In auto dalla Germania alla Bulgaria: vignette, pedaggi serbi e ponte di Vidin

Ogni importo qui sotto indica il suo gestore. Le cifre della Serbia e del ponte non le vendiamo noi, quindi sono riportate dalle tariffe dei gestori stessi, come lette il 14 ottobre 2026.

• Germania: nessun pedaggio autostradale per le auto. Il pedaggio tedesco si applica ai veicoli oltre 3,5 tonnellate (Toll Collect).
• Austria e Ungheria: una vignetta ciascuna, su entrambi i percorsi.
• Passando per la Serbia, auto di categoria I: 850 dinari (7,50 €) da Subotica a Stara Pazova e 1.800 dinari (15,50 €) da Beograd a Dimitrovgrad, quindi 2.650 dinari o 23,00 € per ogni senso di marcia (Putevi Srbije, valida dal 1° luglio 2026).
• Passando per la Romania: una rovinieta per le strade rumene, poi 6,00 € per ogni attraversamento del ponte Calafat–Vidin, in entrambe le direzioni (Danube Bridge Vidin-Calafat).
• Bulgaria: 5,30 € per un giorno, 10,00 € per 7 giorni, oppure 6,60 € per la vignetta del fine settimana, valida dal venerdì alle 12:00 alla domenica alle 23:59 (Agenzia per le infrastrutture stradali).
• toll.one vende le vignette austriaca, ungherese, rumena e bulgara in un unico ordine. toll.one non vende i pedaggi serbi, la tariffa del ponte né la vignetta bulgara del fine settimana.

Da Stoccarda l'autostrada passa per Monaco di Baviera e Salisburgo ed entra in Austria, poi costeggia Vienna fino al confine ungherese di Hegyeshalom. Chi parte da Vienna la imbocca lì. In Ungheria la M1 porta a Budapest e la M5 scende a sud verso Röszke, dove si passa a Horgoš in Serbia, si segue l'autostrada attraverso Belgrado e Niš fino a Dimitrovgrad e si entra in Bulgaria a Kalotina per l'ultimo tratto fino a Sofia.

La Serbia è fuori dall'area Schengen, quindi questo percorso la lascia a Röszke e vi rientra a Kalotina, con controllo passaporti a entrambi i valichi in ogni direzione. Il tempo perso alle frontiere è il vero compromesso rispetto al percorso attraverso la Romania.

Sulla carta è la strada più breve e quasi tutta in autostrada. Acquista la vignetta austriaca e la e-matrica ungherese per le date in cui attraversi ciascun paese; per la Serbia non serve nulla in anticipo. La pagina Monaco di Baviera a Sofia riporta il totale delle vignette per questo viaggio e la pagina Budapest a Sofia copre il tratto a partire dall'Ungheria.

La Serbia non vende vignette. Si ritira una tessera magnetica al casello d'ingresso e si paga in base alla distanza dove si lascia il tratto a pedaggio. La strada da Horgoš a Subotica è senza pedaggio, quindi il primo biglietto va da Subotica a Stara Pazova, alle porte di Belgrado, e il secondo dalla stazione di Beograd a Dimitrovgrad, vicino al confine bulgaro.

Per un'auto di categoria I, con due assi e altezza non superiore a 1,3 metri sull'asse anteriore, il listino di luglio 2026 indica 850 dinari o 7,50 € per il primo biglietto e 1.800 dinari o 15,50 € per il secondo: 2.650 dinari o 23,00 € per l'intera traversata, e lo stesso importo al ritorno. Il traino di un caravan o di un rimorchio colloca l'auto nella categoria II, che costa 1.270 più 2.710 dinari, ovvero 11,00 € più 23,50 € (Putevi Srbije, verificato il 14 ottobre 2026).

Il listino indica ogni pedaggio in dinari e in euro, e ai caselli si paga in contanti e con carte di pagamento, tra cui Visa, Mastercard e Maestro. Conserva con cura la tessera magnetica fino al casello di uscita: senza di essa si paga il percorso più lungo su quel tratto, più il costo della procedura.

L'alternativa lascia la M5 a Szeged per la M43 e il confine rumeno di Nădlac, poi attraversa Arad e Timișoara e scende a sud verso il Danubio a Drobeta-Turnu Severin e Calafat. Il ponte arriva a Vidin, e la I-1 per Montana e Vratsa conduce a Sofia.

La Romania richiede la rovinieta sulle strade nazionali, non solo sulle autostrade, e dal 1° ottobre 2026 il prezzo dipende dalla classe di emissioni dell'auto. La pagina rovinieta rumena elenca ogni durata e la pagina prezzo della rovinieta affianca il prezzo ufficiale alla nostra tariffa.

Romania e Bulgaria sono entrate pienamente nell'area Schengen il 1° gennaio 2025 (Commissione europea), quindi sui confini ungherese, rumeno e bulgaro di questo percorso non c'è un controllo passaporti fisso, anche se si fanno controlli a campione: porta con te passaporto o carta d'identità. È più lento: una parte maggiore è strada ordinaria, attraverso centri abitati, rispetto alla linea serba.

Danube Bridge Vidin-Calafat AD applica a un'auto fino a 8+1 posti 6,00 € in uscita dalla Bulgaria e 6,00 €, ovvero 30 lei, in entrata. Un furgone fino a 3,5 tonnellate paga lo stesso importo (tariffa del gestore del ponte, verificata il 14 ottobre 2026).

Si può pagare al casello in contanti o con carta, oppure in anticipo sul sito del gestore con carta, associando la targa, solo per le autovetture. Online la tariffa dipende dalla direzione, quindi sceglila con attenzione: un pagamento effettuato con dati errati non viene rimborsato automaticamente.

Né la tariffa del ponte né alcuna vignetta include l'altra. Calcola 12,00 € per l'andata e ritorno, oltre alla e-vignetta bulgara.

Per una vacanza, la e-vignetta di 7 giorni da 10,00 € copre sette giorni consecutivi dalla data di inizio che scegli, fino a 30 giorni in anticipo, quindi fai partire la data dal giorno in cui arrivi a Kalotina o a Vidin e non da quello in cui lasci la Germania. Per un soggiorno più lungo serve la e-vignetta di 30 giorni.

La vignetta del fine settimana costa 6,60 € e vale dal venerdì alle 12:00 alla domenica alle 23:59 di un determinato fine settimana (Agenzia per le infrastrutture stradali, pagina della vignetta del fine settimana, verificata il 14 ottobre 2026). Va bene per un viaggio breve che rientri in quella finestra, cosa che un viaggio dalla Germania raramente permette. Non la vendiamo, perché parte in un fine settimana prestabilito e non in una data a tua scelta; acquistala su bgtoll.bg.

Un solo giorno di guida, come il tragitto di ritorno, conviene con la e-vignetta di 1 giorno. Dopo l'acquisto, controlla la targa nel registro del gestore, sia che tu abbia comprato da noi sia su bgtoll.bg.

Nessuna autostrada tedesca fa pagare le auto, quindi la prima vignetta che serve è quella austriaca, dal confine in poi. Il pedaggio tedesco riguarda i veicoli oltre 3,5 tonnellate.

Conta anche il viaggio di ritorno prima di acquistare. Una vignetta di 10 giorni copre entrambi i transiti in Austria e in Ungheria solo se rientri entro dieci giorni; per una vacanza di due settimane acquista una vignetta austriaca di 1 giorno e una e-matrica ungherese di 1 giorno per ogni giorno di percorrenza, oppure confronta le durate più lunghe nella pagina prezzo della vignetta austriaca.