: motorveiene og hurtigveiene, omtrent 625 km fordelt på 128 bompliktige strekninger, Karavanke-tunnelen og enkelte strekninger av hoved- og regionveier.
• Sats fra 1. april 2026 for et toakslet EURO VI-kjøretøy i CO2-klasse 1 på en strekning utenfor by: 0,126037 € per km før mva. Fire eller flere aksler: 0,287418 €.
• Enhet: en DarsGo-enhet, 10 € inkludert mva. per enhet, knyttet til ett registreringsnummer.
• Vinjett: trengs ikke. E-vinjeta gjelder kjøretøy opptil 3,5 tonn, med eller uten tilhenger.
• Å kjøre forbi et bompunkt uten enhet: en bot på 800 € for føreren etter vegavgiftsloven.
• toll.one selger e-vinjeta for kjøretøy opptil 3,5 tonn. Vi selger ikke DarsGo eller enheten.

DARS deler inn Slovenias avgiftssystem kun etter vekt: opptil 3 500 kg tillatt totalvekt gjelder e-vinjeta, over dette gjelder DarsGo. E-vinjeta dekker et lett kjøretøy med eller uten tilhenger, så en bil som trekker en tung campingvogn trenger fortsatt bare e-vinjeta.

En bobil, buss eller turbuss over vektgrensen er et DarsGo-kjøretøy på samme måte som enhver lastebil. DARS plasserer tunge kjøretøy i tre bomklasser etter antall aksler, R2, R3 og R4, og føreren stiller inn akselantallet på enheten før hver tur, med eller uten tilhenger.

Sjekk vekten i vognkortet før du velger mellom de to systemene.

Hver av de 128 strekningene belastes separat når kjøretøyet passerer under portalen. Siden 1. april 2026 består satsen av en infrastrukturavgift og en ny avgift for eksterne kostnader knyttet til luftforurensning og støy, og den er høyere på strekninger i byomlandet enn på strekninger utenfor by.

To strekninger har et påslag for å delfinansiere det andre sporet på jernbanen Divača–Koper: 5 % av den gjennomsnittlige infrastrukturavgiften mellom Šentrupert og Ljubljana, og 15 % mellom Ljubljana og Koper. På strekningen Ljubljana–Koper betaler et firakslet kjøretøy i EURO 0 på en strekning i byomlandet 0,824542 € per km, den dyreste satsen i R4-tariffen (DarsGo-tariffer gyldige fra 1. april 2026).

Utslippsklassene må dokumenteres ved registreringen. Uten sertifikat for EURO-klassen registreres kjøretøyet som EURO 0, og uten dokumentasjon på CO2-klassen plasseres det i klasse 1, så ta med COC- eller CIF-dokumentet.

Bruk den detaljerte bomberegningen på darsgo.si for å beregne prisen på ruten før du kjører.

Du registrerer kjøretøyet i e-DarsGo-portalen eller på et DarsGo-servicested, med vognkortet og utslippssertifikatene. En kunde med adresse i EU kan gjøre alt på nett, betale administrasjonskostnaden på 10 € med kort og få enheten i posten. Alle andre henter den på et servicested, og det går raskere hvis du forhåndsregistrerer deg på nett først.

Forhåndsbetalt bruk betyr at du legger inn saldo før turen: på servicesteder kontant eller med kort, eller på nett med kort fra 10 € om gangen opp til en saldo på 1 000 €. Etterbetalt bruk krever et drivstoffkort knyttet til kjøretøykontoen, eller en utsettelsesavtale med DARS sikret med en finansiell garanti.

Enheten piper én gang ved hver portal når bompengene er betalt. To pip betyr at du bør besøke neste servicested, for eksempel fordi saldoen er lav. Fire pip betyr at passeringen ikke er betalt og at et brudd er registrert.

Fyll på før saldoen går tom, og stopp ved neste servicested hvis enheten piper to ganger.

Vegavgiftsloven tillater at et kjøretøy som kommer inn i Slovenia på en bomvei uten enhet, kjører til det første DarsGo-servicestedet på den veien. Der oppgir du hvor du kom inn, betaler bompengene for den strekningen, får enheten og beholder kvitteringen til du forlater bomveien. DARS oppgir DarsGo-servicekontorer i Ljubljana, Obrežje, Fernetiči, Gruškovje og Hrušica.

Den samme loven gjelder også motsatt vei ved utreise. Du kan levere tilbake enheten på et servicested før du forlater bomveien, oppgi hvor du kjører av og forhåndsbetale den gjenværende strekningen dit.

Planlegg det første stoppet før du krysser grensen, og behold alle kvitteringer til du er av motorveien.

DarsGo-kontrollørene kontrollerer enheten, kjøretøydataene på den og bomklassen føreren har stilt inn, både på veien og via kameraer og portaler. Etter vegavgiftsloven får en fører som passerer et bompunkt uten enhet, med feil utslippsklasse eller med en enhet utstedt til et annet skilt, en bot på 800 €. Å stille inn feil bomklasse koster 400 € for hver kalenderdag, og å kjøre videre forbi et servicested uten saldo eller med en defekt enhet koster 1 000 €.

Et selskap som driver kjøretøyet risikerer 2 000 € for brudd på utslippsklasse og skilt, og den ansvarlige personen i selskapet 800 €.

Kontroller akselinnstillingen og saldoen før hver tur, ikke først etter et stopp.

toll.one selger ikke DarsGo, enheten eller saldo til den. Registrering, enheten og påfyll får du bare fra DARS, via darsgo.si og DarsGo-servicestedene.

En bil, varebil eller bobil opptil 3,5 tonn bruker e-vinjeta i stedet, og siden Alternativer for slovensk e-vinjeta viser hva vi selger for den.